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Merci pour ta réponse Corentin

Je viens de passer 15 jours entres Vars/Risoul et Montgenèvre.

D'habitude je sors plutôt sur le grand Massif (grands-parents ou sur les stations autour de Grenoble (parents

J'ai fait le tour des magasins sur Grenoble mais j'ai pas trouvé grand chose en neuf et encore moins en loc...

Au niveau fix je penche plutôt vers la 7tm PowerTour (moins chère que la G3 Targa Ascent et elle déchausse)

Pour les skis ça vous paraît bien les Thunder (pas trop rigide en Telemark?) comme ça je les monte en Télémark et je prends des Corvus que je monte en Alpin

Pour les chaussures c'est dur d'en trouver pour essayer... si vous avez des adresses sur Rhône Alpes je suis preneur.

Woum

Bon voila je ferais un post dedié photos à l'appui, mais je tennais à signaler une mésaventure qui m'est arrivée ce WE.
Ce problème me fait remarqué la nécéssité de fixes solides quand on veut envoyer du gros!!!

Donc ce WE, sorti à villard (Suiise), sur piste, avec neige plutot dur et grande courbes taillées à la clé: résultat la fixe droite de mes tagra ascent G3 déchirée en deux! en fait la partie metalique qui retient la chassure s'est rompue en deux sur l'arrière !
Je sais pas si ce problème est fréquent mais je suis un peu dégouté! Mes fixes en était seulement à leur 11 ou 12 ème sorties!

Enfin bon je vais contacter targa et voir ce qu'ils disent, je posterais le photo et le résultat sur le forum... Je vais aussi posté vite fait uen réponse au message de comparaison de fixes rando, car la je suis un peu inquiet quand la solidité des G3 ...

A++

bon voilà, j'ai les chaussures (scarpa T2X) et des skis (BD Ethic), il me manque plus que des fixs telemark, et même si pour le moment j'ai pas encore le niveau toutes neiges pour aller bien loin en rando, je voudrais m'équiper tout de suite avec des fixs rando.

après avoir lu les différents posts sur skipass et discuté à droite à gauche (aulivier si tu passes par là, hum j'ai oublié la moitié de ce que que tu m'as dit l'autre jour, j'aurais dû prendre des notes...), ben j'hésite, à priori entre la G3 ascent et la 7TM power tour et vos commentaires/conseils sont welcome.

dans le post sur les 7TM power tour, quelqu'un parlait d'un blème que la fix passait des fois toute seule en position montée. D'autres ont eu ce blème ?

d'autres disaient que les stop skis de la 7TM sont pas terribles. En quoi ? (avec une fix qui déchausse, question sécu, c'est quand même mieux des freins qu'un leash ??).

quelqu'un connait le poids des 7tm power tour ?

à part qu'elle fait de la glace, c'est quoi les autres défauts de la G3 ascent ?

autres avantages/inconvénients de l'une par rapport à l'autre ?

merci !

J'ai des 7tm avec freins ski, j'ai fini par démonter les freins skis. Ils me gênaient beaucoup quand j'aiguisais les carres. Sur neige dure et pente raide, ils sont peu efficaces comme tous les freins skis, en poudreuse, j'ajoutais un leash pour retrouver plus rapidement mes skis...
Ces freins skis sont comme tous les autres freins skis, mêmes avantages et mêmes inconvénients...
C'est vrai qu'avec le leash on peut se prendre les skis sur la figure, mais comme je skie toujours avec un casque équipé d'une mentonnière (même en rando...).

J'ai acheté les G3 targa ascent car ils sont plus légers que les 7Tm tour et que je n'aime pas trop le coté passif de la 7Tm (même si les power sont meilleures que les anciennes 7 Tm).

