boheme swallow 220

messire explique toi voir qd tu dis: ils ont bien rigolé ensuite...

et les longs c vrmnt bien?ca doit ps trop etre maniable...??

je resume:
le fab essaye la board et critique (un peu fort alors que c'etait vraiment fait pour voir, pas pour dire: on a une board de 220 nananere), boheme le prend mal: reglement de compte a ok corral.
mais c'est du passé tout ca! D'ailleurs, le fab ride boheme now ( je plaisante .
N.

ahah ca a du etre fort tt ca!!

et qu' est-ce qu il en a dit le fab; et est-ce que d' autres l' ont essayée? comment cela se fait que tu l' aie pas essayée?

bicose c'etait la premiere swallowmania, et qu'il y avait fort a faire pour tester des boards j'ai quasi tout ridé sauf celle la...(faut dire que la G****) se prete pas aux essais courts vu la config ..
Bref: je preferais essayer une Dinero ou une boheme normale, voir l'excellent shaman de pogo a une board dont je savais que c'etait: pour rire )... encore que voir des gabarits comme thedude sur la 220 etait un spectacle assez comique ..(non thedude n'est pas un nain) !

N.

pour résumer: une board de 220 et de toute facon une grande board de poudre: son secret est dans le flex, et sur une 200+ c'est super chaud a faire ( c'est pour ca que kafi modifie super lentement les flex de ses boards...et ameliore petit a petit... c'est aussi pour ca que ca fait rigoler de voir des fabricants changer leur gamme de poudre tout les ans autant dire que l'amelioration subtile du flex est inexistante...)
N.

à ma connaissance le 220 est tout à fait dispo chez Bohème, ils en ont vendu cette année à des gars qui voulaient faire de très grandes courbes dans des combes larges et pas trop raides...
comme c'est une board très particulière elle n'est faite que sur commande, prenez contact sur bohème.fr...

Dont acte thnx pour l'info!
Le terme de combe large est assez adapté

N.
Que ceux qui possedent le 220 se denoncent qu'on voie des photos!

Ha c'est pour ça que l'Bastou (seb. Perret) n'était pas très chaud concernant skipass ...
On en apprend des potins ici

jf: c'est exact !
tu salueras seb de ma part a l'occase!

Nils

J'y manquerai pas, si je le revois ... c'est pas gagné puisque je me suis décidé pour le mucho. Il sera certainement à la prochaine swallowmania je suppose !

J'ai croisé un gars qui avait une bohème 220 à la gr***, avec une pompe d'alpin à l'avant et un step'in soft derrière....
Il a re-peint la planche à la bombe dorée...

ben en fait c' est lui qui m' a donné l idée

je pige pas l'intéret ... pourquoi pas que de l'alpin ??? ou que soft, il y a quand même des bonnes pompes et fixs ...
gab tu lui as demandé ?

ok me faut une photo URGENTE de la board du gazier!!
Ca doit arracher

Les deux pompes differentes: le gars est oldschool ca me rappelle quand on mettait une SX91 devant et une kolfach albona derriere sur les Safari et les hot avec les plots Emery!!. ( 89-90)
Ca permet d'avoir une pompe super raide pour la precision devant, et le confort pour pas se niquer le tibia sur l'arriere!

Nis

non je n'ai pas pu lui demander, car je ne l'ai vu que de loin... dans la queue des bennes...

oui c' est ce qu' il m a dit : la rigide devant lui donne + de stabilité à haute vitesse.
et coté look, c'est bien méchant...

au fait messire, un de mes copains a une "régis Rolland" originale de 20 ans
d age

yes moi aussi hehe
si il vends ca peut m'interesser en fonction de la déco ( j'ai une jaune/rose fluo) ou de l'etat..

N

j' ai testé pour vous le boheme 220:
c' est démoniaque , après mon 1° run j' étais galvanisé : la planche à plat, la spatule avale tout, façon pacman et passe super-bien sur la poudre ( ou la soupe ) , ce qui donne une glisse exceptionnelle. Pour les grandes courbes , les rails , la vitesse , c' est hyper-stable, c' en est déconcertant ! Cela correspond assez à l' idée que je me fait d' une bonne planche ; par contre , elle a les défauts de ses qualités : c' est un peu lourd aux pieds, elle manque un peu de nerf et n 'est pas trop réactive ( vu le morceau, c' est pas étonnant, ya de l' inertie) ; sûr que pour du couloir étroit et raide c' est pas l' arme fatale, sinon c' est bien cool ; pour un "soul-rider" d' un certain age qui aime bien suivre le relief et descendre rapidos sans s' exploser les cuisses, c 'est tres bien.
une photo en prime ( on voit un autre défaut : ça passe pas bien sous les portes et notez bien le montage soft et duck ( messire ?)) :

putain bert, t'as les cheveux qui ont vachement poussés depuis la dernière fois!

j' me la joue hippie

énorme !!!!!!!!!!!!!!!

euh.. quand tu dis rails, tu penses a quoi au juste..???

