Prix télésiège

Merci pour ton message. Malheureusement, ils ne parle pas beaucoup de TSF 2p, j'aurais bien aimé avoir le prix neuf et d'occasion.

Je ne pense pas qu'il y ait de prix "fixe", cela dépend d'énormément d'éléments, la conjoncture du moment est également un facteur dans le prix...
D'ailleurs, tu prends en compte seulement la remontée en elle même, ou bien aussi le montage ?

Après, c'est compliqué de faire un tel chiffrage étant donné que ce type d'appareil n'est plus du tout installé (ou vraiment très peu) dans notre pays à l'heure actuelle.

Je peux que te conseiller de te faire "une idée" de prix en allant piocher les éléments sur les reportages et forum de remontees-mecaniques.net
D'ailleurs, tu devrais aussi poser la question là bas, il y a pas mal de spécialistes

ok, merci. Je vais allé voir la bas.

Surtout que je doute que les constructeurs proposent encore des TSF2 places.

Montaz propose encore des TSF 4 tout bêtes sans tapis d'embarquement mais la norme actuellement c'est plutôt du TSD6/8 qui peut être passé avec des véhicules 4 places si c'est le souhait du client.
Sans trop se tromper on peut dire que le coût d'un 4 fixe sans gros obstacle à passer au niveau relief (donc sans grosses portées) c'est entre 4 et 6 millions d'euros.
Sachant que vu le peu de demande actuelle, les prix sont grandement "négociables"...

Il y en a même qui sont revendus pour 1 franc symbolique.
En contre partie le repreneur doit le démonter entièrement à ses frais.

C'est le cas de certains vieux télésièges en Suisse qui sont remontés ensuite au Chili par exemple.
Sauf erreur c'est ce qui est arrivé à l'ancien télésiège les Crosets - Pointe de l'Au.

Sinon probablement que sur remontées mécaniques .net tu auras des réponses plus précises.

Par curiosité, c'est quoi le but de ta question ?
Parceque ça me semble fort improbable de pouvoir monter comme ça un télésiège sur un terrain privé.

marc ( 9 nov. 2015) disait:

Il y en a même qui sont revendus pour 1 franc symbolique.
En contre partie le repreneur doit le démonter entièrement à ses frais.

Oui et puis surtout le repreneur doit faire une grande visite et les tests qui en découlent une fois l'appareil en l'air avec les éléments de sécu remontés à neuf (câbles, pinces des véhicules, frein de service, frein de secours, roulements de poulie, les axes des balanciers, les armoires de commande, les multipaires, suivant l'état le réducteur, les CND, les bandages des poulies et j'en passe et des meilleures)
Tout ça simplement pour être autorisé à exploiter.
Bref autant dire que l'on va être très loi du franc ou de l'euro symbolique avant de mettre en route l'appareil.

Et puis le coût de l'appareil est une chose, le coût d'exploitation et de maintenance en est une autre.

pour tout vous dire, je pensais a une liaison village bagergue au domaine de Baqueira.
Ce télésiège partirai du haut du village (env 1450 mètres) pour arriver à environ 1800m. De la partirai 1 autre télésiège pour monter à 2220 mètres et rejoindre l'arrivée du télésiège "Blanhiblar". De la on pourrait partir sur Baqueira ou redescendre une piste (création) côté Bagergue jusqu'à 1800 mètres.
Pour revenir au village, on reprend le télésiège (dans le sens de la descente).
Celui-ci fonctionnerai comme le TSF2 Esquiros, qui transporte les piétons (et skieurs) dans les 2 sens entre 1650 et 1850 mètres.

winstonsmith ( 9 nov. 2015) disait:

Sans trop se tromper on peut dire que le coût d'un 4 fixe sans gros obstacle à passer au niveau relief (donc sans grosses portées) c'est entre 4 et 6 millions d'euros.

Entre 2 et 3 millions un fixe. 6 millions c'est pour un tsd.

Reste à voir si l'on parle du prix de l'appareil ou du prix de l'appareil monté...
Si les massifs sont coulés au camion grue ou à l'hélico, etc etc.

chapsV ( 9 nov. 2015) disait:

pour tout vous dire, je pensais a une liaison village bagergue au domaine de Baqueira.
Ce télésiège partirai du haut du village (env 1450 mètres) pour arriver à environ 1800m. De la partirai 1 autre télésiège pour monter à 2220 mètres et rejoindre l'arrivée du télésiège "Blanhiblar". De la on pourrait partir sur Baqueira ou redescendre une piste (création) côté Bagergue jusqu'à 1800 mètres.
Pour revenir au village, on reprend le télésiège (dans le sens de la descente).
Celui-ci fonctionnerai comme le TSF2 Esquiros, qui transporte les piétons (et skieurs) dans les 2 sens entre 1650 et 1850 mètres.

J'ai regardé sur le plan des pistes (je ne connais pas la station) et l'extension que tu proposes à l'air intéressante, ski au nord, agrandissement du domaine, etc... mais à un tel point que je me demande pourquoi elle n'a pas été faite/pensée avant, ou en d'autre termes quels sont les freins (problème de sécurisation, refus de la municipalité, faible demande, pas d'infrastructure adaptée au village, etc).

Article sur le nouveau TSF de Val Louron

Dans cet article il est fait état de 1.6 millions pour un TSF4 de 700m avec 7 pylones...

oui, cet aménagement me paraissait intéressant, avec un investissement raisonnable.
Baqueira est le seul endroit qui propose des lits près des remontées mécaniques, du coup, certains vacanciers sont parfois obligés de se loger dans la vallée, ce qui oblige de redescendre en voiture tous les jours...
Bagergue deviendrai ainsi une seconde station (authentique), au pieds des RM, ce qui est très recherché aujourd'hui par les skieur. Surtout que l'accès à Baqueira est souvent difficile d'accès lors des jours de grosses affluence.