Cependant je vois 2 inconvénients pour la targa ascent, et j'ai trouvé un remède partiel.
1er inconvénient : le passage de la position montée à la position descente et inversemment n'est pas fluide. La fixation est livrée non graissée, j'ai simplement ajouté de la graisse siliconnée sur toutes les parties en mouvement et c'est devenu nettement plus fluide.
2eme inconvenient : ces fixations ont tendence à fabriquer de la glace. Pour y remédier, je mets un morceau d'adhésif sur la partie avant de la fix, comme cela la neige ne s'accumule pas et elle n'empêche pas le mouvement de rotation du levier en plastique.
La glace se met aussi sur la partie métalique qui avance et recule pour le changement de position (n'y voyez pas de mauvaise pensée...). Pour y remédier, je farte avec du fart liquide et j'emporte toujours un opinel : la quantité de glace produite reste toujours faible, et cela me gêne pas de la retirer à l'opinel puisqu'elle est contre du métal.

J'ai également des targa et je confirme les problemes soulevés par tlmk74 !

Le premier probleme (manque de fluidité est flagrant! Mais en même temps je ne le trouve pas génant du tout.. Tu es rarement préssé pour passer du mode tlmk au mode rando, donc au final moi je m'en fout un peu :-9 !
Sauf dans un cas: L'ABABENSUR !!! Et oui pour cette course annuelle et mythique de tlmk ayant lieu au monts-jura, le départ est en peau de phoque pour effectuer la montée donnant sur la partie freeride du parcour ... donc la en effet ça peut être génant! Mais bon l'avantage obtenu par rapport a tous les autres en télémark simple et non en position rando est tel que cette petite latence est un plus au final^^
ALLEZ VIENDEZ NOMBREUX A L'ABABENSUR CETTE ANNEE, elle aura lieu le 8mars a Lélex!!!
Oui j'en profite pour faire un peu de pub au passage.

Revenons à nos moutons, le deuxieme problème soulevé par tlmk74 est vrai et est quand à lui très très chiant !!! Faut y aller genre aux coups de batons pour enlever cette glace qui bloque le mouvement de la fixe... Je n'ai jamais tester la solution du scotch ... J'y penserais pour la prochaine fois!

Sinon avis générale sur le G3: elles sont assez légère, dans l'absolut (on est loin des low-teck hien^^), et sur piste ou pour envoyer du gros en freeride elles sont très agreable, eles ont un bon comportement et une bonne relance, certe moins que mes autres R8 COBRA de ROTEFELLA mais elles sont très agreable quand meme...

Pour les autres fixs, jamais tester.. donc pas d'avis, sauf que je deteste les télémark avec stop ski :-p

Je ferais un post dédié, mais je répond en coup de vent (taf oublige) pour dire que les G3 ne me semble pas très très solides! J'ai déchiré en deux ma fixes droites en skiant un peu fort sur piste ce WE !!! Donc bonne fixe pour la rando mais pas très solide, je vais contatcer targa dans la semaine, on sait jammais... Et je posterais aussi les photos de ma pov fixe!
a++

Hello,
Je vais surement me racheter en fin de saison (pour profoiter des bonnes affaires) une paire de shoes de rando alpine ; j'ai eu des scarpas matrix, mais vraimment trop larges pour mes pieds ultra fin, donc je me tourne vers garmont qui il parait fait des chaussant plus fin. Je cherche une chaussure 4 boucles assez rigide pour piloter correctement mes movement evolution avec low tec. Je crains que l'axon soit vraimment lourdes (4200g en 27mp?), et que la mégaride un peu trop souple selon certains.
A ceux qui ont des megarides, et ou des axons, quel est votre avis sur ces pompes? Je veux pas me gourrer vu le prix exorbitant des engins...
Dénivelés envisagés : entre 1400 et 1800m/jour.
(Je randonne aussi en télémark sur les mêmes dénivelés avec du matériel relativement lourd : k2 world piste, scarpa T1, et g3 targa ascent)

Pour ta fix si tu aime le souple je prendrais soit une g3 targa avec ressort crosstour. Pour moi sans comparaison avec une roto.
Et si tu veux une roto je prendrais une r4 (cable avant en 1 pièce).

Le ski a l'air vraiment bien! Raconte un peu tes expériences.

bidon c'est pas assez souple au niveau des orteils. Une bonne vieille G3 targa avec des cartouche comp suffisent emplement ya aucun doute. Mais c'est peu etre une voie à exploiter.

alors moi je les ai essayées avec des freeheel et bah j'ai bien aimé !

le flex est dur mais c'est pas impossible de mettre ses genoux sur les spatules. le flex est uniforme (pas comme les hammerhead) et le chaussage est genial, et si on y ajoute le système rando je trouve que cette fix apporte vraiment par rapport aux autres fixs. J'ai tellement flashé dessus que j'hésite à changer mes pompes et à attendre une ou deux saison pour me prendre le pack NTN en ayant des retours !!

