Suisse Romande : Le point

Ensuite chacun dira ce qu'il sait sur sa station au niveau projets. Une fois qu'on aura fait le tour de la region, ben, on parlera un peu des trucs chauds du moment...etc...

Voilà, organisation suisse! Bien sur, personne n'est obliger à suivre cette idée mais je trouve que c'est bien, ça créera une sorte de petite encyclopédie du Chablais sur Skipass.

Allez, à plus!

La situation à Leysin me fait rire car il n'ont même pas l'argent de démonter les anciennes remontées qui leur tombent sur la tête!!!!

Allez Leysin!!

Sinon, pourquoi pas présenté le domaine.. Et bien, pas difficile, le domaine skiable est simple, (essentiellement des bleues) avec tout de même un beau panorama, notament la Berneuse. HP sympa sans grand risque vuq eu c'est boisé, de quoi s'amuser en surf.. toutefois, en meme pas une demi journée le tour est fait.

En fait, je mettrai Leysin comme une station famille.. c'est à dire qu'il convient a un ski tranquille, accessible a une petite famille..auxquels pour des enfants cela sert à rien d'avoir des centaines de kilomètre de piste.

A noter, il est vrai les installations sont vétuste, toutefois bien entretenues. Sur toutes les remontées, 6 datent d'avant 1980.. et 4 récentes... Donc ils progressent doucement. A noter, le personnel ralentissent les ts lors des enfants de bas ages (meme s'ils tournent pas très vite à la base).

Sinon restaurant, je conseille à Mayen même, un petit resto "Le mayen" en contre bas de la piste dans une ancienne ferme. Très bon, stzyle sympa.. Sinon la Berneuse pour la vue; mais niveau qualité et prix....sans commentaire.

Projet future; rien... il était question de relié avec Les Mosses (il suffit de 2 TS pour cela ! ! !) mais.. ça tombe à l'eau.. Donc verra bien l'avenir ! ! je pense une bonne faillite.... et puis un nouveau racheteur !?!? verra bien.

Cool l'idée du forum sur le Chablais... SIseulement yavait plus de monde.

Sinon j'avais exactement les mêmes infos que toi villars.

à+ tout le monde!

Allez, je pars du principe que oui...

Alors je skie à Moléson. 5-6 pistes sympa, des HP sans danger et des autres bien (trop) engagés... Un snowpark lorsque la station se décide à nous fournir un ratrack...

Sinon, en ce qui concerne les projets en Gruyère, je dirais, et même si je n'ai aucune source, que rien ne va se faire dans les prochains, les stations étant toutes plus ou moins dans le rouge... Comme un peu partout pour les stations de basses altitudes. De plus, comme elles ont investi il n'y a pas longtemps (télécabines à Charmey, funiculaire à Moléson...).

Par contre, un projet des clubs de snowboard et de ski (et j'insiste sur le mot "projet") pour Mol consiste en un espace de jib (5-6 modules) uniquement (économie de neige oblige) sur la piste à côté du parking et éclairé... Mais je ne sais pas si ça rentre dans les projets dont vous parlez (que installations?)... Bref...

A mon avis, vous avez meilleur temps de rester en valais et vaud, vous êtes mieux logé au niveau neige, y'a pas photo...

J'aime bien pour ma part les stations de gruyère! Mais bon, pour une journée quoi!

Alors si quelqu'un veut présenter sa station ou donner des infos fraiches, c'est ici (le forum s'anime ...ouf...)!

A+

> T'as eu cette info où?
Ce serait pas mal intéressant, ça ouvrirait des pentes sud, dans ce coin qui compte déjà parmis les plus belles pistes de Villars.
En plus la taille du domaine à diminué depuis la fermeture du TSF2 qui permettait de relier les Diab's à ski... (quelle imbécilité)

Un échange contre le TK du Golf, devenu inutile (toutes les RM situées sous Bretaye sont en train d'être démontées, manque de neige oblige; c'est normal) est une bonne idée, mais je doute que la compensation soit suffisante.
Ou alors la compensation inclut peut-être aussi la fermeture du TSF2 dont je parlais avant?

Autre chose, si je me souviens bien, y'a pas beaucoup de place au sommet du Petit-Chamossaire (bon, ça fait 10 ans que j'y suis allé...); y'aura la place pour une gare double de TSF??

Puis, le reste du domaine subit quelques retouches, nottament sur les piste, puis TSD6 du Roc, puis enneigement... etc...

Enusite on refait de nouvelles piste pour bons skieurs mais cette fois bien exposées derrière le petit Cham. On a de nouveaux nos pistes manquantes!

