alpe d'huez en déchéance

Des trucs à dire à la Sata ?
On en a aussi et c'est pour celà que le forum de l'oisans a été créé, notament.
Je veux pas jouer les rabatteurs pour notre forum mais plus on sera à apporter notre pierre à l'édifice et plus on sera peut être crédible...
Mes excuses auprès des modérateurs pour inciter à aller voir ailleurs mais bon, skipass sera toujours skipass et j'y serais toujours !

Eric
Les forums de l'Oisans

j'ai habité dix ans là bas mais je n'y suis plus (j'ai gardé des antennes).

Un forum local pour que tous les habitants puissent d'exprimer, c'est une initiative intéressante.

Le problème de la liberté d'expression existe dans toutes les stations (c'est vrai qu'on est loin de la Chine ou de la Corée du Nord, mais il est toujours possible d'améliorer le niveau de démocratie).

Pour couper court à toutes les rumeurs:

Communiqué de presse de la FRAPNA et Mountain Wilderness
Grenoble, le 29 avril 2004

Projet de classement au titre du Code de l'Environnement du massif de l'Etendard et du col du Glandon

Laissons à nos enfants une montagne préservée!

Depuis le 13 avril dernier, et jusqu'au 3 mai prochain, les préfectures de l'Isère et de la Savoie ont ouvert une enquête administrative en vue du classement du site du massif de l'Etendard et du col du Glandon. L'ensemble proposé au classement comprend le sommet de l'Etendard, le glacier de Saint-Sorlin et la série de lacs qui lui font suite, ainsi que le col du Glandon et les Aiguilles de l'Argentière, sur l'autre versant de l'Eau d'Olle, constituant ainsi une vaste entité paysagère, même si la logique voudrait que les limites atteignent le col de Bellard, englobant ainsi Longe Combe.

Situé en continuité avec le site classé du Plan des Cavalles et celui des Quirlies, c'est un large secteur du
massif des Grandes rousses qui sera à terme soustrait au ski mécanisé.

Nos associations ne sont cependant pas dupes : ce projet de classement a vu le jour en compensation de l'équipement du site inscrit des cols du Glandon et de la Croix de Fer, dans le cadre des liaisons interstations des Sybelles.
Toutes les pentes de l'Ouillon, qui sont pourtant dans un site protégé depuis 1939 et auraient dû en toute logique faire partie du périmètre proposé aujourd'hui au classement, se sont vues colonisées par les pylônes,
défiant toute logique au vue de la baisse à la fois de l'enneigement et de l'engouement pour la pratique du ski alpin. Certes, on pourrait également s'étonner que ce classement ne soit pas l'occasion de supprimer l'altiport du glacier de Saint Sorlin.

Mountain Wilderness et la FRAPNA soutiennent néanmoins sans réserves ce projet de classement. Le Pic de l'Etendard et ses glaciers en piémonts sont un paradis de l'alpinisme et du ski de randonnée; ces espaces vierges sont d'intérêt majeur pour ces pratiques. Les paysages qu'on y découvre méritent d'être preserves pour les générations futures, à l'abri des spéculateurs de l'Or blanc.

FRAPNA Isère
5, Place Bir Hakeim, F-38000 Grenoble
tél. +33 (0)4 76 42 64 08 - fax +33 (0)4 76 44 63 36
mailto:frapna-isere@frapna.org

FRAPNA Savoie
26, Passage Charlety, F-73000 Chambéry
tél. +33 (0)4 79 85 31 79 - fax +33 (0)4 79 85 20 03
mailto:frapna-savoie@frapna.org

Mountain Wilderness France
5, Place Bir Hakeim, F-38000 Grenoble
tél. +33 (0)4 76 01 89 08 - fax +33 (0)4 76 01 89 07
mailto:france@mountainwilderness.org

