Il faut être connecté pour pouvoir poster.
Nouveau concept
Je ne sais pas si ca rentre dans la categorie telemark mais bon !!!
Il ne me reste plus qu'à faire le prototype (normalement test ce week end)
Si ca interresse quelqu'un je peut fournir le dwg ....
Il ne me reste plus qu'à faire le prototype (normalement test ce week end)
Si ca interresse quelqu'un je peut fournir le dwg ....
beurp
sérieux j'y avais songé a une époque, en partant de l'idée que le roller-telemark doit etre assez scabreux ( d'ailleurs ca n'existe pas)... j'avais abouti à ce concept... qui s'approchait finalement plus du ski-roller... la, on est carrement sur de la descente pure avec cet engin...reste a savoir si c'est pour du bitume ( wouhaou, ca decoiffe), ou du tout terrain. dans ce dernier cas, bonjour les cuisses et les genoux, car la fluidité du telemark(sur neige) ne serait pas(ou moins) de la partie sur de l'herbe, terre...
a voir... genouillère obligatoire a mon avis ...je te laisses tester d'abord !
a voir... genouillère obligatoire a mon avis ...je te laisses tester d'abord !
Petite question qui va te paraître bête, mais on fait comment pour tourner avec ???
EdouardHess (04 octobre 2007 20 h 09) disait:
Petite question qui va te paraître bête, mais on fait comment pour tourner avec ???
---> Kill télémark....
J'me suit posé la même question, vu qu'il n'y a pas de truc ou autre système... faut il faire déraper? Bonjour les cuisses?
Au moment de l'essai ce serrait sympas de filmer...
Ouais pour rigoler un peu...... (sans vouloir être méchant)
Tourner .... Pour Quoi faire ?????
Bon d'accord .... Je m'etait basé sur la flexion de la planche qui creerais un arc suffisant pour engendrer une courbe .....
J'ai essayé ce soir avec une planche sur le parking .... J'ai fini dans ma 4L
Il faut que je trouve un systeme plus sur ....
Bon d'accord .... Je m'etait basé sur la flexion de la planche qui creerais un arc suffisant pour engendrer une courbe .....
J'ai essayé ce soir avec une planche sur le parking .... J'ai fini dans ma 4L
Il faut que je trouve un systeme plus sur ....
Et on retombe sur l'origine du ski... le problème pour résoudre le virage: et nacqui le télémark...
salut
juste une suggestion tout a fait motarde mais ça peux te servir..
l'engin a l'air sympa
bon si tu mets une roue devant de section moins large, comme en becanne ça tourne tous seul, presque.
tous se joue dans l'angle que tu vas mettre, en tournant
evidement je comprend que tu ais finit dans la 4L du parking..la pente devrait t'aider a mettre de l'angle
mais je vois plus ça dans l'herbe que sur bitume
si ça t'aide c'est cool
juste une suggestion tout a fait motarde mais ça peux te servir..
l'engin a l'air sympa
bon si tu mets une roue devant de section moins large, comme en becanne ça tourne tous seul, presque.
tous se joue dans l'angle que tu vas mettre, en tournant
evidement je comprend que tu ais finit dans la 4L du parking..la pente devrait t'aider a mettre de l'angle
mais je vois plus ça dans l'herbe que sur bitume
si ça t'aide c'est cool
Crash & Learn (04 octobre 2007 22 h 27) disait:CrashJ'ai essayé ce soir avec une planche sur le parking .... J'ai fini dans ma 4L
Crash & Learn (04 octobre 2007 22 h 27) disait:and learnIl faut que je trouve un systeme plus sur ....
L'idee des roues peut etre interressante
Sinon je vais voir du coté des truck à ressort (comme sur les mountainboard
Et puis j'ai essaye sur le bitume parcequ c'est juste devant chez moi
Sinon je vais voir du coté des truck à ressort (comme sur les mountainboard
Et puis j'ai essaye sur le bitume parcequ c'est juste devant chez moi
de toute façon meme avec des roues identiques avec de l'angle ça tourne...mais avec une section moins larges devant c'est plus facile....
je tiens ça de mes quelques figures libres en becannes ou en bike, quand tu veux allez droit avec l'engin penché , exagerement ou pas, tu es obliger d etourner le guidon...
ça doit faire
tu filmes le prchain crash dans ta 4L
je tiens ça de mes quelques figures libres en becannes ou en bike, quand tu veux allez droit avec l'engin penché , exagerement ou pas, tu es obliger d etourner le guidon...
ça doit faire
tu filmes le prchain crash dans ta 4L
Wooow. Ca m'a l'air bien casse gueule quand même...
Mais je suis interessé aussi par voir les vidéos des premiers essais.
Mais je suis interessé aussi par voir les vidéos des premiers essais.
MERCUROCHROME sponsor officiel des idées de Crash And Learn....
