Comment transportez ses skis (sans les détruire) en Avion???

j'ai deux housses à skis mais elles sont souples (housses de base une decath et une esf pas mieux), en clair ça n'amortit aucun impact ou presque
Donc entends tu par housse de bonne qualité une housse rigide???

Jamais eu de problème non plus avec des housses de base données par le vieux campeur ( je ne prends pas non plus l'avion avec des skis tous les jours !). Mais il est vrai que je réfléchis à l'achat d'une housse "molletonnée".
Par contre attention à ton poids de bagage si tu te lances dans la housse rigide etc etc

perso j'ai des potes et je vais faire pareil dans quelques mois font ça :
t'achetes un gros tuyau gris en pvc et tu fous tes skis dedans et tu met le tout dans ta housse...
si t'es skis rente pas dedans tu coupe a un endroit le tuyau en long, tu ouvres un peu et pareil...
Je sais pas si c'est clair, mais ça a l'air et ça leur a été assez efficace...

J'ai une boiboite rigide (dont je ne me suis jamais servi). Exprès fait pour ça (2 paires, longueur variable, maxi protection, verrou, sécurité etc... Enfin bon un vrai truc, pas un montage de mickey. Le même modèle existe pour les cannes à pêche (ouais, claaaaasse....). J'ai oublié le nom, là.

L'idée du tuyau plastique c'est bien mais c'est un peu plus lourd et si on veut même 2 paires, là ça devient trop gros on paye trop cher.

Pour l'avion, pour ma part.

Contenant rigide pour les voyages avec Air Canada (demandé par la compagnie sinon tu signes une décharge de responsabilité. Enregistrement nécessaire au moins 24h à l'avance.

Avec Air Transat, dans une housse "rembourrée", tout bien calé et attaché, avec les bâtons, pointes protégées.

Sur le tout, une étiquette à bagage bien solide et visible (orange flashy), avec mes coordonnées.

Ces compagnies ont l'habitude du transport de matériel de sport de ce type. Et je n'ai jamais eu aucun problème.

Au pire, il existe des assurances spécifiques

Pour les autres compagnies, renseigne toi sur leurs sites. Ils indiquent les précautions à prendre, et si ce type de matériel est compté en supplément ou non.

babou7374 (21 jan 2010) disait:

Contenant rigide pour les voyages avec Air Canada (demandé par la compagnie sinon tu signes une décharge de responsabilité. Enregistrement nécessaire au moins 24h à l'avance.

Depuis quand ?

carambole (21 jan 2010) disait:

babou7374 (21 jan 2010) disait:

Contenant rigide pour les voyages avec Air Canada (demandé par la compagnie sinon tu signes une décharge de responsabilité. Enregistrement nécessaire au moins 24h à l'avance.

Depuis quand ?

Depuis quand, je n'en sais rien.

Mais les fois où j'ai du prendre cette compagnie avec mes skis, il m'a été indiqué d'emballer mes skis dans un contenant rigide, et de les enregistrer à l'avance. Ce qui peut être fait dès la réservation du billet.

Tu peux bien les emballer comme tu veux sinon. Mais dans ce cas tu signes une décharge. J'ai préféré suivre leurs conseils, ça coûte rien.

Il me semble que sur leur site, tout est indiqué. Il faut que je retrouve la page.

Carviator (21 jan 2010) disait:

J'ai une boiboite rigide (dont je ne me suis jamais servi). Exprès fait pour ça (2 paires, longueur variable, maxi protection, verrou, sécurité etc... Enfin bon un vrai truc, pas un montage de mickey. Le même modèle existe pour les cannes à pêche (ouais, claaaaasse....). J'ai oublié le nom, là.

L'idée du tuyau plastique c'est bien mais c'est un peu plus lourd et si on veut même 2 paires, là ça devient trop gros on paye trop cher.

T'avais payé ça combien???

babou7374 (21 jan 2010) disait:

Depuis quand, je n'en sais rien.

Mais les fois où j'ai du prendre cette compagnie avec mes skis, il m'a été indiqué d'emballer mes skis dans un contenant rigide, et de les enregistrer à l'avance. Ce qui peut être fait dès la réservation du billet.

Tu peux bien les emballer comme tu veux sinon. Mais dans ce cas tu signes une décharge. J'ai préféré suivre leurs conseils, ça coûte rien.

Il me semble que sur leur site, tout est indiqué. Il faut que je retrouve la page.

