blocage du frein pour fartage

Bonjour, suivant les marques de fixations les skiman utilisent des outils de blocage , oû retirent le frein pour éviter tout accident dans et sur les machines .

Ok, merci pour vos réponses. Je vais faire ça avec un gros élastiques ou un bout de chambre à air en l'appyant sur le dessus de la fix et prenant les 2 pattes du frein. tchô

bien sur pour racler que racloir plastique le racloir metallique abime la semelle et detruit la structure de la semelle quand elle est sructuree

Les racloirs en plastique sont en Plexiglass c'est un plastique dur mais pas résistant à l'abrasion.
Pour résumé, lui s'abîme mais pas ta semelle...
Il faut toujours faire le dernier passage avec un racloir ayant une arête vive et non émoussée, voilou pour les perfectionnistes...
Bye!!

Fox31

merde ! je viens de farter trois fois mes skis (neufs, c'est des scratch BC, je sais pas si il y a de semelle structuré avec une spatule acier. J'espère que ça ne posera pas de problème ? je vais acheter une spatule plastique pour skis. merci tchô

Salut , on parle souvent de semelle structurée , mais qu'est ce que cela signifie ?

MBernades (06 mars 2005 16 h 23) disait:

Salut , on parle souvent de semelle structurée , mais qu'est ce que cela signifie ?

Bonjour, la semelle doit être structurée pour réduire l'effet de succion sur la neige , il existe plusieurs manières de structurer une semelle et differents type de structures en fonction de la qualité de la neige .

MBernades> c'est les microstrilles sous la semelle, si c'est parfaitement lisse, c'est qu'il n'y a pas de structure, et on se trouve dans le phénomène de succion évoqué si justement par bay.