HedourdHess disait:
MERCUROCHROME sponsor officiel des idées de Crash And Learn....
Et Hansaplast ......
Bon le temps n'est pas tres clement pour un Crash Test Aujourd'hui, mais promis il y aura une video
Mon Dieu Guillaume, te revoilà par icitte, cela fait plaisir...
Beurp
chillyBC74 (04 octobre 2007 16 h 58) disait:
beurp
Idée de test:
Et avec un cerf volant pour la tractation ???
Et avec un cerf volant pour la tractation ???
Oulalalala!
Ben dis-donc, toi quand t'a une idée tu la laches pas.... Courageux et téméraire en plus, peut être même suicidaire..... tu as des problèmes dans ta vie? Il ya des gens qui te jette des pierres?? Nan, mais dis-moi?? Parce que sérieux, ton idée au delà du coté amusant, ça reste un truc de suicidaire!
L'année dernière, aux 2 Alpes, le Bougnate avait amené une paire de chenilles (ski sur herbe) montées en Telemark, que le p'tit jeune freestyleur du groupe (heu..Mince.. Me souviens plus exactement du pseudo..?!) avait essayées... S'en était bien sorti, le gaillard!!
et si tu prenais exemple sur les freeboards ?.... quasiment le même comportement qu'un snowboard mais sur le bitume cette fois, les roues dérappent à merveille. Si tu montes des roues de ce type sur tes "engins" ça résoudrait pt-être ton pb pour tourner. Bon après ça restreint à une utilisation sur route.
Et oui Champlo, je suis de retour, je n'ai d'ailleur jamais ete ben loin, ca depend juste de mes humeurs.
Bon, pour repondre a plein de question :
En fait j'ai deja demonter les roues de ma mountain bord, mais c'est beaucoup trop lourd, il n'y a aucun maniement possible.
Il faudrait voir avec au moins une des roue monté sur silentbloc (genre truck de skate) mais il faut trouver un deport tolerant (un ski large de 45 centimètre c'est un peu fat)
le but en effet etait de pratiquer le cerf volant en telemark en attendant la neige.
Le fait est que je crois que l'ete je vais utiliser la mountain board
Sinon ca tourne pas
[Mode vous pouvez rigoler ON]
Crash Test
[Mode vous pouvez rigoler OFF]
En fait je n'ai jamais eu la pretention de poser un brevet et de finir proprietaire d'une station de ski (quoi que ......) c'etait surtout pour rigoler 5 minutes (et vous faire rire pas la meme occasion
Bon, pour repondre a plein de question :
En fait j'ai deja demonter les roues de ma mountain bord, mais c'est beaucoup trop lourd, il n'y a aucun maniement possible.
Il faudrait voir avec au moins une des roue monté sur silentbloc (genre truck de skate) mais il faut trouver un deport tolerant (un ski large de 45 centimètre c'est un peu fat)
le but en effet etait de pratiquer le cerf volant en telemark en attendant la neige.
Le fait est que je crois que l'ete je vais utiliser la mountain board
Sinon ca tourne pas
[Mode vous pouvez rigoler ON]
Crash Test
[Mode vous pouvez rigoler OFF]
En fait je n'ai jamais eu la pretention de poser un brevet et de finir proprietaire d'une station de ski (quoi que ......) c'etait surtout pour rigoler 5 minutes (et vous faire rire pas la meme occasion
Merci, merci...
Jules Verne serait fier de toi !
Et en plus, la relève est assurée...
Merci encore !
Jules Verne serait fier de toi !
Et en plus, la relève est assurée...
Merci encore !
Extra!!!!
Même si le concept est pas mal c'est vrai qu'avec toute la meilleure vonlonté du monde ca tourne pas...
Mais bon sens que la vidéo est très marrante!!!! Et puis t'a une supportrice....
Même si le concept est pas mal c'est vrai qu'avec toute la meilleure vonlonté du monde ca tourne pas...
Mais bon sens que la vidéo est très marrante!!!! Et puis t'a une supportrice....
Il serait vexé si tu lui disait mademoiselle ....
Bravo cher ami!! Tu es encore plus fou que je l'imaginais... En tout cas, c'est un bel exemple de persévérance, que tu nous montres là. Je vais essayer de prendre un peu de temps pour réfléchir à ton problème de direction du ski....
Moi je trouve ça super encourageant... Si tu laisses tomber tes proto, je serai bien curieux d'essayer
Si un jour tu asl'occasion de passer par la maurienne, il n'y a aucun soucis
C'est noté
faudrait que tes roues soient sur un vertical axe avec un ressort très dur leur autorisant que quelques degrés de virage ...
Et en reculant les fixs et remplacent les roues arriere par une plaque metalique ca devrais mieu tourner...voir un peut trop
Même constat, faut reculer les fixes : les talons au ras de la roue arrière...
Enfin, je crois..........
Enfin, je crois..........
