Telesiege à la dole

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jojoski

inscrit le 05/12/03
53 sujets, 3886 messages

Le 25 oct 2006 - 14:04

Pour les déjà nostalgiques ( du TK du haut par exemple) et les collectionneurs .
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=12566 Visite au musée du TK , pardon aux Rousses fin 2004 .
attention beaucoup (trop) de photos, long à charger

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 25 oct 2006 - 19:10

Merci pour ce lien super interressant dommage que le forum soit tout en allemand

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 25 oct 2006 - 19:13

Le montage de la gare de départ pratiquement en direct:

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 25 oct 2006 - 19:16

La suite:

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 25 oct 2006 - 19:24

Encore la suite et la fin:

Une vue d'enssemble du chantier:

Le camion-grue de ta3v:

La tranchée pour les sécurités arrive en bas:

A+

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 26 oct 2006 - 19:22

Pour la gare de départ, aujourd'hui a été mis en place le transfo:

Le garage des sièges a bien avancé:

La mise en place de la poulie motrice:

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 26 oct 2006 - 19:30

Le montage de la gare d'arrivée est terminée, les monteurs ont cédés la place aux électriciens:

Et de l'intérieur:

Pas mal non ?

La pelle araignée dans le mur:

A+

RidapOwA39

inscrit le 04/06/06
6 sujets, 103 messages

Le 27 oct 2006 - 12:10

nono39 toujours a coeur de l'action...
merci pour le reportage depuis le debut et maintenant vivement la neige...

RidapOwA39

inscrit le 04/06/06
6 sujets, 103 messages

Le 27 oct 2006 - 12:10

nono39 toujours a coeur de l'action...
merci pour le reportage depuis le debut et maintenant vivement la neige...

fufu

inscrit le 05/05/05
174 sujets, 4978 messages

Le 27 oct 2006 - 13:01

Se que je trouve dommage c'est que le TSG est trop visible lorsque l'on regarde la dole de coté (genre en allans à la Faucille) vu que c'est assez raide on voit bien le TSG dommage il aurai du le faire arrivé juste à coté des boules

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 30 oct 2006 - 18:28

fufu (27 octobre 2006 13 h 01) disait:

Se que je trouve dommage c'est que le TSG est trop visible lorsque l'on regarde la dole de coté (genre en allans à la Faucille) vu que c'est assez raide on voit bien le TSG dommage il aurai du le faire arrivé juste à coté des boules

Vu le tracé choisit, l'arrivée à coté des boules n'est pas possible, ça aurait été pas mal, mais il aurait fallut pousser sur les batons pour rejoindre la piste.

C'est vrai que la gare d'arrivée est assez voyante depuis le bas mais placé à coté de la boule je trouve que ça choque pas trop, pas comme si elle avait été mise au milieu de nul part.

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 30 oct 2006 - 18:34

L'avancement de la gare d'arrivée vendredi soir:

La poulie motrice vu de dessous:

Et ses 2 arbres d'entrainement je pense:

L'ossature:

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 30 oct 2006 - 18:36

Aujourd'hui les 2 moteurs sont en place:

A+

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 30 oct 2006 - 21:06

Les 2 moteurs ?
J'en vois qu'un

KoUiToU

inscrit le 31/01/04
16 sujets, 682 messages

Le 30 oct 2006 - 21:09

Les " 2 arbres d'entrainement " sont en fait les 2 vérins pour la tension du câble.

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 31 oct 2006 - 08:44

mdr ou j'avais même pas vu

tu as beaucoup à apprendre nono 39

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 31 oct 2006 - 09:21

KoUiToU (30 octobre 2006 21 h 09) disait:

Les " 2 arbres d'entrainement " sont en fait les 2 vérins pour la tension du câble.

Merci pour l'info, suis pas spécialiste moi !!!!!

Et pis c'était pour voir s'il y avait du monde qui suivait, j'ai l'impression d'être un peu seul des fois sur ce forum.

fufu

inscrit le 05/05/05
174 sujets, 4978 messages

Le 31 oct 2006 - 11:40

Pis ils font quoi à coté une grosse
cabanes ?

