Cham'Lines Travel S4EP4 : les Alpes juliennes

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Cham'Lines Travel S4EP4 : les Alpes juliennes

Pour ce quatrième épisode, Aurélien Ducroz nous emmène à la frontière entre l'Italie et la Slovénie
article Cham'lines
Texte :
Aurélien Ducroz
Cette année, Cham' Lines se divise en deux versions : les épisodes "classiques" chez lui à Chamonix, et les épisodes "Travel", où nous suivrons Aurélien Ducroz à la découverte de belles pentes tout autour du globe. Ainsi, après un premier épisode en Pologne, un second à domicile dans le couloir du "Frigor" et le troisième également à Chamonix en compagnie de Jordan Bricheux, Aurélien nous emmène cette fois-ci à la frontière entre l'Italie et la Slovénie, dans les Alpes juliennes. C'est du côté de Sella Nevea et Bovec Kanin, deux stations frontalières qu'il est allé posé ses spatules accompagné d'Adrien Coirier.  

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La particularité de cet endroit, outre le terrain de jeu exceptionnel, c’est cette frontière qui à part sur le papier, ne semble pas exister. Le forfait fonctionne aussi bien d’un coté comme de l’autre, tu passes d’un pays à l’autre sans t’en rendre compte d’un téléphérique italien à un télésiège slovène dans la continuité.

Le coté slovène de la station (Bovec-Kanin) a été fermé pendant les trois dernières années suite à la chute de plusieurs cabines lors d’une tempête, qui heureusement n’a pas fait de victime. La station est restée fermée car les fonds pour remettre l’ensemble de la station aux normes ont mis du temps à arriver, et c’est seulement depuis cette année que les stations sont de nouveau reliées.

Jour 1

C’est du coté italien et dans la station de Sella Nevea que nous commençons le trip. Enrico Mosetti, guide de haute montagne et rider local nous fait découvrir sa station. Entre couloir encaissé et pentes larges et ouvertes, nous découvrons un endroit magique, vierge de toute trace.

Bien qu’il n’ait pas neigé durant les jours précédents notre arrivée, le terrain de jeu est resté vierge ! Cependant, nous n’avons pas trop l’habitude de découvrir des pentes vierges aussi facilement accessibles ! Nous étions donc perplexes : est ce que le risque d’avalanche est trop fort ? Pourquoi aussi peu de traces ?

Enrico nous a répondu très simplement : « Il n’y a que très peu de riders locaux et surtout la tradition italienne de l’alpin est toujours très présente. Les conditions sont bonnes, pas de soucis ! C’est vierge car je suis le seul avec mes quelques potes à tracer ici donc tant que je n’aurais pas fait la première trace, personne n’ouvrira les lignes ! »

Nous avons donc enchainé des petites lignes toute la journée, à proximité immédiate de la station dans une belle neige légèrement matée par le vent mais franchement très agréable à skier.

 

Jour 2

C’est coté Slovène que commence la deuxième journée du trip avec Matija Kranjc, rider local.

La station de Bovec-Kanin étant fermée, c’est en rando que nous découvrons les hauteurs de cette station avec une vue incroyable sur la mer Adriatique.

Le coté Slovène, à l’inverse de l’Italie est orienté sud, sud-est et c’est dans cette ambiance printanière et vue sur mer que nous découvrons un massif calcaire magnifique où des tonnes de lignes sont à rider ! Et toujours pas de traces en vue ! C’est dingue !

Cependant ce massif a une particularité qui le rend dangereux : les trous ! Ce massif calcaire et friable regorge de grands trous pouvant faire plus d’une centaine de mètres de profondeur, il est donc indispensable de prendre ça en considération avant de rider n’importe où.

Nous rejoindrons au final l’Italie par cette fenêtre ouverte dans la roche entre les deux pays, symbole de bienvenue dans les deux sens.

Jour 3

Enrico ainsi que plusieurs de ses potes veulent nous faire découvrir l’une de leur ligne fétiche : Huda Paliza, un couloir magnifique de 800 mètres de long.

C’est parti pour une rando de 1300 mètres de dénivelé au départ de Sella Nevea.

Et pour moi cette journée là a été dure : 1300 mètres D+ avec les gros skis et malade comme un chien, j’ai bien cru que je n’arriverais pas en haut ! Mais une fois le sommet atteint et après avoir découvert la ligne j’étais immédiatement guéri et en pleine forme.

Cette ligne est spectaculaire, le décor est dingue. Les conditions de neige n’étaient pas optimums avec le vent de la veille qui avait fortement travaillé le manteau mais peu importe !

Avec un départ à 45/50° sur les premiers 150 mètres puis une pente moyenne à 40° cette dernière ligne du trip reflète à elle seule l’ambiance et les caractéristiques du terrain de la région.

Un moment de pur bonheur partagé avec Adrien, Enrico, Giulio et Zeno.

Merci à tous pour ce trip incroyable !

Si vous êtes à la recherche d’un spot pour un séjour freeride/freerando je vous conseille fortement cette destination surprenante où le calme et la beauté des lieux seront vous séduire !

Un commentaire

carpathe_chiot

Super épisode. Mais en tant que fan de voyages, des pays de l'est en particulier, et des Balkans encore plus (voir ça : zapiks.fr ), je trouve un peu léger de ne même pas avoir appris la prononciation du lieu où vous vous trouvez. Surtout quand vous skiez avec un slovène, qui 2 secondes après vous le prononce correctement. Bovec se prononce BovetS et non BoveK. Juste par respect pour le pays qui vous accueille ;)

A part ça, encore bravo. Ca donne envie d'y retourner.

 

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