Atomic Metron, l'arme absolue ?

Pour répondre à ta question, j'ai essayé le B5 de la gamme metron ainsi de le M :11.

Voici mon commentaire :

La gamme metron est novatrice et super à skier pour les raisons suivantes (B5 et M11 plus particulièrement).
La côte des skis étant large (désolé mais j’ai perdu traces des côtes relevées lors des essais, mais surface de portance importante), cette largeur associée à la conception de structure du ski = très bonne rigidité en torsion et sous le patin avec diminution progressive en spatule et en talon. Ces caractéristiques lui donnent une stabilité remarquable sur tous types de neiges même si la longueur du ski peut paraître courte. Exemple : dans la trafolé, le B5 pulvérise tout sur son passage sans que la conduite du ski soit perturbée.
Mais là où les metron sont démoniaques, c’est le rayon court!
Le passage rapide de grandes courbes à petites courbes réalisable avec un ski de slalom sur piste est idem avec le B5 et le M:11 de la gamme metron mais dans de la peuf de 10 de 20 de 30 de………….. . La sensation procurée par la facilité de ce passage de grand virage à petit virage dans la peuf à vitesse élevée est démoniaque. C’est pour cela que je trouve les metron super. C’est tout simplement une sensation nouvelle !
Mon seul reproche, c’est le poids des metron (B5 est le plus lourd des metron qui sont tous lourd).

Et ces petites merveilles gardent-elles les mêmes qualités quand elles retournent sur la piste?
Si quelqu'un avait les cotes, je pense que ça interresserait bon nombre d'entre nous, merci...

le B5 127/76/114 11m en 162cm
le m:ex 118/84/111 19m en 175cm
le m:11 127/76/114 11m en 162cm

apparemment le m11 et b5 ne se font pas grand mal!

Bien sur que sur la piste sa tourne idem.

Pour ma part, je n'ai pas testé le 8000 parce que mes potes l'ayant testé avant d'avoir essayé le B5 ont trouvé le B5 plus plaisant. De plus, quand j'ai constaté ce que le B5 était capable de mettre au 8000, plus très motivé pour.

Pour les côtes, Dusse m'a devancé.

im a killer babe!!!