Il faut savoir dompter la bête ...
C'est un ski très précis, qui pardonne pas vraiment les petites fautes de carre sur piste
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Largeur et flex intermédiaires couplés à une conduite alpine font du navis un maître du jeu. Ski accessible et performant, le navis carve très bien, est souverain et rapide en conduite de carre à carre et offre une grande stabilité en tout-terrain. > Belle portance : 102mm au patin : ski rapide de carre à carre. > Rocker avant progressif et courbes de rayons échancrées : grande stabilité sur la carre. > Talon progressif et léger rocker arrière : sécurise appuis arrière et facilite la mise en…Largeur et flex intermédiaires couplés à une conduite alpine font du navis un maître du jeu. Ski accessible et performant, le navis carve très bien, est souverain et rapide en conduite de carre à carre et offre une grande stabilité en tout-terrain. > Belle portance : 102mm au patin : ski rapide de carre à carre. > Rocker avant progressif et courbes de rayons échancrées : grande stabilité sur la carre. > Talon progressif et léger rocker arrière : sécurise appuis arrière et facilite la mise en pivot. > Cambre classique moyen : cambre classique sous le pied avec contact ski/neige intermédiaire : équilibre entre assise et maniabilité. > Flex intermédiaire : confort et accessibilité.
Construction semi cap Noyau bois peuplier
Taille de référence : 179 cm
| Tailles disponibles | 169 179 185 |
|---|---|
| Rayon de courbe | 19 m |
| Poids | 1975 g |
C'est un ski très précis, qui pardonne pas vraiment les petites fautes de carre sur piste
un ski typé freeride mais très polyvalent et bon partout, plutôt pour des skieurs sportifs parce que c'est quand on skie fort qu'il est le plus plaisant.
Dès le premier contact, la prise en main est évidente, les skis sont sains
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