Jon Olson Pro model: abstraction du design!

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En park c est des machines y a pas grand chose d autre a dire. Sont vraiment super efficace pour autant que t evite de penser qu a la meuf qu'il y a dessus...
Apres en BC c est clair qu avec un patin et un tail assez fin, ils t emmeneront pas faire l'Xtreme... meme si c est ridable... Mais en meme temps, a chaque ski son domaine... si tu veux un truc qui te porte plus ben y a les Mojo 90 dans la meme gamme... question de savoir si tu veux du compromis ou pas.
A +

franchement vivian on sen fout que t sponso chez head...

fred1936 tu ferais mieux de fermer ta gueule lol c'est avec des mecs comme toi que les posts partent en couilles couillon va ta mère t'a pas éduqué ?

On remerciera fred pour ses réponses précises et structurées ainsi que le tact avec lequel il arrive à déceler l'ironie et autres effets de style de la langue française.....
j'ai rien à dire sur les skis donc je suis un peu hs mais j'ai pas pu m'empecher de répondre c'était trop marrant à lire désolé...

fred1936 (14 novembre 2007 21 h 41) disait:

franchement vivian on sen fout que t sponso chez head...

C est pas viviant gros boulet!!! C'est plutôt florent a mon avis alors ferme ta grande gueule!

l'avantage de pro J.O c'est que tu est surmotivé pour faire les true nose et truckdriver pour pouvoir les mater de plus pres voir essayer de les embrasser.

Ils sont pas l'air trow monstre en rail, mais en big, ils doivent être bien stable.*

baapt (15 novembre 2007 18 h 12) disait:

Ils sont pas l'air trow monstre en rail, mais en big, ils doivent être bien stable.*

dis moi voir quel ski est monstre en rail?

moi j'ai envie de dire vite qu'on se retrouve sur les pistes que sa se batte.. nan mais c'est vrai y'en a mard de s'insulter mettez vous des coups de ski que ce soit drole au moin ...

nOon, moi = no war peace lOol

je veux dire que au niveau de la résistance en rail, ils s'abiment plus vite qu'un tanner hall "renforcing carre"

vOila tout.*