J'ai actuellement des G3 targa avec des cartouches mountain.

j'ai essayé :

el hombré de chez G3 ... bien sympa ça tourne vraiment bien peut etre un peu court pour moi, j'ai bien aimé les ascent dessus!
ce n'était pas la meme serigraphie mais bon ...


havoc de BD bof bof il y avait les fix bd dessus avec les cartouches sous les chaussures ... mauvaises sensations j'avais un soucis avec le ski interieur il merdait tout le temps
modèle plus ancien que celui ci ...

Scott genius avec les hammerdead! j'avais voulu essayer un ski de slalom mais j'ai été déçu par les fixs. impossible pour moi d'en tirer quelquechose j'ai trouvé que la resistance de la fix etait importante (jusque là rien d'anormale) mais uniquement en fin de flexion bref la resistance n'est pas uniforme sur toute la flexion. le mec du vieux campeur m'a dit que j'avais pas assez de cuisse non mais !!! sinon le ski bah je n'ai pas trop eu de retour vu que les fixs me posaient des soucis !


le big de chez Zag en 188 avec des G3 : j'ai bien aimé! ça coupe bien en grande courbe, l'avant du ski flotte un peu mais c'est gerable. je n'ai pas essayé en poudre mais je pense que ça devrait bien se passer (cf les cotes)


le gold de chez ZAG : Bof j'ai prefere le big, je le trouve moins stable, plus gros au patin et plus pato, moins réactif.


le climax movement :

bof pas de très bonne sensation on a l'impression qu'il tient la route en conduite coupée mais la transition entre la conduite dérapée et coupée est bizarre ! un peu chien fou comme ski ! Il y avait dessus les NTN j'en parle après

et le dernier le meilleur pour la fin ...


alors là j'ai beaucoup aimé, c'est le coup de coeur de ce test pour moi! petit virage dans les champs de patate ça bouge pas d'un mm. ça enchaine bien entre les virages dérapés et les virages coupés plus allongés. et en plus il y avait les NTN avec les scarpa et là pareil ... j'ai apprécié la résistance uniforme de la fix qui est dure pendant toute la flexion. et les chaussures ont l'air pas mal non plus vraiment bien ...

Sinon je skie sur des titan pro avec des targa G3 pour comparer !

Salut à tous,

J'ai une petite question concernant mes cartouches de mes Targa G3 qui date de 4 saisons...

Depuis le début de la saison j'ai comme une sensation de "molesse" de la cartouche. Au niveau de la longueur du réglage je n'ai absolument rien touché, mais la j'ai cette sensation que ca renvoie pas comme avant.

Faut t'il changer les cartouches qui vieillissent ? faut t'il effectuer un réglage dessus ?

Désolé de mes approximations, dans la description j'espère que c'est assez clair.

Merci d'avance !

un conseil, si ça fait plusieurs saisons que tu les as tes targa g3, change les cables.
Suivant le type de genuflexion que tu fais, changement impératif toutes les 30 à 40 sorties (à mon avis, perso 2 cable pété en 4 saisons).

Dont un cable pété samedi, vive la revrise...

Donc à prévoir toujours dans son sac, un cable et un jeu de talonière.

Salut
Solidité: l'étrier arrière me semble plus solide que celui de la G3. C'est du plein semblable à l'étrier de la Cobra.
L'étrier avant inox d'une pièce, donc sans rivetage du pontet (ce qui arrive à lacher sur Targa). Par contre, petit bémol sur le rivetage des chapes d'articulation des biellettes. Ce sont des rivets épanouis et non pas des rivets à frapper et à tête fraisée comme sur Targa; le côté épanoui est en sur-épaisseur du côté semelle.....
Réactivité: perso ne connaissant que Riva, Chili et Targa je ne peux pas trop juger.
Couteaux: les Voilé sont trés faciles à poser et vraiment efficaces; bien mieux que les Skalp. Je n'ai jamais eu de couteaux mobiles et je ne joue pas le chrono.
J'ai opté pour le tout Voilé et mes 2 autres paires de skis sont montées en SX . Simple, et assez efficace pour le petit niveau que j'ai; de plus ça me permet de cannibaliser en cas de casse