..manque plus que la voile !

hmmm je me demande quand meme si c'est pas plus efficace en plaques avec un peu d'angle quand meme vu l'engin, et le passé hardboots de boheme.. (je reve le bert il ride en duck sur un swallow!!!)
Perso je continue de penser que ces decos sont super moches ( je preferes les nouvelles comme sur les skis ) et que le shape du nose ( sorte de découpe lamar look) accentue le coté moche...

Sinon c'est clair que la planche doit aimer la vitesse!

N.

bert, tu penses que c'est moins physique de rider un 220 de ce type qu'un autre swallow plus "conventionel" ?
et dans quelles conditions (météo-neige-pentes) l'as-tu testée ?
Sinon, la déco sur la topho n'est pas terrible c'est vrai (ta coupe de tif non plus ). Par contre si elle ressemble à celle des élites 03-04 ce n'est pas si moche que ça. Ca ne vaut pas un mucho, mais franchement elle m'avait bien plue celle de l'élite que l'bastou m'avait fait essayer.

j'aurais bien essayé la 230 de chez Pogo aussi à la dernière swallowmania, mais vu la neige, j'ai bien peur que le physique n'eut été prépondérant. Tiens, faudrait que je retrouve la photo, c'est assez impressionnant.

M'est avis (je suis loin d'être spécialiste) qu'avec ces longueurs dans un gros champ de poudre, on doit moins se fatiguer qu'en luge sur une bleue (là je connais bien ). Par contre c'est un peu comme dans une grosse voiture : on sent plus la vitesse et ça doit être très dangereux (pas d'airbag, ni de renforts latéraux)...

Sans parler de protections, à mon sens, c'est un peu comme la moto, le principal est quand même les sensations. Pour moi je n'ai pas grand plaisir de me faire un "dre dans l'pentu". Par contre (essayer) faire de "jolies" courbes là ouais c'est kiffant. En moto c'est pareil, je préfère me taper des cols que de me taper un 260 sur l'autoroute. Le faire quelques fois par curiosité ok, mais booof sans plus.
bert, ça dit quoi niveau sensations ?

1/ moins physique = en fait ça dépend de la neige et du terrain: l' avantage de la longueur = + stable à grande
vitesse, plus de portance dans la poudre, et en plus ça "absorbe" le relief; donc ride plus tranquille;
bien sur ça dépend du terrain: pour du raide étroit, c' est pas évident du faire du virage sauté...
2/ neige testée : en avril , donc j' ai eu de la poudre ( en altitude, juste un peu donc pas assez pour s' exprimer totalement), de la soupe
profonde ( hors-pistes), de la grosse soupe sur piste.
3/ terrain : variable ; sur "mon" terrain, qui est vallonné avec alternance de petits murs
et replats, c' est tres bon; dans la pente c' est bien mais il faut de la place !
sur la piste ( soupe damée), c' est excellent pour le "long-carve"
4/ la déco était spéciale, car c' était un test; sinon ils la font en bois avec découpes au choix ( dessin et materiaux)

je voudrait pas paraitre bete mais c'est quoi un swallow?
merci

moi je trouve qu' un bon rail ( dre danl' pentu) c' est peut etre pas la finalité, mais c' est excellent

yaiiiiiiiiiiisse, pour sur que c est exxxxcellent

Quand je dis booof sans plus, je fais quotidiennement (quand les conditions me le permettent) ma ptite pointe de 220-230 et en snow si il faut prendre de l'élan, ben on y va dre, mais à choisir je préfère prendre des "beaux" virages

a moins d'avoir un hélico, je ne pense pas qu'un swallow de plus de 2m soit necessaire
moi je m'eclate bien avec mon apo 188, qui malheureusement va sur la fin de sa vie