Il y a deux ans ce n'était pas le cas alors qu'officiellement ils expliquait qu'il fallait déclarer 24 heures à l'avance etc etc !

Boulet si tu passes par destination poudreuse demande leur parce qu'ils sont parfaitement au courant.

Pour Swiss (ils sont aussi "relativement" habitués à ça :p ):
swiss.com

A noter qu'à une époque ils l'offraient sous certains conditions....

boulet69 (21 jan 2010) disait:

Carviator (21 jan 2010) disait:

J'ai une boiboite rigide (dont je ne me suis jamais servi). Exprès fait pour ça (2 paires, longueur variable, maxi protection, verrou, sécurité etc... Enfin bon un vrai truc, pas un montage de mickey. Le même modèle existe pour les cannes à pêche (ouais, claaaaasse....). J'ai oublié le nom, là.

L'idée du tuyau plastique c'est bien mais c'est un peu plus lourd et si on veut même 2 paires, là ça devient trop gros on paye trop cher.

T'avais payé ça combien???

Vu skicase sur catalogue du vieux campeur, en effet ça a l'air pas mal

Je suis revenu avec deux paires des US avec British, c'était gratuits et ils les ont pris en même temps que mes bagage normaux pas besoins de s'y prendre 24h avant, sinon j'avais une housse de merde et ca a suffit.

J'ai acheté une housse Dakine pour partir (dans 2 jours). Je vole avec United. Jusqu'au 15 décembre, on avait le droit à 2 bagages en soute, désormais ce n'est plus qu'un seul, il faut donc payer un supplément (50$ aller et 50$ retour). Chaque bagage en soute est limité à 23kg (bagage des skis + bagage des fringues). Il y'a normalement des dimensions à respecter pour les bagages, ses dimensions ne s'appliquent pas aux skis.

Pas besoin d'enregistrer en avance avec United à priori. Je vous referai un feedback une fois sur place si vous voulez. A priori ca depend vachement de la personne qui fait l'enregistrement des bagages à priori aussi.

Une housse normale, sans trop de sangles qui se coincent partout et de préférence un peu pourrie pour pas attirer les convoitises et parce que dans un avion, lors des manutentions et des transferts ça souffre beaucoup. Par contre tu emballes les skis dans du bull-pack en insistant bien autour des fixs. Pour les spatules, moi je mets à l'interieur un morceau de polystyrène scotché pour éviter les écrasements.
Et bien sûr une étiquette solide avec tes coordonnées. Inutile d'écrire fragile ou "handle with care", de toutes manières tout le monde s'en fout !!

dji est un connaisseur loool
moi je fais pareil , une housse normal un peu pourri et je mets du carton sur les spatules et le talons qui sert de protection.
je ferme avec un bon cadena et meme je mets un petit fil de fer entre les tirettes
apres attention a la surtaxe bagae des skis ca depend des compagnies!

c'est vrai: la tirette est un élément fondamental du voyage!! ça peut éviter pas mal de choses!!

Je surf (en mer) et je voyage avec deux planches jamais eu de casse et pourtant c'est que de la mousse bcp moins rigide, (dans une housse souple assez épaisse (7-8mm)), que des skis, tu peux y aller les yeux fermés...

un petit lien
telemark-pyrenees.com

Pour ma part avec ma copine on a chacun sa malle dakine qui sont considérés par certaines compagnies comme du matériel du sport et ne nécéssite pas de payer une surchage "payload" sur les vols transaltantiques
Jamais eu de probleme de casse ou de destruction..

dakine.com moi en 2OO

dakine.com pour ma moitié

Salut,

J'ai dû faire traverser l'Atlantique à mes skis il n'y a pas si longtemps. 2 paires de ski et une housse pas chère donc souple et très peu molletonnée. J'ai emballé le matériel de draps, serviettes ou linge, en utilisant du plastique bulle entre les lattes pour éviter aux carres de faire des dégâts. Un petit cadenas sur les tirettes et rien ne bougeait à l'intérieur, je n'ai eu aucun problème.
La moyenne de poids d'un bagage sans surtaxes est d'environ 23 kg maximum en soute (et tu as en général le droit à 2x 23 kg en soute et 10 kg en cabine). Ca peut dépendre de la compagnie, mais pour des skis tu n'as en général pas de taxes dû à l'encombrement excessif.
Au pire si les bâtons ne rentrent pas c'est pas un drame, aux USA ou canada ca coûte 2x moins cher qu'en france .

Après si c'est pour voyager en Europe avec du lowcost c'est une autre histoire...