Le public peut prendre connaissance du dossier de classement et consigner ses observations dans les registres
ouverts à cet effe:
Pour la Savoie:
- en Préfecture, au bureau de l'environnement, de l'aménagement et de l'urbanisme, ainsi qu'en sous préfecture de Saint-Jean-de-Maurienne et dans les mairies des communes concernées (Saint-Colomban-des-Villards, Saint-Sorlin-d'Arves et Saint-Jean-d'Arves)
Pour l'Isère:
- en Préfecture, au bureau de l'environnement, ainsi qu'en mairie de Vaujany

Voila, comme ca a été sujerer, j'ai crée un groupe yahoo sur l'alpe d'huez...
Alors n'hesiter pas aller poster des messages, repondre au sondages...
Alpe d'huez et massif des Grandes Rousses

Sur le plan social aussi c'est la catastrophe.

Il n'y a qu'à voir les habitants des hautes vallées avoisinantes qui, sans formation, ont été prolétarisés et sont totalement démotivés maintenant.

Ils donnaient un certain sens et une richesse à la vie de la station avant.

Pendant ce temps là certains cadres de la SATA s'accrochent jusqu'au bout, et "l'élite" de la station se regarde le nombril, en contemplant le spectacle de son "ascension" sociale.

Quelle tristesse ...

La dernière fois que je suis allé skier à L'Alpe d'Huez c'était en 1996 et encore un jour: à l'époque le Tunnel était encore cette piste incroyable où l'on devait pratiquement sauter dans le vide à la sortie du tunnel: ok c'était peut-être un peu dangereux mais cela faisait l'attrait de la piste. Je ne parviens pas à comprendre qu'on ait apparemment bousillé tout ça: n'était-il pas possible de soit avertir encore mieux les gens de la difficulté de la piste soit au moins maintenir l'ancien mur dès le début, ce qui faisait la difficulté de la piste et donc son attrait.

N'est-il pas commercialement intéressant pour les stations d'avoir quelques pistes très difficiles pour les amateurs suffisamment aguerris????

Mais non, pourquoi dangereux? A partir du moment où on informe et responsablilise correctement les gens, ça n'a rien de dangereux.

Ou sinon il faut absolument condamner à la prison à vie tous les amateurs de base jump, je sais pas...

Je crois qu'il y a déjà assez de monde en prison... Et tant qu'à faire autant mettre les gens qui font exploser la montagne à la dynamite en taule...

 

La dernière fois que je suis allé skier à L'Alpe d'Huez c'était en 1996 et encore un jour: à l'époque le Tunnel était encore cette piste incroyable où l'on devait pratiquement sauter dans le vide à la sortie du tunnel: ok c'était peut-être un peu dangereux mais cela faisait l'attrait de la piste. Je ne parviens pas à comprendre qu'on ait apparemment bousillé tout ça: n'était-il pas possible de soit avertir encore mieux les gens de la difficulté de la piste soit au moins maintenir l'ancien mur dès le début, ce qui faisait la difficulté de la piste et donc son attrait.

N'est-il pas commercialement intéressant pour les stations d'avoir quelques pistes très difficiles pour les amateurs suffisamment aguerris????

Ben en fait, ce qu'il faut voir, c'est que dans les grosses stations comme l'alpe d'huez et tout ces usines à ski, ce qui fait rentrer le fric et les fait tourner, ce n'est pas le petit microcosme de bon skieur qui recherche la difficulté, mais c'est tout la population de vacanciers et de skieurs du dimanche, qui eux, sont bien plus nombreux.
Et ceux la sont des cas bien particulier.
Pour les satisfaire pleinement et les rendre content de leur séjour, il faut qu'ils puissent raconter à leurs amis qu'ils ont fait des pistes noires, et étant donné qu'il ne savent pas skier, ben faut rendre les pistes noires abordables même au débutants.
C'est aussi simple que ca. Pour pas que le mauvais skieur ait le sentiment d'etre lesé, de payer un forfait sans exploiter 100% de la station, y compris le haut du domaine difficile, ben faut faire en sorte d'adapter les pistes à son pietre niveau (même les noires)

Cette clientèle de vacanciers et la plus importante, mais elle est également très difficile à fideliser. Si tu rends leur séjour peu agréable à cause de piste trop dure ils ne reviennent pas, et toute l'economie de la station se casse la gueule

C'est completement débile, mais c comme ca.

