cap ou pas cap


 
 
 
Admirez le jeu de mot.... donc en fait le but de se post et de savoir un peu ce que vous pensez des skis en cap ou en sandwich.... ex (fujative cap) (PE sandwich). Je me demande ce que çà aporte réelment, si l'un est vraiment mieux que l'autre et ce que vous en pensez vous ?
 
 
illidankan
 
cap ? kesestsetruc ? O_o

euh... expert, a vous le micro ;)
 
 
Le cap c'est genre du monocoque par exemple.... et le sandwich du sidewall.
Pour l'exemple, le PE est un pure sandwich
le silencer ou fujative son en cap
et les scratch sont un mix des 2 d'ou l'appelation dualtec.
La différence se fait visuellement au niveau des champs
 
 
PAS CAP! ya meme pas photo!
c'est plus fragile et ca se répare tres tres mal voir pas du tout en cas d'enfoncement ou d'arrachage de carre!
 
 
illidankan
 
Le sandwich est pour moi la meilleur construction, donc pas cap non plus (bouaaaah t'es pas cap ! :) )
 
 
tonydnx
tonydnx
inscrit le 16/02/06
3 sujets, 26 messages
 
moi jai des silencer, pas encore ridé avec car neuf mais ils mont lair bien cool, evidemment rien a voir avec le post
 
 
les silencers sont en cap....

en fait j'ai l'impression que beaucoup de gens sont contre le cap, mais pourtant les fujas ou les silencers pour ne citer qu'eux le sont
 
 
Mr_Bobby
Mr_Bobby
inscrit le 17/11/06
2 sujets, 30 messages
 
et justement ces deux paires de skis déchirent^^
 
 
et spring blade c'est quoi?
 
 
de quoi parles tu ?
 
 
ba je sais pas. C'est pas une sorte de construction?
 
 
ronron
 
personne n'aurait un lien vers un site qui explique vraiment ces deux procédes de fabrications

parce que là, le post avance pas avec des trucs du genre :
"le cap, il parait que c'est un truc qu'est pas comme le sandwich"
"ah ouai d'accord, donc c de la merde !!"

perso j'ai des fujatives et j'en suis très content apres faut voir ce que c'est le cap;)
 
 
ronron
 
apres une petite recherche:

http://www.objectiveride.com/lemag22_16.htm

aaaaahhhhhhh

on y voit plus clair
 
 
ronron
 
 
 
Normalement le cap ou monocoque, apporte une meilleure transmission vers la carre. En effet la coque agit directement sur la carre car elle et en contact.
 
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