Farter c'est forcément compliqué et cher?

Ben là Nono, je rajoute un point 5 :
5 Trop de LSD dans le cocktail Génépi Chartreuse…

J'ai vu qu'il existait des petites valisettes de depart avec equerre,lime etc....
Ou peut on en trouver,de preference par corespondance car en belgique pas facile d'en trouver.

Merci d'avance.

Pour affuter j'ai ca:
http://www.vola.fr/server_img/prods/prod_21158_h1.jpg

Mais je le trouve pas tres pratique,ca bouge dans tous les sens.

tcsa,

ben en fait il ne faisait pas vraiment froid, tout au plus (ou moins, comme on veut) -2°C.
j'étais pas à l'universel mais au rouge.
je ne vais pas investir dans l'huile de chant.

Par contre si j'ai bien compris, faut que j'achette du rouge (ou jaune?) HF?

cravi

Question de débutant qui a un objectif d'entretien pour se faire plaisir.
Vous commencez par farter ou par affuter ? et pourquoi.

Naturellement je commence par farter, peut être que c'est parce que c'est le plus facile, mais du coup ensuite j'ai l'impression de pourrir un peu mes outils avec le fart, voir de pourrir la semelle avec les copeaux.
En réfléchissant un peu je ferais en fait un premier fartage et raclage, puis nettoyage des carres avec l'angle du racloir pour pouvoir les affuter et je terminerais par dépoussiérer / brosser la semelle. Des commentaires ?

Maintenant question spécifique rando : après un bon fartage (fart universel bien imprégné à température, sans surchauffe) j'ai raclé au racloir plastique et brossé puis lustré.
Pb quand j'ai mis puis retiré les peaux j'ai eu de grosses traces blanches sous la semelle, en regardant de plus prêt il semble que la colle ait arraché le fart (mes peaux sont ou étaient neuves, donc bonne colle). Alors ai-je laissé trop d'épaisseur de fart ? n'ai je pas assez raclé, avez vous des conseils ?

En fait ce qui m'intrigue c'est que j'y ai passé du temps en voulant bien faire, alors que j'avais déjà fait la même opération en fartant vite fait et en raclant grossièrement (sans brosser) au racloir métal sans rien remarquer.

Il faut effectivement affuter avant de farter, pour évité de mettre du fart sur les lime et autre affuteur, de plus ca évite de mettre de la limaille sur la semelle si on brosse bien après avoir affuté.

Pour le fartage de ski de rando je crois qu'il a des farts spéciales mais un fart normal bien raclé et brossé ca fait l'affaire.

Par contre quand j'ai mis mes peau neuve sur mes skis en les décollant il y a plein de morceau de semelle (que j'avais rebouché ) qui est resté sur la peau

Aaaaaarrrrrrhhhh,
Le fart en ski de rando. Eternel question qui peut se résumer en deux possibilités :
- Tu fartes et du coup tu pourris la colle de tes peaux.
- Tu ne fartes pas et tes semelles sont pourries de colles
Bon, ma synthèse est un peu à l’arrache, mais on n’est pas loin de la vérité. Dernière solution : la peau mécanique (avec les tendeurs et les crochets ) à l’ancienne…

J'ai pas lu dans le détail les 5 pages, mais je n'ai pas vu mentionné l'arme absolue pour la préparation des carres qu'est le Tooltonic
Peu encombrant, très facile à régler et avec tous les accessoires pour faire des carres tip-top sans effort.

http://www.tooltonic.com/images/produits/tuning-file/TF10.png

ArCol (25 février 2009 21 h 48) disait:

J'ai pas lu dans le détail les 5 pages, ...

Tu aurais du...
Bay ne t'a pas attendu pour nourir ce post de liens utiles (et notamment sur cette engin ), pendant que j'essayais (ai-je réussi? ) de passer quelques notions de base en faisant référence aux produits que j'utilise: Vola.

OK, OK,
J'ai vu le lien. Manquais juste la ch'tiotte photo

tcsa (25 février 2009 19 h 04) disait:

Aaaaaarrrrrrhhhh,
Le fart en ski de rando. Eternel question qui peut se résumer en deux possibilités :
- Tu fartes et du coup tu pourris la colle de tes peaux.
- Tu ne fartes pas et tes semelles sont pourries de colles

Merci les gars, c'est bien ce qui me semblait, galère le fart pour la rando, je vais essayer de gratter davantage. A mon avis mon pb est exacerbé par le fait que j'ai des peaux neuves et que la colle des BD est plutot forte.