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 31 oct 2006 - 11:50

Sûrement le garage.

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 31 oct 2006 - 18:50

Aujourd'hui:

Les 2 moteurs sont bien en place, vus sous un autre angle:

En place aussi "l'aiguillage" (au dessus de l'échelle) qui servira à faire rentrer les sièges dans le garage:

A+

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 31 oct 2006 - 18:52

mdr
mais tu le vois ou le 2ème moteur ?
Y en a juste 1

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 31 oct 2006 - 19:00

Le bleu qui est électrique

et le marron qui est thermique

OK

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 31 oct 2006 - 20:59

MDR

Toujours pas ! lol

Le marron est le moteur électrique principal.
En bleu, c'est le réducteur.

Voilà

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 31 oct 2006 - 21:02

Je rectifi, parce que j'ai pas fais d'analyse sur la photo.

Donc en marron, oui le moteur électrique principal.
En bleu à gauche, le moteur thermique + pompe hydraulique.
Et en bleu à droite, le réducteur.

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 31 oct 2006 - 21:17

Merci pour ces précisions

fufu

inscrit le 05/05/05
174 sujets, 4978 messages

Le 1 nov 2006 - 10:50

Saaaaa vaaaaaaa etreeee de la baaaaallle de balle cette hiver

fufu

inscrit le 05/05/05
174 sujets, 4978 messages

Le 1 nov 2006 - 11:15

nono 39 (15 septembre 2006 22 h 04) disait:

fufu (15 septembre 2006 21 h 53) disait:

Mais quand tu dit débits limiter, c'est qu'il vont ralentir le siege ? O_o

Soit ralentir les sièges, soit en mettre la moitié moins

Alors ??? Moins vite ou moins de siege ?

REGO

inscrit le 30/12/04
2 sujets, 57 messages

Le 1 nov 2006 - 11:43

Soit ralentir les sièges, soit en mettre la moitié moins
[/quote]

Alors ??? Moins vite ou moins de siege ?

Investir dans un TSD c'est pour la vitesse de montée avant tout. Donc moins de sièges sur la ligne. Cela correspond à un débit 2 fois supérieur à celui de l'ancien TSK. Il ne devrait pas y avoir de problème d'attente.

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 1 nov 2006 - 11:44

On ne construit pas un TSD pour faire du 1m/s.
Tous les TSD construit aujourd'hui ont un vitesse nominal de 5m/s (voir 5,5m/s).
Donc, le débit est suivant l'interval entre les sièges (donc oui, + ou - de sièges)

fufu

inscrit le 05/05/05
174 sujets, 4978 messages

Le 1 nov 2006 - 11:49

ok merci

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 2 nov 2006 - 19:05

La gare d'arrivée ce soir:

Et sur le chemin du retour, j'ai croisé des canons en pleine action:

ça commence à sentir bon l'hiver.

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 2 nov 2006 - 19:36

oups la gare de départ plutot.

theSTYLER39

inscrit le 17/05/06
16 sujets, 1972 messages

Le 2 nov 2006 - 20:47

des canons???!!

fufu

inscrit le 05/05/05
174 sujets, 4978 messages

Le 2 nov 2006 - 22:56

C'est super tot pour les cannons (la station ouvre dans 1 mois au mieux)

T'est surt que c'était pas un test ?

fufu

inscrit le 05/05/05
174 sujets, 4978 messages

Le 2 nov 2006 - 23:05

Ouai c'est juste des tests (car Valtho vien juste de commencer alors qu'il ouvre dans 2semaines) ....