Seul gros problème, le petit cham n'ammène à aucune liaison contrairement au chaux de conches qui nous reliait aux diables mieux que le TSF2 lent....plat.....et ennuyeux qu'il nous faut aujourd'hui prendre...

Sinon, je ne sais pas où descendra exactement le new TSF mais tout cela est loin encore et assez vague.

Je pense personnelement que le TSF ira jusqu'au coussy. (voir carte topographique)
Je pense que du coussy (vers 1400) on peut rejoindre la forclaz à ski. Mais du haut des theys (skiliftde la forclaz -1410), je me vois mal skier presque 1km sur 10m de dénivellée!!!

Allez bye!

Eh oui, l'union fait la force, c'est bien connu! ça donnerait alors:
Télé-Villars-Gryon-Diablerets-Meilleret-Vers-l'église-Isenau-SA
OUF!

De toute façon, il on dépensé 67MF je crois dans les nouvelles RM. ET c'est pas en ouvrant un jour sur deux pour cause de mauvais temps qu'il boucheront le gouffre!!!

On verra, c'est dans longtemps!

En Valais, Les grands projets des années 80 (style relier Crans-Montana à Anzère ou bien toutes les stations du Val D'Anniviers entres elles) sont oubliés.
A Crans-Montana, on a pas mal enlevé de RM sans les remplacer.
Dans les 4 Vallées le remplacement des TSF se font bien trop lentement comme celui de la TC de Veysonnaz (qu'elle vieillerie !)...
Je connais juste les projets de Verbier (TC Le Châble-Bruson, TS Six-Blanc, un TS entre Savoleyres et les Ruinettes)....

Concernant les PdS, cette année Champéry a enfin pu donner un coup de collier avec 2 TSD (remplaçant 2-3 TSF et 1 TK sauf erreur)mais les TS projetés sur Champoussin sont encore remis... ;-(
La Suisse dort..... Attention au réveil...

Toutes mes infos de toute façon proviennent de M.Besson en personne donc... source sure.

Pour les PDS, c'est vrai que c'est bien les TSD mais... tout est trop lent, beaucoup trop.

La dernière année ou j'y suis allé, il y avait le nouveau TK qui montait jusqu'au mont noble.

Ah c'était sympa comme ambiance, on était nombreux. On y allait sur le coup de 12H pour skier, 2 grandes pistes, un arret au resto pour profiter du soleil et manger un sandwich, une dernière grande piste et on rentre.

Quand il y avait assez de neige, on pouvait couper pour rentrer directement au chalet sans trop pousser.

Des remontées plutot lente mais bon, des bons souvenirs, une ambiance calme et très sympa (grande tablée le soir, ski peinard)

-enneigement artificiel sur Mazots-Diables, la jorasse et peut-être même mazots- mi-ruvine.

-TSD4 de laouissalet en remplacement à l'arbalète.

Ceci dit, pour avoir plus d'infos et des dates, j'ai écrit à M. JOtterand (directeur des RM). Il est actuellement en vacances mais j'aurais sa réponse dans une semaine environ. BYE BYE

Les tracés seront en partie différent.
La section 1 ne change pas.
Le ts de planachaux partira environ 200 mètres plus bas (en longueur pas en dénivelée).
La section 2 reliera la section 1 et le ts de planachaux par une traversée.

J'immaginais pas que la construction d'un tsd6 occasionais de tels cratères pour les socles des pylones.

Pour ceux qui connaissent l'arrivée à la croix de culet je n'ose pas immaginer le joyeux merdier que ca va devenir à la sortie et surtout sur le chemin qui mène aux crosets.

Pour les PdS, j'attends des nouvelles de Morgins (Pour Morgins/Champoussin)...

Hans> "Ca discutais pas mal de relier d'ailleurs nax a grimentz"

> Deux TK seulement, t'es sûr?? Y'a tout le vallon de Réchy (maintenant protégé) à traverser! J'aurais plutôt dit minimum deux TSD!
La seule liaison "facile" dans le coin c'est Grimentz->Vercorin. Il suffirait d'un petit TK qui remonterait du vallon d'Orzival (alt.2100m) jusqu'au lieu dit la Rauja (alt.2318m) pour pouvoir accéder, via un chemin en pente suffisante (voir carte topo), au Tk de Tracuit.
Avantage, orientation Nord puis NE, bonne altitude, liaison garantie jusqu'à Pâques.
Inconvénient, la pente derrière le roc d'Orzibal est assez raide (piste noire), pas suffisant pour une liaison (quoi que quand on voit Verbier->Nendaz...).
Le risque c'est qu'ils tracent un chemin comme au début de la piste Zinal->Grimentz, et ça non-merci, on s'appelle pas encore l'Alpe d'Huez ici!!
D'autant que remonter ^200m à pied pour rejoindre Vercorin, c'est pas la mort; en plus le forfait est commun.
Je me demande si la descente Nord d'Orzival est un HP courant?