Effectivement, reculer les fix peut être avantageux,
par contre, un axe vertical permetrait de bien tourner, mais les efforts du à l'angle d'inclinaison risquent de faire tourner dans l'autre sens
Bon j'ai essaye d'imaginer une adaptation du truck ..... Mais la je pense qu'il vaut mieux acheter un velo
Le point de rotation est trop eloigné du centre de gravite sa rsque de ne pas fonctioner du tout
Puis vla l'equilibre à avoir .....
par contre, un axe vertical permetrait de bien tourner, mais les efforts du à l'angle d'inclinaison risquent de faire tourner dans l'autre sens
Bon j'ai essaye d'imaginer une adaptation du truck ..... Mais la je pense qu'il vaut mieux acheter un velo
Le point de rotation est trop eloigné du centre de gravite sa rsque de ne pas fonctioner du tout
Puis vla l'equilibre à avoir .....
J'ai ......
sans compter que tes roues avant , avec de la vitesse risque d'etre "folles"
tu va te crashé bien souvent comme ça
garde un centre de gravité bas, essaies sans le talon libre des fois que ça marche apres t'improvise, mais je reste sur qu'il te faut de l'angle pour que ça tourne...
d'autant plus que si tes roues sont "libres" t'as un risque pour que quand tu penches, les roue ne tournent dans le sens inverse... et la c'est par les platres lafarge qu'il te faut etre sponsorisé ....
tu va te crashé bien souvent comme ça
garde un centre de gravité bas, essaies sans le talon libre des fois que ça marche apres t'improvise, mais je reste sur qu'il te faut de l'angle pour que ça tourne...
d'autant plus que si tes roues sont "libres" t'as un risque pour que quand tu penches, les roue ne tournent dans le sens inverse... et la c'est par les platres lafarge qu'il te faut etre sponsorisé ....
Y'aura des ressort apres, j'ai pas fini le dessin ..... Mais effectivement la contre rotation est un phénomene bien probable ....!
en fait faudrait un systeme qui
quand tu poses un appuis pour tourner a droite (donc un appuis a gauche) que les roues soient influencées et tourne dans le bon sens.....
je pense que c'est pas facile mais ça doit marcher
quand tu poses un appuis pour tourner a droite (donc un appuis a gauche) que les roues soient influencées et tourne dans le bon sens.....
je pense que c'est pas facile mais ça doit marcher
Ton nouveau projet à l'air sympa, mais c'est pas un peu "très très très" casse-gueule......
Voila pour la finalité .... Ca fonctionne sur le meme principe que les trucks de skate ou de mountain board, mais readapter,
le ressort est la por compenser le poids lorsqu'il n'y a pas d'effort transmis,
Pour tourner, il faut appuyer sur le coté ou l'on veut tourner
Rayon de courbure 9m pour un angle d'incidence de 25° du skieur
En aucun cas je pretend que se ne sera pas casse gueule, mes calcul quand au dimensionnement du ressort sont leger !!!!
le ressort est la por compenser le poids lorsqu'il n'y a pas d'effort transmis,
Pour tourner, il faut appuyer sur le coté ou l'on veut tourner
Rayon de courbure 9m pour un angle d'incidence de 25° du skieur
En aucun cas je pretend que se ne sera pas casse gueule, mes calcul quand au dimensionnement du ressort sont leger !!!!
Tu bosses qur Catia ou Solidworks je suppose ?
Le ressort a l'air un peu leger non comme tu dis ?
Le ressort a l'air un peu leger non comme tu dis ?
Je bosse sur Autocad (Et oui, elle est là la performance ... )
J'ai grossierement dessiné le ressort, mais je ne sais pas si je doit le calculer sur la base d'1/4 de mon poids ou 1/2 ???
)J'ai grossierement dessiné le ressort, mais je ne sais pas si je doit le calculer sur la base d'1/4 de mon poids ou 1/2 ???
je partiari sur 1/2 pour une utilisation herbe .....
mais ça m'a l'air bien partit..applause
mais ça m'a l'air bien partit..applause
Tcho,
ma petite contribution :
je metterais la roue avant fixe
celle arrière folle, avec le point de rotation en desous de l'axe de la roue pour que la gravité la remette dans le droit chemin d'elle même.
Ps : moi je travail avec paint
ma petite contribution :
je metterais la roue avant fixe
celle arrière folle, avec le point de rotation en desous de l'axe de la roue pour que la gravité la remette dans le droit chemin d'elle même.
Ps : moi je travail avec paint
bon, pour que la roue se positionne naturellement droite, je me suis peut-etre embalé...
Je t'ai trouvé un sponsor...
Ton projet me plait bien, en esperant qu'il aboutisse afin de satisfaire les "besoins naturels" de l'été des amateurs de ski...
Ton projet me plait bien, en esperant qu'il aboutisse afin de satisfaire les "besoins naturels" de l'été des amateurs de ski...
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