rail + ski = ?

Imagine, tu mets tes 2 skis sur la tranche et tu passe une barre de metal bien entaillé avec des petits accrocs de la longueur et de la largeur du rail dessus avec une pression equivalente à ton poids, on peux dire que tu peux passer un coup de lime le soir apres trois quatre passages et que tes beaux skis neufs vont pas vraiment durer tres longtemps. Cela dit une bonne paire de skis "cailloux" suffit largement.

Je suis pas d'accord. Les caillous abîment bien plus les skis. C'est clair qu'il faut éviter les barres qui ressemblent à des rapes...
Vas-y. Si jamais fait une assurance pour les skis... Comme je fais généralement 1 année avec mes skis, ça fait 4 ans que je skie avec des nouvelles lattes...

filling>quand tu prends des rails,c'est lisse quand meme...style barre de CRS

C'est sur que si tu en as jamais fait, il faut que tu fasses attention...mais franchement, si tu testes sur snow-park, il n'y a pas de probleme...(evite juste de sauter un metre au dessus de la barre avant de te poser...)
Filling-->"Imagine, tu mets tes 2 skis sur la tranche et tu passe une barre de metal bien entaillé avec des petits accrocs de la longueur et de la largeur du rail dessus avec une pression equivalente à ton poids, on peux dire que tu peux passer un coup de lime le soir apres trois quatre passages et que tes beaux skis neufs vont pas vraiment durer tres longtemps"
Les rails en snow-park sont très lisses et très glissants (parfois trop! ), tu ne peux donc pas abimer tes skis dessus si tu te poses a peu près droit...si la barre est entaillée, tu ne glisseras pas, mais tu te metteras une grosse boite...
Donc bien choisir les rails si ils ne sont pas en snow-park...
@+

skizoofriends c'est quoi ton histoire d'assurance ?

J'ai souscris à une assurance casse à l'achat de mes Candide il y a 4 ans. Après 1 année, les carres à la pointe du ski se décollaient. On me les a donc remboursé au prix du neuf et j'ai pris des scratch. Aussi après une année, une mauvaise réception et le ski était en deux... Rebelotte et j'ai pris des 1080. Et après 6 mois, la semelle se décollait. Donc j'ai pris des movements pour cette année...
Et ma prime d'assurance est juste passée de 50.- à 100.-... Mais bon attention, je les ai jamais pèté exprès... Faudrait qu'ils voient pour sortir des résistants... Peut-être les Movement...

ok merci, et de tous les skis que tu as testés (et cassés) lesquels as-tu préférés ?

est ce que tu pourrais me donner plus de renseignement sur ton assurance de ski stp parce que ca m'interesse beaucoup...
merci
@@++

Pour l'assurance, renseigne-toi chez ton vendeur. Moi je sais pas vraiment comment ça marche, désolé...
Pour tous les skis, difficile à dire... Les scratch m'ont bien plus, mais je préférais les salomons pour leur maniabilité. Mais leur solidité m'ont déçu. Et là j'ai essayé les Movements (Big R) et franchement, ils sont terribles... Certainement les mieux que j'ai eu... J'adore!

lol les Movement !!

surement les moins solides des 4 paires que tu as citées. je ne déconne pas.

Salut,
J'ai lu les messages et c bien vrai, les rail de snow-parc sont hyper lisse mais il y a mieux, des gars construisent des rail en bois, et ça c trop fort, tu glisse presque aussi bien que sur le metal, et en plus pas de problême pour les ski.

@++

ils pourraient faire des rails en fer et recouvert d'un truc en plastique,caoutchou...

Comme ça tes carres plantent et tu te schleques...
Le mieu c'est de bien se poser...
ou de pas en faire pour se qui n'aime pas... ...

moi j'ai deja essaye sur un module un peu special...c'etait au Pas de la Case en Andorre, dans le snowpark ils ont une grosse barre avec un gros diametre environ 25cm et elle est en caoutchouc.ils la posent direct sur le sol pour apprendre c'est genial tu tombe pas de haut et si tu tombes sur la barre tu te fait pas mal en plus elle est super longue 7/8 m
voila ciao

tu vas te retrouver avec des cares plus ou moins ronds sous le patin

J'ai vu dans la video de salad days, qu un certain dash lounge faisait des slides sur une barres qui ressemblait a du teflon... a savoir si ca abime les skis....

le caoutchouc,c'est bien mais faut faire gaffe,comme le bois...

D'une, ça lisse les carres. Tu t'en rendras vite compte sur la piste .
De deux, tu peux tout simplement fracturer la carre. C'est ce qui m'est arrivé il y a deux semaines. Je voulais monter sur une vague assez longue, donc je suis arrivé assez vite, et boum! Dans la première partie en montée, l'une de mes carres a heurté trop violemment, et doit désormais se conjuguer au pluriel...

maupertuis : "s'accorder" et non se conjuger...

:aloy:

(ah, le prend pas mal )