Un document Swix en francais tres interessant et instructif

swixsport.com

J'ai viens d'investir dans du materiel pour affuter et après essais je ne suis pas satisfait de ce que donne mon affutage...

J'ai regardé quelques vidéos (site de carrel ski...) et lu quelques notices (Vola...) mais il y a forcement quelque chose qui ne va pas. En ayant à coté des miens (une fois affutés) des skis préparés a 88° par une machine le tranchant n'était pas comparable.

Pourtant à voir ce qu'il faut faire c'est quand meme pas bien compliqué... à croire que je ne suis pas doué. Pourtant il y a de la matière de la carre qui part.

Donc j'aimerais savoir si c'est normal que manuellement on arrive pas à avoir le tranchant d'une machine sinon quelques petites astuces ou je sais pas mais, messieurs les aiguiseurs fous, aidez moi... !!

laurentoutan (28 février 2009 14 h 36) disait:

J'ai viens d'investir dans du materiel pour affuter et après essais je ne suis pas satisfait de ce que donne mon affutage...

J'ai regardé quelques vidéos (site de carrel ski...) et lu quelques notices (Vola...) mais il y a forcement quelque chose qui ne va pas. En ayant à coté des miens (une fois affutés) des skis préparés a 88° par une machine le tranchant n'était pas comparable.

Pourtant à voir ce qu'il faut faire c'est quand meme pas bien compliqué... à croire que je ne suis pas doué. Pourtant il y a de la matière de la carre qui part.

Donc j'aimerais savoir si c'est normal que manuellement on arrive pas à avoir le tranchant d'une machine sinon quelques petites astuces ou je sais pas mais, messieurs les aiguiseurs fous, aidez moi... !!

c'est ce que l'on appelle le métier

laurentoutan (28 février 2009 14 h 36) disait:

J'ai viens d'investir dans du materiel pour affuter et après essais je ne suis pas satisfait de ce que donne mon affutage...

J'ai regardé quelques vidéos (site de carrel ski...) et lu quelques notices (Vola...) mais il y a forcement quelque chose qui ne va pas. En ayant à coté des miens (une fois affutés) des skis préparés a 88° par une machine le tranchant n'était pas comparable.

Pourtant à voir ce qu'il faut faire c'est quand meme pas bien compliqué... à croire que je ne suis pas doué. Pourtant il y a de la matière de la carre qui part.

Donc j'aimerais savoir si c'est normal que manuellement on arrive pas à avoir le tranchant d'une machine sinon quelques petites astuces ou je sais pas mais, messieurs les aiguiseurs fous, aidez moi... !!

t'habite ou? l'affutage ça se montre, ça s'explique pas

ak (01 mars 2009 08 h 22) disait:

t'habite ou? l'affutage ça se montre, ça s'explique pas

Plutôt d’accord.
Je me rappelle m’être fait pourrir par un entraîneur pyrénéen lorsque j’avais osé critiquer les vidéos de Carrelski : Du bull sheet en barre… En prenant exemple sur ces vidéos au mieux tu transformes des skis de course en ski cailloux au pire en tas de merde…
Laurentoutan,
Je reste à ta disposition pour rattraper la catastrophe, et te montrer le geste qui sauve…

Je vous remercie pour vos propositions mais j'habite dans les Vosges.
C'est clair que se le faire expliquer par quelqu'un reste evidemment la meilleure solution... mais bon faut trouver.
Et puis se le faire expliquer par quelqu'un capable de le faire bien avec mes outils c'est aussi une chose. Parce qu'aller voir un skiman qui soit le fait faire en machine soit à du matos haut de gamme à 300 euros pour affuter j'en vois pas l'interet.

Merci pour les propositions en tout cas.
Faut que je trouve quelqu'un pour me le montrer alors...

laurentoutan (01 mars 2009 09 h 43) disait:

Je vous remercie pour vos propositions mais j'habite dans les Vosges.