le pogo 230 a l'air d'etre pas mal sinon : bien rigide, ce qu'il faut dans cette taille ... si un jour je peux le tester dans 2m a la Grave, je vous ferai un compte rendu

par contre j'avais trouvé le boheme 220 trop souple, en particulier en spatule, ce qui lui donnait la facheuse tendance a vibrer de la spatule, surtout en traffol, ce qui m'avait fais ecrire que la board applaudissait son rider ... petite remarque qui n'avait pas fais rire tt le monde

sinon, les swallows qui m'ont bien plus sont l'apocalypse 188 et le amok
pas esseyé le global ni les pogos, mais ca viendra (va falloir remplacer le miens)

sur ce je vous rappeles que l'hiver est fini (ou pas encore commencé) et qu'il faut s'aerer les neuronnes de temps a aures
rien a voir, mais les chaussons Canin, c'est de la balle

fabe

bien le bonjour Nils

le fab qui parle de s'aérer les neurones, on aura tout lu...

juste piti conseil perso : remplaces ton apo par un global, et tu seras heu-reux. Et gardes-le (l'apo) pour prouver que les requins des neiges, c'est pas des conneries pour les enfants

...l'Apo en fin de vie!
Ca a dû bien donné la saison dernière!!

le fab > effectivement + de 2m, c' est pas "nécessaire" pour s' eclater ;
mais en grosse poudre ( quand le amok atteint ses limites) je suis persuadé que c' est meilleur ;
pour l' helico, en fait c' est le contraire : c' est quand t' as pas d' hélico
que t' as besoin d' une bonne planche ; la bande à Hatchet
avec leurs planches de fristile, sans hélico ils nous feraient pitié au moindre replat!

castor> t' es vache , d' apres tout ce que j' ai entendu, l' a-snow n' a rien a envier au global ( à part qu' il est dispo!)

oula
tu dois sacrement bien rider si tu trouves les limites d'un amok !!!
en tout cas avec mon apo, qui n'est surement pas le plus performent ni le plus radical des swallow, la limite c'est moi

et de ce que j'ai vu du boheme, je pense que ces limites sont bien en dessous de l'amok, malgres les 24 cm de differences (qui sont dans la spatule, soit dit en passant, et non dans la longueur de carre)

quant au global, il est sensé etre plus polyvalent que l'apo, pas forcement plus performent en grosse poudre ... plus performent en neige pourri, ca c'est sur
apres ca depend de ce que l'on cherche

mais il parait que Apo (la marque) devrait sortir un ou plusieur swallow, peut etre cette année ... wait and see

Attention, je n' ai pas dit que j' atteinds les limites du Amok ; j' ai dit c' est le amok qui atteind "ses" limites: dans la grosse poudre, je trouve qu' il manque parfois un peu de portance,
donc quelques cm en plus en longueur et en largeur ( surtout dans la spatule) ça devrait etre pas mal... D 'ailleurs, si Kafi a mis un wamp-tail, c' est justement pour donner + de portance.
Enfin, c' est sur que l amok est une super-planche, une planche parfaite , c' est justement grace à son shape et à sa relative finesse qu' elle reste super-maniable malgré sa taille.
Pour ce qui est de la longueur de carres, je proteste: le amok a 145, et le 220 doit avoir au moins dans les 160 ...

je n'ai pas les chiffres en main (nils ???), mais il y a 24 cm de difference entre le amok et le boheme
le amok a une spatule pas trop grande, 40 cm a tout peter, et le boheme semble avoir une spatule beaucoup plus grande, dans les 60cm mini a vue de nez ...

Pour rester dans les chiffres, il semble d'aprés la photo que le Boheme ait effectivement beaucoup de longueur et de surface en avant des fixations.

C'est certainement bon s'engager à plat dans une vraie profonde, mais la portance voudrait que l'on ait aussi de la surface sous les pieds et même sur l'arrière.

Quand à la longueur de carres effective, quelle importance dans la profonde?

c'est ce qui fait la stabilité a haute vitesse, meme en profonde
par contre la ou tu a raison, c'est que la carre en elle meme (le bout d'acier) ne sert a rien ...
quand je parles le longueur de carre, il s'agit du shappe

La stabilité avec beaucoup de longueur devant les fixations, ça fait penser aux planches à voile actuelles oû les pieds sont posés totalement à l'arrière.

