Remplacer ma Ride DH 159 '09 (1m83, 89kg,niveau : avancé)

Cette année je suis motivé pour remplacer ma Ride DH.

Avant toute chose je tiens à dire (ce n'est pas une nouveauté c'est une board technique mais tellement polyvalente avec son cambre classique prononcé ; la seule ombre au tableau a mon sens (mais ce n'est pas son programme) c'est la tenue sur neige dure. Les virages ne sont plus aussi propres je manque de grip ; en effet, je parts souvent en fin de saison (mars/avril) des nuits très froides et de journées bien ensoleillé, la neige est donc très dure jusqu'à 10/11h s'il y a du soleil du côté des Deux Alpes.

Mon programme ?
HP/Backcountry 20%, Piste/Carving 40, Piste/Flat 40%et pas de Park

Mon niveau ?
Avancé (aussi à l'aise en switch qu'en normal, bonne position de base, virages coupés bien bouclés, Poudreuse quand il y en a, 180°, 360°, les press mais pas de park)... Mes potes m'aurait bien vu sur un Burton Custom X vu mon style !!!

Du coup, je me suis tourné vers le vaste marché de board du moment et vers deux trois Shop (Merci à eux pour leurs conseils et leurs pistes de réflexion). Il en ressort quoi ?

**** en remplacement on m'a conseillé : ****
Lib Tech Attack Banana (board entre une Skate Banana et une Banana Magic en terme de profil mais la tolérance du rocker sans le flottement, la précision du cambre tout en restant ludique) avec des Burton Malavita
Ou...
Burton custom restricted à cambre hybride (board entre un Custom à cambre classque et une Custom flying V en terme d'accroche ; Camber Humps qui allie la tolérance du rocker et la puissance d'un cambre) avec des Malavita Restricted (Spoiler à ailettes et un système Hinge qui permet de récupérer de la flexion latérale)

**** en complément de ma DH on m'a conseillé : ****
un Burton Custon X qui tout le monde connait aves cette année le squeezebox camber qui semble apporter plus de flex.

bon voilà en résumé am situation. A priori j'étais plutôt partis pour un remplacement mais je suis ouvert à tout avis pertinent pour ne pas regretter ce futur achat.

Comme d'hab' merci pour vos avis qui m'ont si bien reussis jusque là.

Les p'tits smileys ce sont glissés par erreur... n'y prêtez pas attention ...

Avis au modérateur...
J'ai éditer un peu vite...
Je souhaitais déplacer ce fil dans la catégorie Snowboard/Freetyle. Pourriez-vous m'indiquer comment procéder ?
Par ailleur l'icône "énervé" n'est pas approprié serait-il possible dy mettre simplement un point d'interrogation ?
A croire que j'ai rédigé mon message avec des mouffles...

Merci d'avance

Ya pas de modérateurs, mais t'inquiètes il va bien ton message.

Tu devrais avoir des réactions d'ici peu.
Pour ma part je peux pas trop t'aider...

Avant d'invertir, je te conseille d'essayer plusieurs boards (si possible) c'est difficile de t'aider vu ton dilemme entre piste, carving et flat. Toi seul pourra déterminer l'efficacité de la board en fonction de ton niveau (avancé ton programme et surtout aussi en fonction de ton gabarit!
Vu ton gabarit, tu ne dois pas chausser du 39, il te faudra surement une board wide ce qui va limiter encore plus le choix!!
A titre d'information, tu peux regarder aussi du coté de nitro avec la blacklight(mid-wide) neversummer proto ctx des boards techniques et efficace pour le remplacement de ta dh...
Bon courage

Je chausse que 43 en basket et un p'tit 43.5 en boots. Je n'ai donc nullement besoin de mid ou de wide. Effectivement, le plus serait d'essayer mais malheureusement cela m'est très difficile.
Du coup, je demande à mes amis qui connaissent mon style et qui peuvent tester de nouvelles boards, j'emprunte les boards de potes mais j'ai toujours un année de retard je suis plutôt fin de saison (mars/avril).

Merci pour les commentaires...

Tu as raison pas besoin de wide alors!!
Pour l'attack banana, je suis sceptique le flex à l'air souple et pas cohérent en piste et carving!!
http://www.snowboard-review.com/tv/video_snowboard_review/2012_lib_tech_attack_banana_video_review/

Merci pour le lien...
Je l'avais déjà vu cette video ce week-end. Je pense que je vais la regarder ce soir un fois de plus... Tu confirmes le ressentis que j'ai eu en regardant ce test.
J'avais déjà ententdu parlé de la Never Summer Proto CT. Mais elle est dure à trouver en France (Exellent en Jumps et Swith,
Good en Carving)

http://www.thegoodride.com/womens-boots/1258-never-summer-proto-ct.html

... du coup je suis passé à autre chose... Notamment cette Burton (Excellent en carving et Good en Switch et Jumps)

http://www.thegoodride.com/snowboards/by-name/1387-burton-restricted-custom.html

... Si tu as une bonne adresse pour la Never Summer Proto CT j'suis preneur...