Les Vosges... Hmmmm... Tu aurais eu ta licence fédérale, j'aurai bien pu te renvoyer vers quelqu'un. Mais là ça ne va pas le faire...
Il n'a pas un magasin qui s'appelle Speck dans les vosges? Parce qu'ils font régulièrement des démos, je crois...
Au fait qu'as-tu acheté comme matériel???

tcsa (01 mars 2009 09 h 49) disait:

Il n'a pas un magasin qui s'appelle Speck dans les vosges? Parce qu'ils font régulièrement des démos, je crois...

Pour le magasin je confirme
pour les démos je ne sais pas

j0j0 (01 mars 2009 10 h 05) disait:

tcsa (01 mars 2009 09 h 49) disait:

Il n'a pas un magasin qui s'appelle Speck dans les vosges? Parce qu'ils font régulièrement des démos, je crois...

Pour le magasin je confirme
pour les démos je ne sais pas

Voilà déjà une piste à explorer. Après si par mégarde tu passes en Oisans...

tcsa (01 mars 2009 09 h 49) disait:

laurentoutan (01 mars 2009 09 h 43) disait:

Je vous remercie pour vos propositions mais j'habite dans les Vosges.

Les Vosges... Hmmmm... Tu aurais eu ta licence fédérale, j'aurai bien pu te renvoyer vers quelqu'un. Mais là ça ne va pas le faire...
Il n'a pas un magasin qui s'appelle Speck dans les vosges? Parce qu'ils font régulièrement des démos, je crois...
Au fait qu'as-tu acheté comme matériel???

Oui il y a bien un magasin speck je me renseignerai sur les demos.
Comme materiel j'ai un affuteur pour le coté chant Vola avec une face a 88 et une autre a 89° j'ai aussi une lime et un outil worden pr le coté semelle a 0.5° et une lime diamant et enfin une gomme.
Je pense avoir l'essentiel.

laurentoutan (01 mars 2009 15 h 05) disait:

tcsa (01 mars 2009 09 h 49) disait:

laurentoutan (01 mars 2009 09 h 43) disait:

Je vous remercie pour vos propositions mais j'habite dans les Vosges.

Les Vosges... Hmmmm... Tu aurais eu ta licence fédérale, j'aurai bien pu te renvoyer vers quelqu'un. Mais là ça ne va pas le faire...
Il n'a pas un magasin qui s'appelle Speck dans les vosges? Parce qu'ils font régulièrement des démos, je crois...
Au fait qu'as-tu acheté comme matériel???

Oui il y a bien un magasin speck je me renseignerai sur les demos.
Comme materiel j'ai un affuteur pour le coté chant Vola avec une face a 88 et une autre a 89° j'ai aussi une lime et un outil worden pr le coté semelle a 0.5° et une lime diamant et enfin une gomme.
Je pense avoir l'essentiel.

1) Tu as bien commencé par le coté semelle avec le petit coup de feutre t’assurer de ton passage comme j’ai expliqué ?
2) Tu as bien enlevé un peu de contrechamp avant de commencer le coté champ ?
3) Attention la gomme ça désaffûte…
Euhhh excuse ma question con et pas du tout mal intentionnée. Ton outil, tu le tirais vers toi ou tu le poussais?

tcsa (01 mars 2009 18 h 24) disait:

laurentoutan (01 mars 2009 15 h 05) disait:

tcsa (01 mars 2009 09 h 49) disait:

laurentoutan (01 mars 2009 09 h 43) disait:

Je vous remercie pour vos propositions mais j'habite dans les Vosges.

Les Vosges... Hmmmm... Tu aurais eu ta licence fédérale, j'aurai bien pu te renvoyer vers quelqu'un. Mais là ça ne va pas le faire...
Il n'a pas un magasin qui s'appelle Speck dans les vosges? Parce qu'ils font régulièrement des démos, je crois...
Au fait qu'as-tu acheté comme matériel???

Oui il y a bien un magasin speck je me renseignerai sur les demos.
Comme materiel j'ai un affuteur pour le coté chant Vola avec une face a 88 et une autre a 89° j'ai aussi une lime et un outil worden pr le coté semelle a 0.5° et une lime diamant et enfin une gomme.
Je pense avoir l'essentiel.

