TPH Punta Indren à Alagna sera demonté l'année prochaine!!

dear Clash,

pour répondre à ta question 3eme paragraphe

les itinéraires Passo Salati --> Alagna et Punta Indren--> Gressoney sont de vrais hors-pistes. en terme purement technique et de cheminement c'est relativement simple, peut etre un poil plus sketchy sur le retour Gressoney et encore. Si tu connais, le niveau n'est pas plus difficile que Chancel à la gr*** et c'est tout autant passé. Maintenant ça reste du vrai HP donc la prudence s'impose.
Si ces HP deviennent des pistes, et c'est vraissemblables avec les nouveaux aménagements, c'est dommage évidemment, mais ne t'inquiète pas trop, dans un sens comme dans l'autre il y a encore de quoi faire hors des sentiers battus. Moyennant un peu de marche (<1H de peau), tu accèdes à des itinéraires "parallèles" et moins courus

Pour ta dernière question, je pense que la distance de Champoluc ou Gressoney par rapport au tunnel est à peu près équivalente (à confirmer) et en tout cas vraiment inférieure à la distance pour Alagna.
Toutes ces vallées ont un cadre montagne magnifique. Gressoney a peut etre (???) plus d'activités annexes pour un non-skieur et Alagna est plus village de montagne, les habitations traditionnelles walsers (orth?) sont magnifiques. Maintenant, il faut savoir que pour un non skieur, ces vallées sont un peu encaissées, enfin c'est une jugement personnel

voili voilou

C'est vrai qu'il va y avoir du changement cet hiver, et que de vraies pistes devraient voir le jour.
Mais cela devrait rester quand meme un coin fantastique, comme seule l'Italie touristique en compte...
Je ne résiste pas à raconter un de mes meilleurs souvenirs de montagne...il y a près de 20 ans !
C'était juste après Tchernobyl, pour le 1er mai 1986 (qu'est-ce qu'on a du prendre niveau radiations sur ce coup-là!) : mon père avait décidé de nous emmener en rando au Mont Rose par le Valsésia ; cet hiver avait été très enneigé coté italien, avec de gigantesques avalanches qui avaient causé pas mal de dégats...
En arrivant à Alagna, il y avait encore assez de neige pour descendre presque jusqu'au village (plein sud, à 1 200 m d'alt.).
On avait pris le vieux téléphérique jusqu'à Punta Indren, puis passé la nuit au refuge Gnifetti. Le lendemain, on avait fait le sommet, puis surtout une super descente en neige de printemps !
Nous n'avions pas résisté à prendre les remontées coté Gressoney pour faire le circuit 4 550 m - Lac Gabiet- Passo Salati et redescente jusqu'a Alagna... un paysage extra, pas un chat, un neige de reve jusqu'à Alagna (un 1er mai)...
Alors c'est sur, avec le nouveau Funifor, ce sera le début d'une normalisation pour cet endroit jusque là un peu en dehors du temps, mais qu'importe ! C'est toujours un coin merveilleux !

Je répète, je suis bien content d'avoir pu monter dans cette benne mythique !

clash > tu parles des 2 téléskis sur le glacier ? Ils sont fermés depuis bien longtemps...

Je pense qu'on va retourner par là-bas cet hiver... mais chhhuttt....

Pour les non skieurs, je conseille Gressonney. M'enfin bon, il n'y a pas grand chose à faire quand même...

Je viens de voir que le nouveau funifor est d'ores et déjà opérationnel : ouverture prévue le 4 décembre 2004 (source : www.lyskammviaggi.com). Ils annoncent sur le meme site déjà 1 m de neige à 2000 m !!

The Brain -> Les TK's au-dessus d'Alagna?
Non, je parle de 2 TK qui desservent une assez grande zone située au nord du col qui fait la liaison entre Gressoney et Champoluc; je pense pas que c'est sur glacier (autour de 2000-2800m)

Je sais pas comment j'ai fait, je l'avais jamais vu ce post.

Je suis d'accord avec toi ché, il faudrait que toutes les stations soient dans le même genre.

Des remontées anciennes, peu de pistes, peu de monde, beaucoup de potentiel hp.

Ca me fait un peu penser à une belle vision de la montagne.

On apelle comment le genre de remontée sur la vidéo ?

clash : Heu... pas vu l'année dernière... on a vu que des télésièges à Champoluc....

