dagu
dagu

inscrit le 8/9/03
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Bonjour les gens!
alors, voici mon problème, si tant-est que ce soit vraiment un problème: je m'balladais sur l'avenue, le coeur ouvert à l'inconnu, enfin j'étais en station par une belle soirée de neige, en pleine session frimeride. Le but de la sortie était l'examen de tous les shops du village à la recherche d'une paire de fats plus fats que les miens (Joey aurait à ce sujet sujet lancé un beaucoup plus fat que la plus fat de tes copines), histoire de, heuuu, histoire d'en trouver ;).
Premier shop:
le vendeur disait:
oui, j'ai des B2 et là t'as des pocket-rockets
allez cassos, poliment, mais cassos.
Second shop, même combat, mais avec des legend 8000.
AInsi de suite, jusqu'au moment où dans le back room en sous sol d'un magasin qui ne payait pas de mine, un ski man me sort une paire de palins monstre larges et pire rigides. Et là, il me regarde et
il disait:
tu vois man, ces skis la, c'est des Tchub (ça se pronnonce tcheeeuuuub). C'est pas pour les mauviettes ni pour les poulets, c'est un ski qui ne travaille pas en torsion!
Moi qui suis un frimerider de l'extrème, j'ai pris les engins en main, l'air dubitatif, taté le flex des lattes et j'ai bien entendu opiné du chef, l'air concentré, un peu comme quand quelqu'un me parle en allemand et que je fais semblant de comprendre, j'ai enfin laché: "écoute, si jamais y a les conditions, je passe les prendre".
Mais nom de Dieu, c'est quoi le travail d'un ski en torsion? Quand on dit que le ski ne travaille pas en torsion que faut-il comprendre:
  • j'ai pas le droit de porter des adidas quand j'ai ces skis ;)?
  • le ski ne se déforme que très peu en rotation autour de son axe longitudinal? dans ce cas, qu'est-ce que cela change dans la façon de skier, les sensations?
    Hopeùla
  • byron
    byron

    inscrit le 13/1/04
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    Essayes pas d'embrouiller les freeriders Dagu, je sens que tu noies le pichon... La rigidité en torsion, c'est pour pas que ton ski vrille avec la chaleur du bar, une fois que t'as posé le Dakine kité piolet !
    dagu
    dagu

    inscrit le 8/9/03
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    Ah, j'oubliais, je ne les ai pas skiées ces lattes, vu que les conditions de poudre n'étaient pas optimales!
    Hopeùla
    aleXtrem
    aleXtrem

    inscrit le 28/4/02
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    Plus de rigidité en torsion c'est plus d'accroche... c'est donc une très bonne qualité...
    carambole
    carambole

    inscrit le 4/1/04
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    La résistance à la torsion

    C’est la résistance du ski à une force de torsion appliquée autour de son axe longitudinal. Son rôle est d’assurer la puissance de la mise à carre sur toute la longueur du ski. Obtenir une grande résistance à la torsion sans faire un ski trop rigide ou trop lourd est le plus grand défi technologique des fabricants. Les techniques pour y arriver existent, mais coûtent cher. Le manque de rigidité en torsion est donc le défaut caractéristique des skis économiques. Plus le profil latéral est prononcé, plus cette qualité est essentielle.

    Source :lacordee.com

    l_ancien
    l_ancien

    inscrit le 25/11/04
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    c etait quoi ces skis???????

    pourrait m interresser cte baite la
    jakkass
    jakkass

    inscrit le 10/11/04
    606 messages
    le tchub est un ancien fat de chez volant.c'est sur que c'est pas des skis pour tappettes.leur rigidite en torsion en font des skis tres techniques et surtout tres physique. bon ride
    dagu
    dagu

    inscrit le 8/9/03
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    bon, alors, le vrai nom du ski, c'est le Chubb, de chez Volant. Effectivement, c'est l'ancien modèle que j'ai vu, la marque en commercialise actuellement une nouvelle version un peu "édulcorée", i.e. moins rigide.
    Et comme je le dis plus haut, j'ai pas eu l'occasion de les tester.
    Hopeùla
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