1) Tu as bien commencé par le coté semelle avec le petit coup de feutre t’assurer de ton passage comme j’ai expliqué ?
2) Tu as bien enlevé un peu de contrechamp avant de commencer le coté champ ?
3) Attention la gomme ça désaffûte…
Euhhh excuse ma question con et pas du tout mal intentionnée. Ton outil, tu le tirais vers toi ou tu le poussais?

1) Ah non pas de petit coup de feutre sur les carres coté semelle pr verifier.
2) Non je n'ai pas enlevé de contre champ: comme ils ont deja été affutés (en magasin) je pensais que ce n'était pas necessaire car déja fait. Erreur ? Si oui avec quoi je peux l'enlever : une lime suffit ?
PS: quand j'essaye d'affuter, il y a de la matiere de la carre qui part dc je pense pas que le contre champ soit un probleme.

3) Je tire l'outil vers moi

Est-ce grave docteur ?
En tout cas merci de tenter de m'aider

Bonsoir,

Petit soucis pour moi : mon fart fait des bulles.
Une fois refroidi, on remarque qu'à l'endroit de ces bulles il n'y a pas de fart sur la semelle.

j'ai déja utilisé ce fart dans le passé sans avoir eu ce soucis (du moins je ne m'en souvien pas en tout cas).
Fer de voyage vola, reglé à la bonne température, le fart ne fume pas. Avant j'avais posé une base de la meme marque que ce fart (rex, oui je sais, mais c'est pour le finir sur mes ski cailloux) qui elle n'a pas bullée, ensuite raclé brossé (nylon puis bronze) puis pose du fart de suite derrière et là ca bulle.

Du coup qu'est ce que j'ai mal fait? Il m'es déja arrivé d'avoir quelque bulles avec du fart vola, mais là c'est carément un champ de bataille.
donc, quoi faire pour éviter ca?

cravi

ptite photo???
Quelle base?
Quel Fart? Normal, LF, HF???
Quelle température?

heu photo ca va etre tendu, j'ai rien pour les mettre sur le pc.
la base, c'est la base rex orange 135°C
le fart c'est un fart normal -5=>0 134°C

cravi

cravi (08 mars 2009 21 h 04) disait:

heu photo ca va etre tendu, j'ai rien pour les mettre sur le pc.
la base, c'est la base rex orange 135°C
le fart c'est un fart normal -5=>0 134°C

cravi

hmmm, je pense voir le truc. Dernières questions:
Skis bien secs (pas d'humidité )?
Des bulles qui crépitent ou comme des petites cloques qui apparaissent silencieusement?

Ski bien sec puisque raclé brossé juste avant (et pas mis en présence de quelquonque chiffon humide).
Ca ne fait uncun bruit.

Pour etre précis quand on y regarde de pret ce ne sont pas des bulles mais de petit cratère, comme si la semelle refusait le fart à cet endroit.

cravi

Première réponse qui ne va pas te satisfaire : Ca arrive avec des vieux farts pas très bien stockés et qui ont perdus de leur caractéristique. Le fart perd de son liant.
Deuxième réponse qui ne va pas te satisfaire : Ca arrive même sur des semelles neuves. On ne sait pas pourquoi ; défaut « physico-chimique » de la semelle ?
Troisième réponse qui peut commencer à te satisfaire : Tu as posé ton fart sur une base qui n’avait pas assez séchée (minimum deux heures )…
Quatrième réponse qui peut commencer à te satisfaire : Tu n’as pas essuyé ton fer entre deux farts différents. Si bien que tu passes du fart avec un fer dont la semelle est « pleine » de base (mélange à chaud, très moyen ).
Cinquième réponse bizarre qui peut commencer à te satisfaire : Au centre de chaque cratère, il reste des petites saletés (huile deRM ) dans la structure de ta semelle.
Bref, ces petits cratères blanchâtres apparaissent bien dès fois, sans que l’on ne puisse rien faire…
Sur des skis d’entraînements, je fais comme si je n’avais rien vu (si en fait, je bougonne ). Sur un ski de course, je défarte à chaud, puis recommence patiemment mon imprégnation, ma base, mon fart de glisse…
Essai de faire varier la température et la vitesse à laquelle tu passes ton fer…

1) ca fait 2 ans (ou 3) que j'ai ce fart, tout comme la base qui n'a pas "bullée". mais c'est une piste puisque le coup où ca me l'a fait avec le vola, c'était un vieux bout de jaune qui trainait dans l'atelier depuis je sais pas quand.