Mais bon de la neige tout de meme

theSTYLER39

inscrit le 17/05/06
16 sujets, 1972 messages

Le 3 nov 2006 - 11:08

mais moi je croyais qu'a la Dole ils utilisait pas de canons en plus...

fufu

inscrit le 05/05/05
174 sujets, 4978 messages

Le 3 nov 2006 - 11:47

Et sur le chemin du retour, j'ai croisé des canons en pleine action:

Sa veut peut etre durt aux Jouv

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 5 nov 2006 - 12:30

La gare de départ aujourd'hui:

Le cable qui servira à treuiller le gros cable est en place:

Le treuil thermique pour tirer le gros cable:

"L'aiguillage" pour faire rentrer les sièges dans le garage vu de plus près:

La machinerie depuis l'intérieur:

Si les experts en la matière pouvaient expliquer les fonctions de chaque élément ça serait super.

A+

lyonnais

inscrit le 03/04/04
4 sujets, 152 messages

Le 5 nov 2006 - 13:27

Tien, voila un lien qui pourrat t'aider

Dossier RM.net

Comme l'a dit Lacpse, tu as bien le moteur electrique (moteur principal) en gris/marron (première photo), puis le frein (gros disque disque bleu + machoires rouges) et le réducteur épycicloïdal (en bleu,qui entraine la poulie).
Tout cela est placé sur un chariot, sur lequel on ajoute le moteur thermique (moteur de secours) et la centrale hydraulique. Ce chariot étant mobile, il se déplace le long de la gare, il permet grace aux deux vérins (dernière photo) de réaliser la tension.
Voila, en espérant avoir été clair, et ne pas avoir dit de conneries...

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 5 nov 2006 - 14:14

Le chariot comme tu dis s'appel lorry

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 5 nov 2006 - 15:54

Merci pour les explications, tout est plus claire maintenant.

J'ai quand même une question, comment le moteur thermique prends le relais du moteur électrique, je n'ai pas vu de liaison entre le réducteur et le moteur thermique ?

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 5 nov 2006 - 16:03

Le moteur thermique (ici présent ; http://www.skipass.com/photos/imagebank/69636.jpg ) permet de faire fonctionner une pompe hydraulique (en noir à gauche).
Le débit que fourni cette pompe permet de faire fonctionner le moteur hyraulique qui est lui même intégré au réducteur (non visible sur les photos).

La grosse centrale hydraulique en bleu permet la tension du câble, grace aux vérins.

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 5 nov 2006 - 16:05

Si tu veux plus d'informations pour ce qui est du fonctionnement de ce télésiège, exprime toi par ici ; http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=1686 et tu aura des réponses "pro" ...

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 5 nov 2006 - 16:41

Merci pour le lien vers ce forum dont j'ignorais l'existence.

Il est en effet plus technique.

Merci aussi pour avoir cité la provenance des photos.

lacpse

inscrit le 13/12/03
21 sujets, 1720 messages

Le 5 nov 2006 - 20:29

C'est normal

skidole

inscrit le 30/09/06
0 sujets, 8 messages

Le 5 nov 2006 - 21:14

Sur ce type de tsd le moteur thermique agit directement sur la poulie motrice à l'aide d'une pompe hydraulique qui elle agit sur une couronne dentée au dessus de la poulie motrice l'avantage de se systeme est que si le réducteur casse on peut évacuer le tsd en thermique et non évacuer les clients à la corde.La seul chose que je veu rajouter c'est que nous avons été tres heureux de participé au chantier et de faire remarquer qu'en FRANCE beaucoup de personne devrait prendre exemple sur les hommes qui s'investisse pour ce domaine de la DOLE

nono 39

inscrit le 06/08/04
2 sujets, 110 messages

Le 5 nov 2006 - 22:10

J'ai oublié de préciser que l'équipe de TA3V a quitté le chantier vendredi soir.
D'après mes infos, ils sont partis dans les Pyrénées aider une autre équipe à finir un chantier.
Je crois que toute les personnes qui ont assistés au chantier de près ou de loin sont d'accord pour saluer le courage de toute l'équipe (relativement jeune qui plus est), n'ayant pas peur d'enchainer 70 h par semaine.
Sans eux, je doute que le tsd aurait marché cet hiver.