Un bon cruiser, mais qui peut être sportif !
ApparenceLes skis ne sont ni trop lourds, ni trop légers.La construction à l'air d'être tout à fait solide, et je n'ai pas à me plaindre des
Le CODE X très dynamique propose une polyvalence maximale. Peu importe les conditions de neige, il autorise une glisse sportive et des virages agressifs sans demander au skieur une technique parfaite. Combiné aux fixations xMOTION et à l'amortisseur de vibration UVO, cet énorme potentiel de performance autorise aussi une glisse incroyablement stable. Technologie UVO : Cette amortisseur permet évidemment de réduire les vibrations, mais aussi d'avoir un meilleur contact ski-neige.
UVO, renfort en acier, construction sandwich en bois
Taille de référence : 175 cm
| Tailles disponibles | 161 168 175 182 |
|---|---|
| Rayon de courbe | 18 m |
| Poids | 3159 g |
| Vendu avec fixation | VMotion 11 GW |
ApparenceLes skis ne sont ni trop lourds, ni trop légers.La construction à l'air d'être tout à fait solide, et je n'ai pas à me plaindre des
Premier test de ma journée, je n'était pas encore très chaud et prêt mais malgré ça les skis ce sont bien comporté. Je leurs fait un petit reproche sur les petites courbes et quand il y a quelques bosse ils arrivent à…
Un pote à moi a les Volkl Code Speedwall 2012 - qui sont exceptionnels et exclusifs - et j'ai commencé le test avec ces attentes. Les 182 n'étaient pas dispo, j'ai pris les 175 (un peu courts pour ma taille et mon…
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