2) piste. en fait pour le coup du vola, c'était un vieux bout de jaune, sur un ski neuf sur lequel je n'ai fait qu'un seul défartage à chaud.

3) ca faisait 2j que j'avais posé ma base.

4) j'essuis systématiquement mon fer pour etre sure qu'il n'y a pas de merde dessus. par contre je ne savai pas pour le mélange des fart à chaud sur le fer.

5) piste pour une prochaine fois. dans le cas présent la base n'avait pas "bullée".

Meme si ce sotn mes ski cailloux, j'ai ralé aussi...lol


cravi

cravi (08 mars 2009 21 h 56) disait:

4) j'essuis systématiquement mon fer pour etre sure qu'il n'y a pas de merde dessus. par contre je ne savai pas pour le mélange des fart à chaud sur le fer.

Ca n'est pas très grave quand tu poses un rouge et un jaune ensemble par exemple (même si c'est inutile). Mais si tu poses une base slalom par exemple (140° ). Une légère pellicule de base va sécher sur le fer. Le lendemain, tu rallumes ton fer pour poser un fart à 120° par exemple. La pellicule de base ne va pas bien fondre. Elle va être pâteuse (à un emicro échelle ) et faire des micros boulettes autour desquelles se créer des petits cratères.
Si tu as un fer Vola de voyage, la semelle est striée. Ca permet au fart de mieux circuler quand tu passes ton fer. Mais lorsque tu le débranches, il reste du fart qui sèche dans les stries...

Donc pour bien faire, il faudrait nettoyer la semelle du fer au défarteur à chaque fois?
Du coup, j'aurai peut etre du investir dans le syncro (ou bravo, je sais plus, pas celui avec le cadran digital à 200 euro en tout cas).

cravi

cravi (08 mars 2009 22 h 13) disait:

Donc pour bien faire, il faudrait nettoyer la semelle du fer au défarteur à chaque fois?
Du coup, j'aurai peut etre du investir dans le syncro (ou bravo, je sais plus, pas celui avec le cadran digital à 200 euro en tout cas).

cravi

Non tu mets simplement le thermostat à fond et tu essuies le fart avec un chiffon papier. Perso, je suis un énorme consommateur des gros rouleaux (30 cm ) de papier. Je ne sais pas comment ça s’appelle. Ca ressemble à un rouleau de Sopalin en géant.
Le Bravo et le synchro sont utiles lorsque tu fais des grandes quantités de skis. Tu ne gagne pas grand-chose en qualité, un petit peu en rapidité… Perso, je pense que pour la maison, je vais passer le cap et garder le voyage pour les voyages justement…
Par contre c’est bien de nettoyer régulièrement (toutes les semaines par exemple ) son fer au défarteur liquide.

Ce matin je me suis rappelé d’une chose concernant ces petits cratères. J’ai acheté un pinceau de peintre, tout ce qu’il y a de plus classique. Après avoir passé mes brosses nylon et crin, je passe un coup de pinceau pour enlever toutes les petites poussières de fart que je viens de brosser. Ca me permet de travailler sur une semelle très propre, sans poussière résiduelle de fart et sans marque de doigts…

Bon alors voila,

je me suis lancé dans l'aventure ce week-end!
Je me suis fait la main sur une ancienne paire de skis pour essayer et voir le résultat et je ne suis pas mécontent de moi!
Je suis même plutôt satisfait du résultat (visuel en tout cas)...

Par contre comme dit je me pose plus de questions concernant l'affutage. J'ai un petit outil comme sur les photos précédentes mais j'ai tout de même un peu peur d'utiliser ce truc la!

Pour l'angle c'est simple c'est indiqué mais j'ai peur de tuer mes carres...quelques uns de vos précieux conseils seront les bienvenus!

PS: merci à tous les participants de ce post qui est une vrai mine d'infos utiles...

une dernière chos: je met juste un petit lien vers un tutorial très bien détaillé de notre amis VosgesFreeride.
vosgesfreeride.zeblog.com

j'ai le meme outils que toi (l'ergos de vola).