Ok, cool!
Et sinon, je connais pas du tout les fixs Voilé, mais elles te paraissent solides (cables, étrier, rivets)? Genre, on peut les maltraiter un peu
Un vendeur de chez Tk Pyrennee m'a dit qu'il en était super content (il ski apparament plus qu'avec ça), et niveau niveau réactivité, elles se situeraient entre les targa ascent et les BD O1.
Sinon, pour les monter, c'est les même trous que les G3, donc avec un gabari G3, ça devrait se poser correctement?

Je vais bientôt changer de skis et de fix avec ...

Mon programme serait en gros: 70% piste, 20% HP, 10% rando
Si j'en crois les commentaires là au-dessus, la fix qui va bien pour ce genre de truc, ce serait plutôt 01.

Mais un truc qui me fait peur, les cartouches sous le pied, ça botte pas ?

Et sinon au niveau durée de vie, c'est bien ?
Après 4 saisons, je trouve mes targa G3 bien molles ...

salut nevropath

oublies la ntn ...

pour les skis prend un ski polyvalent (B2, mission ...) et pour les pompes prend 3 boucles

pour les fix en gros c'est soit 7tm,soit rottefella, soit targa G3 (en gros) je sais c'est trois fixs à cable !

quel est ton budget ?

j'aime bien les products G3... toujours eu des fix Targa et là je viens de tester le el Hombre...

en 185 cm, 105 au patin. Talon super péchu, spatule qui engage, vraiment un ski solide. Tu peux l'emmener partout, c'est sportif mais y'a le plein de sensations...Si vous avez l'occasion de tester...

+10

J voulais faire un petit point sur les fixation de rando telemark existante

* Rotefella cobra free
* G3 Targa Ascent
* 7 TM Rando

En existe t'il d'autres ??

Et je n'arriva pas à avoir des information de poids pour la rotefella
(G3 1.4 kg/paire 7TM 1.75 kg/paire)

t'as pas des targa g3 ? enfin j'ai pas fait attention mais y me semble que c'était ça que t'avais sur tes seth.

the canard

Bonjours à tous les talons libres.
Voila je souhaite m'acheter des fixs histoire de me mettre au tlk et j'aimerai savoir ce que vous pensez de ces fixs ?
Merci de votre aide

trab stelvio freeOne avec fix targa targa ascend g3 , et pour les chaussures ben mes scarpa scarpa t2x classiques.

En fait les skis sont vraiment léger et sont typé mi-piste mi-freeride donc ils font vraiment plaisir à la descente

moi c'est K2 shuksan avec targa g3 ascent et vieille scarpa ( je sais pas le modele)

Hello,
J'ai des scratch BC qui était percés pr l alpin, l'an dernier je les ai fait repercer pour mettre des G3 targa, je vais m'acheter des bomber bishop et je voulais savoir si les vis allaient au même endroit que les G3 ?

car je ne vais évidemment pas repercer une 3e fois (quoi que ?) , mais quitte a acheter mes bishop en ligne, autant prendre les mt baker avec.

bref, est ce que c'est les même positions de vis pour les 2 fix ? est ce que vous pensez que je peux repercer ?

JD

hello chiffon,
je vens pas les g3, desolé,
pourquoi le mt baker , car il est en promo sur e-omc.com, mais je vais peut etre prendre un piste pipe ou un anti piste (300 dollars)

pr les trous je suis perplexe, lu sur backcountry.com (description mise sur tous les skis de télé K2) :

K2 broke the tele-ski mold with pre-drilled binding inserts. These 2x inserts are similar to snowboard insert technology, and have the same hole pattern as the G3 Targa series, Black Diamond, Voile Hardwire, and other 4-hole telemark bindings currently on the market

alors je me disais , why not les bomber jveux du solide qui fait mal quand tu skies et surtout une fixe qui s'enfile rapidement car je suis amené a chausser et dechausser tres souvent (je suis pisteur)

JD

disons qu'avec des fix de tmk classiques, tu vas lutter dans les conversions mais surtout perdre en rendement à la montée, car faut plier la chaussure et en plus le débattement est assez faible. Il faut bien détendre les ressorts, et si tu as des G3 retourner les crochets arrière ("Tour throw".