En clair, une grosse station ne peux pas vivre qu'avec les bons skieurs demandeurs de pistes difficiles, mais doit au contraire contenter la masse. C'est pareil à la télé ou on nous passe que des trucs débiles, pour plaire au plus grd nombre.

Il te reste quand même une solution, la rando ou le hors piste dans des petites stations peu cotées et peu tracées.

Pour repondre à ta dernière question, non economiquement c'est pas rentable d'avoir des pistes difficiles. On est bien trop peu nombreux à pouvoir les exploiter en rapport avec le nombre de skieurs débutant qui vont en station. Creer et entretenir des pistes qui seront peut frequentés reprensente un surcoût, qui ne sera pas rentable

a++

Kaiser a tout à fait compris le fonctionement d'une station, et comment elle peut devenir rentable

Et Mich a compris que Kaiser avait compris comment une station devient rentable...

Mais en termes d'image, est-ce que ce n'est pas bon d'avoir quelques bonnes pistes bien dures ? Par exemple Val d'Isère - Tignes doit une bonne partie de sa réputation à son image sportive, par opposition, mettons, aux boulevards de la Plagne (je sais, ce n'est pas complètement juste, mais je parle d'image). En remodelant à tout va, est-ce que des stations comme l'Alpe d'Huez ou celles de l'espace Killy ne risquent pas de bousiller leur image aussi ? La piste du tunnel était quand même mythique. Que la SATA l'ait remodellée et que ça se sache, ça ne risque pas de nuire à l'image de la station, même si effectivement seule une minorité pouvait en profiter ?
(en termes purement commerciaux, on pourrait comparer ça aux marques de voitures ou de hifi, qui ont des modèles très haut de gamme et accessibles à une minorité, sur lesquels ils ne font pas forcément de gros bénéfices, mais qui distinguent le marque des autres, etc.)

50% de la clientèle de l'Alpe est étrangère (un impact énorme du tour de France, 950 000 personnes présentes cette année), bref en janvier on culmine à 80% de clientèle étrangere dont la majorité anglaise, en décembre il y a les espagnoles pendant quelques jours avant les vacs de noël (ils ont des congés) tout ces skieurs viennent pour l'ensoleillement exceptionnel de l'Alpe, ses installations modernes, et le panorama, ensuite pour eux compte beaucoup les rms modernes, et des pistes accessibles, on est donc bien loin des militaires qui skiaient à l'Alpe et de M. Rajon qui était monté a pied avec les investisseurs au pic blanc pour dire on va faire un tph, et ensuite un tunnel (on le prenant pour un fou)
Pour cette raison l'Alpe d'Huez tire les aménagements nécessaires en prenant en compte qu'en février il y a aussi les familles! donc on est loin d'une image plus sportive tel que Val D'is et Tignes, même si il y a bcp d'étrangers à val D'is ce n'est pas du tout les mêmes qu'a l'Alpe beaucoup plus sportifs !!!

C'est vrai que beaucoup n'avaient pas le niveau pour faire le Tunnel.

Redescendre en benne après avoir admiré le panorama ... vexant et inavouable.

Alors vous savez, la beauté de ce massif extraordinaire ne pèse pas lourd dans le coeur de ces gens, à coté de l'espoir de soutirer quelques €€€€€€€ supplémentaires de l'usine à neige.

On sort la dynamite !

 

On sort la dynamite !

Pour exploser le sommet du pic blanc, un peu trop petit en terme d'accueil public ?