Cependant comme je me sens pas sur du tout et qu'il me manque un peu de matos (pierre diamant et base edge). Je ne vais pas risquer de pourir mes skis (même les tout vieux 7s de 198cm).

Donc je farte et je savone les carres (re-re-re-re-re merci tcsa). Et j'apprendrai à aiguiser l'année prochaine dès que je trouve des technos qui veulent bien me montrer.

Et si t'as une adresse de techno qui sait correctement faire son boulot dans les vosges j'suis preneur.

Tcho

Izoard (18 avr 2009) disait:

Et si t'as une adresse de techno qui sait correctement faire son boulot dans les vosges j'suis preneur.

Tcho

Speck

tcsa (18 avr 2009) disait:

Izoard (18 avr 2009) disait:

Et si t'as une adresse de techno qui sait correctement faire son boulot dans les vosges j'suis preneur.

Tcho

Speck

Tout à fait d'accord! Chez Speck-sport à Bitchwiller, tu es sur que c'est du travail bien fait par des pros!

merci pour l'adresse,

je ferai un saut la bas la prochaine fois que je rentre dans les vosges (même si speck et sur le versant alsacien).

Tcho

Izoard (19 avr 2009) disait:

...(même si speck et sur le versant alsacien).

Tcho

Vu de l'Oisans, on ne fait pas trop la différence... Sorry

perso je prend ma board, j'enlève s'il y a de grosses saletés (boue, terre, bout de bois ou cailloux), passe un coup de fart la dessus hop hop hop et je remet le tout dans le garage. pis quand je vais rider je racle si j'ai le temps le matin même, au pire ca partira bien au bout de quelques descentes. bon c'est pas bien pour les nappes fréatiques, ok.

avec tout ca je glisse très bien et plus vite que pas mal de gars qui ont des skis tout bien beaux bien préparés mais qui descendent la piste en dessinant de jolis Z, ou des S. ouaaaalaaa

pour tcsa :

j'te comprend, les vosges c'est un peu petit et pas très haut, mais c'est tout ce que j'ai sous la main pour skier souvent...

Cluses, c'est quand même 5h de bagnolle de chez moi!!!

Pour noup, tu vas où pour récupérer de la boue, des cailloux, de la terre???
Le snow normalement c'est sur un truc blanc qui s'appelle la neige...

tcho

la saison s'approche de plus en plus alors je remonte se poste qui apporte beaucoup d'info, merci à tout les participants.
il a répondu à toute mes questions pour acheter mon matos d'affutage mais j'hésite encore sur un point : il vaut mieux tomber les carres à 0.5 ou 1° ?

oui...

Bonjour,

ayant l'intention de me mettre au fartage j'ai cherché du fart sur la bay et j'ai trouvé cela :

cgi.ebay.fr

Sauriez vous me dire si c'est correct !! Merci d'avance.

Donc pour les gens qui sont sur le massif vosgien :
SPECK SPORTS
77 bis rue des vosges
68620 BITSCHWILLER LES THANN


tcsa> - Faut être mono pour avoir les contacts ou être licencié ça suffit ?
- Sinon une démo fin février en oisans serait tentant

Ingwe (13 oct 2009) disait:

Bonjour,

ayant l'intention de me mettre au fartage j'ai cherché du fart sur la bay et j'ai trouvé cela :

cgi.ebay.fr

Sauriez vous me dire si c'est correct !! Merci d'avance.

Ingwe,
Il semblerait que Magic Potion évolue assez favorablement actuellement. A mon goût ça reste du produit bas de gamme qui a tendance à vraiment assécher les semelles.
10 euros les 200 grammes c’est assez cher. Compares avec le E-Wax de Vola qui sort à 15 euros les 500 grammes et qui en plus est assez dur (proce d’un rouge Racing ).
Pour moi, il n'y a pas photo.

Hi les farteurs.

Petite question, si je farte et que je laisse mon ski avec le farte 2-3 jours puis, je gratte le matin même avant de skier c'est plutôt mieux ou moin bien que si je déposes le farte, attends 2 heures, gratte et range mes skis?

merci beaucoup