Mais bon ... l'idéal reste quand meme des fix rando-tmk (G3 Targa Ascent, BD O1, 7TM Tour).

Domi.TkPyr (03 avril 2007 15 h 27) disait:

La G3 ascent marche mal ( c'est du vécu, malgré mon attachement illimité aux G3 targa).

Pourquoi? Que lui arrive-t-il? Tes expériences m'interessent.
A un moment j'ai hésité avec les 7tm Power tour, à cause du poids.

Bon, je sais y a pleins de posts, mais j'ai un peu la flemme...

Je vais essayer de faire court, j'ai pleins de questions. J'ai commencé le télémark y a 2 ans, pas des masses de sorties (3 la 1ère année), 7-8 la 2e et 5 cette année (pour le moment).
Encore pas mal de progrès à faire (pas facile quand on skie toute seule), j'ai goûté à la poudreuse samedi, j'ai trouvé ça génial !!!

Mais je trouve que mes skis sont un peu limites... Je fais 1,64 pour pas mal de kilos (entre 60 et 68 selon la météo ). J'aimerais bien utiliser mes télémarks en rando quand je serais un peu plus à l'aise.

Alors :

- Au niveau fixation, j'ai vu ces trois modèles :
*G3 Targa All Mountain
*G3 Targe T9 Roxy
*Rottefella Cobra R8
Le prix est le même, mais je vois pas trop la différence entre les deux G3... Une idée ???

- Pour les skis, j'ai vu ça :
*Völkl Kaya en 168
*K2 Fujative (06) en 159
*Atomic She Devil en 163

C'est des skis typés freestyle et moi, je suis pas du tout freestyle, surtout en télémark alors...

J'ai un peu regardé, les Kaya (qui me plaisent le plus niveau déco), semblent être décris assez fragiles et mous (mais bon, en télémark, ça gène pas trop, non?)...

Les fujative sont pas beaux, mais les avis un peu meilleurs. C'est surtout la taille qui est hélas peut-être un peu petite non ?

Les She Devil, ils sont surtout super pas beaux...


Sinon, autre chose à me proposer ???? J'ai regardé surtout sur Sport conrad, parce que bon, ski + fix + montage + frais de port pour moins de 300€, c'est mon budget !



Pour finir, combien je peux envisager tirer de mes vieux skis, des K2 Magic en 170 avec fixation Chili ? Achetés d'occaz, mais plutôt en bon état, fartés à chaque sortie... Pour débuter !


merci

J'ai regarde sur le site G3. La fix appelee Targa T9 Roxy semble correspondre a une Targa RX, derivee de la Targa pour les petits pieds. Quand a la Targa T9, c'est une version legere de la Targa.
Ensuite, les cartouches all mountain sont les plus souples, les xrace moyennes et les world cup rigides.
Ce qui m'amene a dire que la rottefella R8, rigide ne joue pas sur le meme terrain que les G3. Une R4 ou une R6 se rapprochent plus des autres.
Pour les skis, je n'ai pas d'infos dessus.

Bonjour,
je randonne actuellement avec des chaussures T1 et des pistons X-race sur mes targa ascent, mais je trouve l'ensemble un poil trop souple. Selon G3, les cartouches world cup sont inutilisables en peuf, vrai? Sont-elles si "stiff" que ça? Parce que je trouves les X-race relativement souples, je ne parle même pas des all-mountain ou des powder.