Bon on s'éloigne des Alpes Vaudoises là!

Marc> Houla, ça a toujours été prévu comme ça le projet? Si je comprend bien, il faudra enchaîner 3 TSD pour monter à la Croix de Culet?
Je comprends vraiment mal l'intérêt de la section 2; pourquoi la faire aller à plat vers le départ du TSD Palanachaux, plutôt que la faire monter tout-de-suite à la Croix de Culet ???!!

J'ai du sauter une étape!

Oui il parait qu'il y aura 90 millions de CHF investit cette année. Mais souvent ce sont des investissement de merde (comme tu l'as dit Clash) et non pas une belle nouvelle remontée voire de nouvelles pistes.

Clash ->
je pense que c'était toujours prévu comme ca. Par contre je peux pas dire si entre la section 1 et la section 2 il faudra changer de ts ou si ca ne sera qu'une station intermédiaire.
A mon avis la raison pour laquelle il demeure en 3 sections c'est que le dernier bout pour arriver a la station avalde la section 2 et orientée plein ouest, proche de l'arrête donc très exposé au vent qui balaie la neige et qui fait que l'enneigement n'y est pas toujours garanti tout au long de la saison.
Par contre l'enneigement est constant tou au long de la saison sur le ts de planachaux.
La 2eme raison c'est que si tu tires une droite entre la station amont de la section 1 et la croix de culet tu passes en plein sur les chalets de planachaux.

Avec ces 2 raisons on peut comprendre le pourquoi de cette traverse que sera la section 2.

Les projets de Champéry et des Morgins ne sont pas liés. Le projet global de Morgins est un projet mastodonte qui à mon avis ne verra jamais entiérement le jour et c'est surement mieux comme ca.
Je pense qu'à terme les 3 arbalètes du secteurs seront effectivement remplacées par un tsd et que le secteur de la foilleuse pourra être modifié. Par contre je ne pense pas que le ts de bonavau verra le jour et c'est tant mieux.

Je trouve que c'est un peu facile de toujours faire trinquer la nature pour remplir les bourses des acteurs du tourisme.

Ca devient aussi exaspérant cette mode du remodelage des pistes ou comment on peut transformer des beaux paturages, pelouses alpines et autres en grosses balafres immondes.

Quand on voit leysin qui à réussi à bousiller la région de chaux de mont (plus sur du nom)
en remodelant les pistes et en modelant le terrain pour faire un pipe en dur, navrant.

Alors autre question, est-ce que le nouveau TS de Planachaux descendra aussi bas que le TK Traverses? Si non, ça veut dire qu'on ne pourra plus remonter sur la Croix de Culet ni en provenance de l'intermédiaire 1 ni de la bleue qui descend du TK Léchereuse?

Non il partira beaucoup plus haut que l'ancien départ des traverses, on pourra donc oublier le retour à croix de culet directement par le chemin depuis léchereuse, ni depuis la station aval de la section 1 vu que le nouveau ts de planachaux partira de la station amont de la section 2.

Si tu prends l'ancienne station aval du ts de planachaux, en descendant en ligne droite il y a quelques arbres, puis l'ancienne piste de traverses qui décrit une traversée sur la gauche, le nouveau ts partira de cet endroit.

Geoffroy ->

Je ne sais pas mais il est tout a fait possible qu'il soit remonté dans l'hémisphère sud. Téléchampéry a déjà procédé de la sorte pour plusieurs autres remontées. Ils revendent la remontée pour 1 franc symbolique et le nouveau propriétaire s'occupe du démontage.

Pour grand conche on parlait de le remplacer par le tsf4 de crosets2 et de remplacer crosets2 par un tsd6.
Pour ma part je trouve que grand conche est très bien comme ca. Il suffit de prendre mossettes et par gravité tu retombes au sommet de grand conche.

Pour Morgins je trouve que c'est un immense projet :

-Supression de 3 tk sur secteur Bochasses et remplacement par un tsd6.
-Supression des 2 ts de la pointe de l'au et création d'un tsd bonaveau pointe de l'au, création de nouvelles pistes.
-Remplacement du tsd3 de la foilleuse par un tsd6, supression de la piste actuelle (reboisement) entre plan joyeu et morgins, réouverture de l'ancienne piste M, création d'une piste noire en rive droite du tsd de la foilleuse.

Heureusement que la liaison Morgins-Linga est abandonnée. A force de construire partout on perd aussi de beaux hors piste.