Les stats de la Libtech Attack Banana

http://www.thegoodride.com/snowboards/by-name/1172-lib-tech-attack-banana-snowboard-review.html

Je ne me fie pas qu'à un site c'est pourquoi j'essaye de brasser un maximum de source sur le net et en shop pour en tirer le maximum d'infos pertinentes.

En tout cas merci pour les infos... L’étau se ressert...

Salut, j'ai a peu près le même gabarit et type de ride que toi et niveau avancé.

De mon coté je ridais un Burton T6 qui m'a donné beaucoup de satisfaction. Bord hyper réactive, bonne accroche, bref un beau jouet pour tout faire même si comme toi je fais pas (plus) de park

Aujourd'hui cette série n'existe plus chez Burton snowboard, j'ai demandé conseil chez hawaiisurf qui semblent avoir Burton snowboard et sont bien réactifs et pertinents dans leur conseils. Il m'ont plutôt conseillé la Custom X . Par contre 158 je trouve que c'est un peu short pour un programme sans park (ma T6 était en 162)

J’hésite donc un peu avec les autres variantes de la custom notamment la fv restricted et la flying V (comme toi je fais un 42 donc la wide est pas nécessaire)

As tu des infos sur les différences entre la variantes de Custom (moi je vais rester chez Burton car j'en suis satisfait)

Je suis les transports donc je vais faire court.
Avec le flying V et le camber Humps tu vas gagné en tolérance (carres er spatules) la contrepartie est une perte de précision de la carre (certains disent flottement). La Custom x accroche beaucoup plus (classement + au - d'accroche : custom x > custom classique > custom restricted > custom flying v) ; la custom plus agressive et réactive. Venant d'une T6 c'est claire que la CX est la board la plus adaptée.
Perso, apres avoir retourné le sujet dans tout les sens, je vais me diriger vers la CX pour l'accroche, technique necessaire pour la tenir elle est aussi rigide que ma DH (donc ça ma va) ; le sqweezebox amène un peu de flex. C'est un bon compromis. Et puis ma DH est toujours là... Moins de tolérance mais plus de précison et d'accroche. Je ne perte rien en terme de flex ; je reste donc dans mon programme. Finalement je reviens donc sur la board que mon pote avec qui je ride qui connait mon style m'avait conseillé en premier choix ; pour être complet il m'avait même conseillé l'année derniere la T6 et T7 si j'en trouvais.
Encore rien ne vaut de bonnes discussions pour s'y retrouver dans la jungle des planchons.
Si j'avais pu mettre la main sur la NS cité plus haut cela l'aurait fait mais je ne l'ai pas trouvé...
Le Cx semble être un bon conseil d'hawaiisurf... Ce n'est que mon avis...

Voila m'sieur en espérant faire avancer ton projet...

A+

+1 pour Neversummer ! Même essaie la Summit ou la raptor ! Et vu ton programme, pourquoi pas une F2 Eliminator ??

@en_zion_la : merci pour ces précisions, on peu dire que tu es bien renseigné . Je vais certainement me diriger vers la Burton Custom X également pour retrouver une board plus agressive

Perso (1,80m 80-85 kg selon l'humeur), prog freeride (peuf/piste) grosse bourre et carve.
J'ai eu un CX en 158, c'était sympa, bien accrocheur précis, mais pas assez nerveux et surtout pas assez de flotaison en powpow.
Du coup revendu et acquisition d'un ross expérience et là top; précision au top, accroche fabuleuse, bien meilleure que le CX du fait du magne traction et plaisir en peuf. Un ptit bémol sur une relance que j'attendais meilleure mais qui reste supérieure à ce que le CX donnait.
J'attends de tester un T6 162 acqui d'occas fin de saison dernière pour voir si ca dépasse la ross ou pas.

Bref, après un T6, retourner sur un CX je pense que ca va être dommageable, dans le fait qu'il y ait moins de relance. Ca sera plus facile mais le rendement sera moindre amha.

Jamais testé de NeverSummer mais la réputation est bonne. Bref, si tu vas pas au park et que tu veux du lourd sur piste comme en peuf, la ross Expérience est vraiment au top. En revanche, c'est sur que le switch est moins évident mais loin d'être impossible.

à noter qu'on trouve encore des T7 et même T6 neuves sur certains shop

A plus les gars, ça tourne trop du coté obscur à mon goût

T7 vu il y a quelques minutes à 650€ chez Snow-***der (Leader) pour les intimes...il y a surement d'autres endroits...