Non, pour la rando, elles sont vraimment bien à la montée, et à la descente, c'est comme des targa avec des calles de rehausse. Faut juste parfois enlever la glace sous l'étrier avec la pointe d'un baton avant de repasser en mode descente correctement, mais tout fonctionne.
Vérifier aussi le serrage de toutes les vis de temps en temps (rares cas de casse de l'étrier).
Couteaux G3 très faciles à utiliser et très ingénieux, mais abusément cher (79 euros la paires!!!!).

non on dit genuflexion

de rien pour les conseils, je suis en train moi aussi d'acheter des fixes et je viens d'acheter des shoes, et comme je suis un gros ouf et que j'ai besoin de tout savoir avant d'acheter, autant en faire profiter.

check ici pour un comparatif sur la dureté des bottes :
telemarkski.com
et ici pour les fixass :
telemarkski.com

je pense que tu peux partir sur une botte stiff (rigide) et une fix mid stiff. Moi aussi j'aime bien moitié mou alors je suis parti sur une targa G3, tu peux pas vraiment te tromper avec ça.

et oui, en effet on regle la dureté des fixs avec le ressort (tu vis = tu serres et lycée de versaille )

JD

Vous allez me dire que je tape de le luxe mais je pense partir sur la XR THERMO (CRISPI) ou sur l'ENER-G GFIT (GARMONT)... Qu'en pensez-vous?...Est-ce bien adapté?...
Côté fix, TARGA G3...

après des recherches infructueuses,
j'ai deux questions pour les experts de télé.

1) est-il possible de repercer des scratch montés en alpin pour les transformer en rando (g3 targa)

2) qu'en est il de la dureté des boots pour le HP ? je vais m 'acheter des boots, je partirai plutot vers une ener-g, mais est elle bonne pour les grosses conditions de poudre (ie pas trop dure), car les gens semblent dire qu'il faut une botte souple en poudre ?

maci

J'utilise des G3 Targa, et je mets la taloniere dans la gorge.

D'ailleurs vu qu'elles sont equipees du Tour Throw, cette piece vient contre la semelle au moment de chausser et en levant, le taloniere tombe dans la gorge.

Il est vrai que sur le site, ce n'est pas montre comme ca.

Je suis un peu surpris... sur une boîte de Targa G3, la photo montre la talonnière de la fix au dessus du débord arrière de la chaussure... et non dans la gorge horizontale de ce même débord.
Sur d'autres fix (Rottefella) la recommendation du fabricant est de mettre la talonnière dans la gorge du talon...
Et vous, vous faites quoi, sur quelle fix?

Pourquoi y-at-il des différences?

Bon quelques avis sur le Scott Pure 188 cm qui datent un peu, mais c’est dans les vieux pots que l’on fait de bonnes soupes…

[b]bobby.ewing le 20 septembre 2005 12h01[ /b]

Le Pure 188 passe bien partout. C'est un fat très joueur, maniable, et agréable sur toutes les neiges. Le 193 est différent, large (101 sous le pied) et plus rigide, pour les grosses conditions.

Le mission en 183 fait 130/90/116, il se rapproche du pure, et sera plus agile sur piste. Si tu prends le Pure ça te poussera à aiguiser tes placements sur piste....

[b]holdup le 05 novembre 2004 11h09[ /b]

Oui des infos sur le Santiago Pure, je te donne quelques indications même s'il je l'ai monté en télémark. Suis un skieur léger (65 kg / 177cm). J'ai testé cet engin en version 188,
en montage central (fix G3 targa). Un ski très maniable et joueur,
stable et bien équilibré. Le shape est original, la spatule progressive. Tout pour rester en surface quand il le faut. Tu peux lui rentrer dedans et le pousser il tiendra la route. Il peut se montrer très doux en entrée de courbe sur neige damée et carve sans problèmes avec une bonne relance en sortie. Il est très bien passé dans les bosses aussi même si c'est pas le terrain d'un fat il le fait bien sans broncher. (merci la souplesse).
Je lui demanderais bien un peu plus de présence en talon
mais ce serait au détriment de sa polyvalence.
Je l'ai comparé à un Stormrider DP 04 (en télémark), ça pousse à aller vite oui, ça défriche tout sur son passage mais au bout du compte tu fais la même chose avec le Pure mais avec une impression de légèreté aux pieds et de maniabilité bien agréable.
En forêt ça peut être utile...

[b]B.Sticks le 05 novembre 2004 18h22[ /b]

Salut
j'ai skié le Santiago Pure sur de la trafolle et du damé, ça pousse
fort et ça tourne vraiment bien, 20.5 de rayon et le ski a l'air solide.
Pas pu le tester dans la grosse poudre mais je me fais pas trop de soucis question efficacité en lachant les chevaux. Du tout bon...