Pour la grande terche elle ferait mieux d'être rayée des PDS car il y 2 bus par jour qui y vont et ces bus ne sont pas compris dans l'abonnement, de plus à moins dêtre dans les environs de Morzine ce n'est pas jouable au vu des horaires de ces bus.

Je me demande pourquoi tu aimes tant que ca les remontées a gros débits.
Je trouve que l'intéret du ski c'est les paysages, l'environnement, la qualité des pentes ainsi que des pistes pas saturées.
Em mettant partout des remontées ultra performantes on :

-Remodelle les pistes pour enlever les difficultés. Ca bousille le paysage, fait déménager la faune, détruit la flore, rend la piste sans intéret.

-Augmente la fréquentation des pistes les rendants parfois inskiables et rendant les grandes courbes quasi impossible à part tôt le matin.

-Augmente la vitesse a laquelle les pentes sont tracées les jours de poudre.

-Attire plus de monde, donc les queues à moyen terme seront identiques au passé.
Comme il y a plus de monde on construit de nouvelles habitations en transformant des coins de paradis ou il fait bon vivre en villes. (même si les remontées n'y sont pas performantes, Verbier était un village c'est maintenant une ville de taille moyenne.

L'intéret des stations n'est pas le confort et le plaisr des skieurs, c'est de faire le max de fric.

Je suis contre les nouvelles remontées, les domaines actuels sont suffisement étendus.
Si on veut absolument skier un sommet ou une belle pente on la mérite en montant en peau.
D'ailleurs je prend de plus en plus souvent mes peaux pour fuir la foule, notamment pendant les vacances de Noel.

Si ca continue a ce rythme je ne donne pas cher de la qualité de ski dans les alpes dans 10 ans.

Bonaveau je vois pas trop où c'est, ce n'est pas sur le plan des PdS. Je sais qu'il existait aussi un projet d'exploitation sur Savolaire (voir plan de Morgins) mais abandonné je crois comme Linga (qui aurait pourtant permis de relier Châtel sans prendre le bus entre SuperChâtel et Linga, il existe d'ailleurs un projet à Châtel par le lac des Vonnes).
Bonaveau c'est derrière le versant actuellement skiable peut-être (?) sur le plan, deux pistes y passent.

Je ne sais pas si il y a de plus de plus de skieurs ou non, mais j'essaie de viser la semaine ou hors vac. scolaires sinon trop d'attentes.
Les verts veulent ni plus ni moins que la mort des stations ! ;-(

> Ah tiens je savais pas ça.
C'est un peu gonflé de compter St-Jean d'Aulps dans les PDS si c'est même pas relié par navette comprise dans le forfait !!

quote:

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Regarde ici les explications : http://www.telemorgins.ch/cgi-bin/telemorgins/index.pl

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C'est exactement ce que j'ai dis plus haut.

Pourquoi les tsf4 seront interdits en suisse dans quelques années ?
Je ne vois pas pourquoi, est ce que la suisse doit ressembler aux usines à merde qu'on peut trouver en france en construisant des tsd15'000 et en bousillant tout.

clash -> c'est un peu du foutage de gueule cette histoire, tu ne trouves pas ? (st jean d'aulp)

Et un petit coup de gueule contre les PDS qui passent l'abonnement saison de 900 à 1026 francs. Il est loin le temps ou t'avais un rabais quand tu rachetais de nouveau un abt saison.

Je me demandent ce qu'ils cherchent cette bande de cons, à pourrir la qualité de ski, et ben ils sont alors sur la bonne voie.

Il y a un moment ou il faut choisir entre faire un max de fric ou offrir un ski de qualité.

C'est pas le débit qui fait la qualité du ski .... en fait oui, plus les remontées sont performantes, plus les pistes deviennent insipides et sans le moindre intéret, plus la densité de skieurs augmente, plus la qualité du ski diminue.

Je pense qu'à un moment il faut choisir entre quantité, profit et la qualité du ski.
Certaines stations comme Avoriaz, notemment sur les lindarets ont dépassé la limite avec des débits qui rendent les pistes inskiables ce qui ne serait pas arrivé si ils n'avaient pas construits des débrayables tout azimuts.
Pour améliorer le flux des skieurs ils rabotent les difficultés.

Stop aux tsd, au remodelage, non au ski insipide.

Par contre en effet, je pense qu'il faut utiliser la montagne telle qu'elle est, et ne pas remodeler les pistes (Encore du bol, qu'ils cassent pas tout à Tortin pour que cela devienne plus accessible!) ni déraciner trop d'arbres, et si il le faut en tant soit peu, en replanter au moins l'équivalent.