Marc : ça existe en France aussi

TheBrain -> le problème c'est qu'il n'y en a que trop peu, c'est grave.

marc: ça s'appelle des "paniers à salade"

Sinon, effectivement, deux remontées ont disparu vers bettolina; et deux aussi au sommet de punta indren... mais ça n'est pas grave du tout à mon gout... je préfère ça à des nouvelles remontées supplémentaires ou à l'élaboration de nouvelles pistes...

J'ai reçu le plan des pistes 04/05 (enfin la brochure...) de Monterosa ski, et il réserve des surprises.

Tout d'abord, le massacre a été bel est bien fait: le HP Passo Selatti-Alagna a été remplacé par une piste rouge.
Une autre piste bleue, nouvelle, descend jusqu'à l'intermédiaire de Funifor qui monte au Passo Selatti.

Par contre, pas encore de Funifor 2 entre le Selatti et la Punta Indren (et encore moins de 3 entre la Punta Indren et la Forcella de Bors).
Raison pour laquelle apparament ils ont conservé le vieux TPH vers la Punta Indren.
Les TK's du Glacier ont eux disparu du plan.

Je sais pas si vous confimez, mais je pense que le Funifor 2 ne sera donc pas prêt pour cette année.

M'enfin indépendament du débat Funifor, ils sont en train de créer des pistes à la place des HP et c'est vraiment dramatique.
Le nombre de skieurs qui descendent sur Alagna depuis Gressoney va très certainement décupler, tout simplement.

Franchement, en comparaison, c'est comme s'ils avaient remplacé le télépulsé de la Gr*** par un Funitel jusqu'au Dôme de la Loze, transformé les Vallons en piste rouge, et attendu les skieurs des Deux Alpes avec un paquet de ballons pour gosses dans les bras.

C'est assez inconcevalble; je connais pas le coin, certes, mais c'est vraiment une station réputée HP non-reliée par piste aux autres (vraiment le même topo qu'à la Grave) qui devient purement et simplement une station comme les autres.

C clair que c'est bien moche c'tte histoire..dommage et snifff pour cette maudite **?!*!**!* piste rouge*!*!*?!!!..

En bref (en esperant de répondre à tout le questions):

stations: Alagna définitiv, car la plus belle, la plus calme et le moins cher. Gressoney est o.k., mais c'est un peu loin si n'habite pas à Stafal (déconseillé: trop de bruit des voitures venant de Turin) ou près du TSF Jolanda qui est un peu loin des remontées principales.

Champoluc n'est pas trop belle, St. Jaquest est sympa, mais pas conecté. Pareil pour Antagnod - tout dans la vallée d'Ayas.

Finalement le mieux est de rester aux refuges d'Alagna, ce que je vais faire la prochaine (et dernière fois il semble). J'espère que la piste ne passe pas trop proche aux refuges!

TKs:

Je ne sais pas exactement de quels TKs tu parles car je connais pas le noms, mais je crois que tu parles des remontées au Col de Bettaforca (liaison Stafal (Gressoney) - Val d'Ayas (Champoluc), oui?

Effectivement il y avait deux remontées en haut qui on t disparru sans remplacement (ils sond des maitres dans ce metier... ) - le secteur n'existe plus. Pareil pour les vieux TKs sur les glaciers d'Alagna.

Faut dire que l'infrastructure est assez modèrne, mais ils un peu souvent choisi des endroits pas trop bien pour leur nouvelles rms. Par ex. un TSF 2 a remplacé la saison dernière 3 TKs à Gressoney. Bonne chose. Mais il arrive sur un chemin plât qu'il faut suivre pour 500m pour la liaison Lac de Gabiet. Pareil pour le retour! Pire à Alagna. Si on fait la piste Balma en 2006 il faut prendre le futur TS Balma et après TROIS troncons de Funifor. (Maintenant un bidonvia (telebenne) et le TPH).

Déjà la TCB d'Alagna était pas trop bien choisi: elle commence au-dessus du village (comme l'ancien TPH) ce qui leur fait de vraie problèmes de stationnement, car maintenant la masse de skieurs est en course de majorer enormenen! Pire l'arrivée de ce nouvelle TCB à 2150m. Le TPH arrivait à 1850m ce qui fait pas mal plus des piste qui est coupé maintent en cas de manque de neige en bas (c'est qui est pas trop rare, vue que le village ést situé à 1100m).

Il semble que toute la concepte n'est pas trop bien pensé. L'argent vient de l'UE (Alagna est zone touristique en périphérie des JO 2006 Torino), alors il semble qu'il faut pas trop penser ou le mettre. Remodellage ici, système d'eineigement automatique là, Funifor ici, Funifor là.... alors, je ne comprends plus le monde...