C’est également vrai que le Scott Pure en 188 convient tout à fait à ton programme demandé.
Le seul petit inconvénient c’est que c’est un ski qui n’est pas aussi diffusé qu’un Rossignol BC, ce n’est vraiment pas facile pour le tester du coup…
@plus

Fox31

Ma BA de la journée:

bobby.ewing le 20 septembre 2005 12h01
Le Pure 188 passe bien partout. C'est un fat très joueur, maniable, et agréable sur toutes les neiges. Le 193 est différent, large (101 sous le pied) et plus rigide, pour les grosses conditions.
Le mission en 183 fait 130/90/116, il se rapproche du pure, et sera plus agile sur piste. Si tu prends le Pure ça te poussera à aiguiser tes placements sur piste....

holdup le 05 novembre 2004 11h09
Oui des infos sur le Santiago Pure, je te donne quelques indications même s'il je l'ai monté en télémark. Suis un skieur léger (65 kg / 177cm). J'ai testé cet engin en version 188,
en montage central (fix G3 targa). Un ski très maniable et joueur,
stable et bien équilibré. Le shape est original, la spatule progressive. Tout pour rester en surface quand il le faut. Tu peux lui rentrer dedans et le pousser il tiendra la route. Il peut se montrer très doux en entrée de courbe sur neige damée et carve sans problèmes avec une bonne relance en sortie. Il est très bien passé dans les bosses aussi même si c'est pas le terrain d'un fat il le fait bien sans broncher. (merci la souplesse).
Je lui demanderais bien un peu plus de présence en talon
mais ce serait au détriment de sa polyvalence.
J'ai ridé quelques saisons en télémark avec un Stöckli Astéroïd (186) ski rigide typé grosses courbes mais tellement bon une fois apprivoisé. Alors quand tu montes sur un fat plus souple tu redécouvres le plaisir du jeu sur et hors piste.
Je l'ai comparé à un Stormrider DP 04 (en télémark), ça pousse à aller vite oui, ça défriche tout sur son passage mais au bout du compte tu fais la même chose avec le Pure mais avec une impression de légèreté aux pieds et de maniabilité bien agréable.
En forêt ça peut être utile...

B.Sticks le 05 novembre 2004 18h22
Salut
j'ai skié le Santiago Pure sur de la trafolle et du damé, ça pousse
fort et ça tourne vraiment bien, 20.5 de rayon et le ski a l'air solide.
Pas pu le tester dans la grosse poudre mais je me fais pas trop de soucis question efficacité en lachant les chevaux. Du tout bon...

bobby.ewing le 12 septembre 2005 22h59
Salut, le Santiago Pure en 188 cm, passe bien partout. Flex progressif, il tient bien la courbe, est maniable et joueur. Vraiment bien adapté au télémark. Le 193 (101 sous le pied) est plus physique, plus rigide et moins polyvalent mais pousse très fort dans la poudre. Perso la fix au top est la G3 targa. Pour les pompes, pied large > Garmont

A part le swallow en plus, c'est le même ski.

Pour finir l'avis du "vieux":

PURE SW SCOTT
Niveau : expert
Tailles (en cm) : 188-193
Rayon : 20,5m-23,5m
Construction : sandwich en chants, renforts laminés en triaxial composite (meilleure tenue en torsion), finition cap en spatule (confort, facilité, noyau bois, spatule allongée et progressive Pro Tip, technologie Pre-Track, Dual radius, talon travaillé en swallow pour évacuer la neige facilement.

Les + : très bonne polyvalence du 188, grosse sensation du 193
Les - : paraît presque trop facile, taille 188 un peu larguée dans la grosse poudre (tout est relatif)
Taille : 188
Spatule : 132
Patin : 92
Talon : 118

Taille : 193
Spatule : 135
Patin : 101
Talon : 119

Prise en main/facilité/maniabilité : assez facile (surtout en 188)
Sa place : le Pure est maintenant devenu une référence du fat facile !

