Carving : pouvez vous m expliquer de quoi il s agit ?

......

vraiment désolé qu'il y ait env 100 personnes connectées sur le site, et personne pour te répondre!

pour ma part je vais aller manger un peu là....

à plou ploutch!!!!

Et penses vous que le ACRVING ait un rapport entre la largeur du ski à la spatule et la largeur au patin ? (la mode actuelle étant le TRES LARGE en spatule.........) ?

[url=http://www.esf.net/carving-f.htm]null

en gros le carving c'est une conduite coupée, c'est à dire un virage en appui sur le carre sans faire déraper le ski.
Voila je pense que ca repond a ta question

Pour les Fixation tu parle surmenent tu systeme pilot de salomon la fixation est sureleve pour facilite la prise d'angle......deplus elles sont vissees dans les skis ainsi le flex du ski ne subit pas de contrainte a cause des fixations si tu veux plus de details
@+ ride is a state of mind

 

Et penses vous que le ACRVING ait un rapport entre la largeur du ski à la spatule et la largeur au patin ? (la mode actuelle étant le TRES LARGE en spatule.........) ?

Ben oui, plus le ski est taillé c'est à dire avec une spatule bien plus large par rapport au patin, plus le rayon de courbe du ski est court (type ski de slalom moderne)

Acid:

justement, les fix Pilot ne sont PAS vissées dans le ski.. 2 axes traversent le ski. et c'est justement parce que les fixs ne sont pas vissées à même le ski que le flex est plus "libre"

OK Albounche mais j'ai fais dans le simple car c'etait pas le but du message mais bon c vrai que je me suis mal exprime car pour moi c'etait evident j'ai le schema de la fix en tete et j'ai pas ete tres claire enfin bon heureusement t'es la..Je vais me couche trop de sommeil en retard
@+

J'y vois plus clair...

Le SALOMON SCRAMBLER 7, ou 8 est donc une référence en terme de CARVING ? Avec sa largeur en spatule > à 120mm...

mais peut on prétendre carver avec un Quechua MZR 400 (118 mm en spatule) ?

La ligne de côtes n'explique pas tout.

Le flex et sa répartition associés à la ligne de côtes vont donner au ski son comportement typique.

En résumé, deux skis avec des lignes égales mais des flexs différents et des répartitions de flex différents n'auront ni le même comportement ni la même perf.

Pour être complet sur les fix pivot de Salomon effectivement c'est parce qu'elles NE sont PAS vissées dans le ski qu'il y a moins de contraintes et un flex total plus libre


Let's ride

On peu carvé avec des ski de 100mm en spatule.

Sinon en plus du coupé à l'ancienne le carving doit necessité de skié ecarté et en appuis sur les 2 skis.

Donc pour résumer, le CARVING c est une conduite dortement inclinée, sur la carre, qui s'apparente à la ride en snowboard ? Tout le poids sur un flanc du ski, d ou certaines fixations.....

Faut quand meme un ski rigide du coup !!!

zigou68 :tu dis :
Donc pour résumer, le CARVING c'est une conduite fortement inclinée, sur la carre.

Carve:Non les deux carres (ski amont et ski Aval)

zigoud;Tout le poids sur un flanc du ski,

Carve:c'est réalisable de carver sur le ski aval,mais le but de carver est justement de couper la neige avec les 2 skis ,
Le plus dur au début et de faire des virages avec le ski amont, donc carre externe, et jambe très fléchie qui change tout du ski traditionnel,(jambe Aval) comme tu dis"Tout le poids sur un flanc du ski" avec cette nouvelle génération de ski,il faudra changer notre habitude de skier. (Pour la pratique du carving)
Si l"on arrive a faire 60% ski aval, et 40% ski amont, on commence a avoir du style, a faire de jolie courbe, et de bien sentir ses appuis ,et quand on s'arrête il faut regarder ses traces que l'on vient de laisser dans la neige, et si on obtient ceci c'est parfait.