D'accord qu'en dehors des neiges dures, c'est la partie plate de la planche qui est la longueur utile, et non la carre métallique.

Ces discussions commencent à me donner des démangeaisons sous les pieds!

tiens je t' en rajoute une couche ( moi aussi ça me gratte):
la spatule, c' est pas ce qui est devant les fix, c' est ce qui ne touche pas la neige. C' est vrai que c 'est chiant d' avoir trop de spatule, parce que ça vibre, mais c' est ce qui assure un bon passage en poudre
si elle est trop courte et trop relevée , ça freine; ceci à petite vitesse car à haute vitesse, le planche est bien déjaugée et la spatule ne sert plus; d' ailleurs, j' avias un vieux swallow a-sno rouge, la spatule était tres longue et assez plate, et était très efficace!
Pour la portance, sinon c' est vrai que c' est pas la peine d' avoir tout devant : il faut aussi de la largeur au patin et pas mal de talon; d' ailleurs, qund je monte mes fix, je mets toujours la fix avant au maxi vers la spatule, et ensuite je place ma fix arriere selon mon stance; = je monte toujours le plus en avant possible.
Pour ce qui est de la longueur de carres effective, c' est pas que c' est super-important ou non sur tel type de neige, mais c' est que ça détermine le shape: c' est un peu la "vraie" longueur de la planche; c' est pour ça que le fab dit que ça sert à rien d' avoir une planche de 220 si les 25 cm en + sont dans la spatule, et non dans la longueur de carres et là je suis d' accord ;
donc faudra tirer ça au clair dès que possible ( longueur de carres, de spatule et de talon du 220) ...

ca peut qd meme servir d'avoir une spatule immense dans certain type de poudre ultra legere et tres profonde comme on en voit peu en europe mais comme on en trouve (parait il) en colombie britanique, au cachemir ou en himalaya
ceci dit je me rappeles d'un certain 3 mars ...

bonsoir

je ne veux pas ouvrir un nouveau post pour ma question donc voilà :

moi j'ai acheté une salomon fastback 174
c'est déjà de la belle planche bien longue
niveau perf c'est du rigide il paraît
mais je l'ai pas encore essayé...

enfin ma question, cette salomon, et bien elle fait son poids, je voulais savoir les swallow, c'est léger ou lourd ?
en comparaison d'une planche dite "normal"

car ce qui m'inquiète avec ma salomon, c'est qu'elle est vraiment impressionnante, mais quand je vous lis sur du 220 voir 230, je me dis que ça devrai bien donner quand même

merci de vos réponses
++

-->fcom.spud.
On ne peut pas comparer.

C'est pas le poids qui est important en swallow c'est ta musculation !!!
Avec un Apo 2.00, 1/2 journée et t'as les jambes en feu. Avec un Swell 1.85, même pas mal. Tu peux y aler jusqu'au bout de la nuit..
Ce qu'il faut que tu voit : c'est que c'est des planches qui n'aiment pas tortiller dans les bois (ou alors bien espacés).
Alors pour le poids tu t'en fous si tu es dans des couloirs (un peu large quand même), ou grands champs de poudre (ooups érection soudaine et incontrolable).
Par contre, elles ne servent pas à grand chose sur piste puisque tu "carves" pas trop avec un Swallow ihihih... généralement tu traces jusqu'au prochain champs (re-ooups)
Si jamais tu es dans l'incapacité de passer autrement qu'à faible allure tout le poids du snow se transmettra dans tes jambes.(et donc il en va de ta technique pour compenser)
Quand je suis fatigué de faire des virages sur pistes (encore une fois ce n'est pas le but avec un SW) je trace tout droit et là c'est plutot confortable.
Je ne connais pas ta planche mais je doute que tu passes ton temps à faire le kangourou sauteur dans un pipe...
Le Bohème 220 doit vraiment se piloter comme un peu en surf (le vrai) avec le longboard. Bert en fait une description plustot "tranquille" pour "cruser" si j'ai bien tout compris (vu la configuration de son térrain de jeu favori)
me gourre-je Bert ?
--> Bert quand tu veux on part taquiner le Janus..

Pour ce qui est du poids, un swallow artisanal avec l'avant et l'arrière trés fins sera plus léger, et ce étant d'autant plus sensible que cet allègement est sur les extrémités de la planche.

Maintenant, si tu compares avec une paire de skis, un snowboard n'est pas si lourd que ça.