Les 2 tailles font 2 skis différents : le 188 est un fat assez polyvalent grâce à sa spatule souple et sa largeur en patin modérée, le 193 (9 mm de plus en patin) est un ski 100% poudre proche de celui de Seb Michaud (qui a encore gagné à Verbier en 2005) avec une pointe de polyvalence (toujours la spatule souple). En bref, le Pure est un ski " pure " freeride mais qui n'oublie pas que tout le monde n'a pas le physique de Seb Michaud.

@plus

Fox31

Salut j'ai commencé sur une 7tm pas trop apprécié, maintenant j'ai pris une G3 Targa avec les cartouches intermédiaire et elles sont excellentes, très bon confort et bonne réactivité.
Arvi

Salut,

J'ai un paire montée en BD 02 et une autre en targa G3, ce que je peux en dire c'est que je trouve la 02 plus Confortable, plus rigide et plus précise que la G3, néanmoins sans élever ses qualitées beaucoup plus haut que la G3 (mais petit + partoutquand meme).

Pour les cartouches sous le pied, c'est un peu plus chiant a mettre mais sans pousser le bouchon non + franchement !

Au final bien content des 2 de toute, mais j'avais pris les 02 sur ma seconde paire car elles étaient fourni avec des cales de montées, et que j'étais attiré par le confort et la précision apportées par les cartouches en dessous du pied.

almaty (12 février 2007 18 h 37) disait:

tt s emonte en télémark
moi mount baker (ski d erando) en tlk

je confirme. tout se monte en tlk.

j'ai aussi des Mount Baker avec des G3 Targa.

http://img122.imageshack.us/img122/8632/k2mtbaker2ws.jpg

Salut,

Voilà 3 ans que je fais un peu qqs sorties de tlmk chaque saison (5/6 sorties Tlmk / 15-20 sorties skis ) avec une paire de 2X sur lesquels est monté une paire Rotteffela assez basic : cable +ressort. Je déchausse assez souvent dès que je sors un peu dans la profonde et çà me saoule...
On m'a conseillé de partir sur des G3.
Les Targa all mountain me semble pas mal.
Sachant que j'ai des chaussures crispi clx (il me semble de mémoire), que me conseillez vous ?pour les fix ?
Je pensais éventuellement monter cette nouvele fix sur des scratch BC de 04/05.
Par ailleurs, y a t il une grosse différence entre les all mountain "classique" et T9.

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me répondre.

bon j'apporte des précision.

J'en ai acheté une paire neuve ce week end à un prix vraiment résonable donc je ne me suis pas posé trop de question.

au niveau des côtes, ça donne 106.65.91.
K2 sont toujours en noyau bois et la marque reste bien réputée.

par contre en ci qui concerne le comportement piste, j'aimerai avoir des avis. Je sais que je m'en ferai un rapidement dès que la neige deignera enfin venir, mais je voudrais savoir quand mêm à quoi m'attendre.

Pour info, je les ai monté avec des targa G3

Meri à vous...

Bon après avoir farfouillé le web, y compris les recoins poussiéreux... , en allant même visiter des sites japonais... j'ai réussi à trouver qq infos sur la fix de rando de rottefella.

Alors on avait deja depuis qq temps une photo de la r8 free :



mais pas plus de details quand au fonctionnement du mécanisme de rando....
Alors que les concurrents blackdiamond et G3 diffusaient en même temps moultes de détails sur leurs mécanismes propres et à priori solide....

Mais sur la cobra free... que pouik... à part cette première photo. Même le vieux voleur , qui doit la commercialiser possède une erreur (photo de la g3 targa) sur son catalogue qui sert de bible pour le petit univers des magasins de skis en france...

Puis en allant sur le site norvégien de la marque une modif dans la structure des cales apparait... :



mais la photo n'est pas très clair....

Puis en fouinant sur google, je suis tombé sur un site suisse allemand qui propose la cobra free (ci-dessus) et surtout une plaque vendu seul pour les possesseurs de cobra :



et enfin sur un site nippon un prospectus de rottefella :





Bon d'après les photos le mécanisme parait simple... la piece métallique bloque/libère l'ensemble de la plaque avant juste avec un effet de levier... Bref à voir en réel quand elles arriveront chez les bouchers pour voir si ce lvier simple est aussi rigide que les fixs G3 ou BD