Version plus puissante et plus précise du X-Drive 80, construite sur la même plate-forme polyvalente. Le châssis X en carbone, le noyau bois et la double couche de titane stratifié décuplent les qualités du X-Drive 80 Ti qui offre désormais encore plus de stabilité, de maîtrise et de réactivité.
Construction & noyau : Semi-sandwich / Noyau bois / POWERLINE All-Mountain / Noyau bois.//Rocker tout-terrain .//Châssis X / Couche en basalte / Double couche de titane stratifié .//Talon carré intuitif .//Protection spatule / Protection du talon.
Taille de référence : 170 cm
| Tailles disponibles | 156 163 170 177 |
|---|---|
| Rayon de courbe | 15 m |
| Vendu avec fixation | Z12 |
Sur piste, j'ai tout de suite trouvé mes marques, le virage est facile à déclencher, ensuite, on peut changer de rayon, déraper quand on veux. Le poids des skis se fait oublier. Quand on augmente le rythme, la…
Essai sur 2 jours à Val d'Isere début janvier 2015. J'ai trouvé ces skis un peu trop "légers" pour moi : manque d'accroche et de stabilité, un peu "flottants" a grande vitesse . J'aurai préféré des skis un peu plus…
Testés sur 2j avec de la neige fraîche. Un très bon ski pas très cher qui en met plein la vue. Facile sur piste, stable (très) à vitesse élevée et agile dans toutes conditions (piste, bosses et puff). Bonne précision et…
Commentaires (1)
Le modèle est pas mal même si un peu cher : http://clergetblog.com/montagne/ski/top-5-skis-decathlon-2014-2015/
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