44 tests Armada jj.

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Note moyenne : 9,2/10
116 mm
103 mm
126 mm
Description du Armada JP Vs. Julien :
Le ski de freestyle backcountry original de la gamme Armada revient pour une année de plus. Le pro model JP vs Julien est l?arme idéale de ceux qui veulent envoyer en backcountry, d?ailleurs c?est le ski qu?utilise Tanner Hall quand il envoie sur Chad?s Gap. Peu de changements sur ce modèle vu les echos super favorables que nous ont renvoyé les riders du team, les revendeurs et les utilisateurs. Nous avons quand même rajouté une taille, puisqu?il est désormais disponible en 178cm.
(Fournie par Armada)

Prix recommandé : 629 € / 959 CHF (skis nus)
Type. Freestyle BC Niveau.
Tailles. 178. 188. CM Rayon de courbe. m

commentaires

6 Commentaires

Hautokt Bon pour changer des commentaires constructifs sur la déco...
A mon avis c'est LE ski de référence pour le freestyle backcountry, il est vraiment construit comme un ski de freestyle : bien centré, super équilibré spatule/talon, un bon pop, etc... La seule différence c'et la largeur quoi. Pas besoin d'avoir 130 au patin, je fais 1m95 pour 85kg et même en appuyant fort sur la spatule c'est quasi impossible de lui faire passer le nez sous la neige. Le long talon avec son relevé important fait super bien son boulot, atterrir et rider en switch dans la pow se fait les doigts dans le nez.
Pour du pur freeride c'est sûr que c'est un ski qui a plus tendance à slider qu'à couper comme un vrai ski de freeride, mais franchement je trouve ça bien plus amusant !
Pour la piste ça passe tranquilou à condition que la neige soit douce, sûr que c'est très imprécis par rapport à un ski plus fin, bon il est juste pas fait pour ça.
Enfin voilà, en ce qui me concerne c'est la première fois que j'ai vraiment la sensation de rider hors-piste comme dans un snowpark.
 

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grandsteack je précise d'abord que je fais 1m90 pour 70 Kg (les cuisses étaient en option, dommage...) et qu'à 20 ans, j'ai 18 ans de ski derrière moi.

je rejoins hautokt sur la qualité du ride en switch. le pilote automatique est la, on se laisse guider en toute sécurité (talon de ouf).
pour le park, il est très rassurant et stable, par contre son encombrement joue contre lui.
en backcountry, il étale toutes ses qualités : les mêmes qu'en park, l'encombrement se muant en autorisation de dépose dans n'importe quel type de neige. nikel
pour le free-ride... bin, vue la neige disponible, et fréquentant flaine (haut lieu de reproduction du calcaire sauvage) je ne suis pas sorti des pistes sérieusement.
par contre en traffole, le ski est joueur, mais il faut savoir le tenir. mes scratch BC était bien plus maniables...
enfin, sur piste, et bien au contraire de SKIEUR MAG qui les avait dit inskiable, j'annonce que je suis à la limite de carver et que la godille n'est pas une vaste utopie. c'est juste que c'est beaucoup plus physique et technique (notons une neige bien tendre). par contre sur glace, ça doit beaucoup moins être la joie.

tout ça pour dire que les skieur de backcountry peuvent prendre ce ski les yeux fermé, il seront comblés. les JP leur permettront d'aller de spot en spot par la piste, ou le HP (attention c'est dangereux) où le ski doit se révéler super marrant et doit bien encaisser la grosse courbe.
 

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Lickco La déco déchire etils ont l'air vraiment bien d'après ce que vous en dite.
Mais juste une ptite question: le rayon est pas énorme??
Parce que même les ANT ont presque 10m de moins !
 

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