affutage a la lime gros probleme à l'aide !!!!!!

Tomber la carre côté semelle c'est ce qu'on appelle le tuning, on tombe les carres de 0,5 à 1 degré, ça sert à mettre les skis plus facilement sur la carre. Faut le faire avec un guide spécial, par des professionnels ou alors à l'ancienne avec du scotch sur une lime. Je ne pense pas que ce soit ce que tu recherches... Si tu veux affûter tes carres, il te faut un guide (ou équerre), une lime et surtt affûter du côté des champs du ski !!

Certains magasins spécialisés vendent des guides avec la lime intégrée pour faire tes carres, ca ne coute pas tres cher et tu ne te prendras pas trop la tete !!!

Il y a meme une petite molette que tu regle en fonction de l'angle que tu veut donner a tes cares !



Antho

au-vieux-campeur.fr

Vas dans la categorie Affûtes-carres.

Ces truc font quand meme de grosses marques sur la semelle.
certains leur prettent aussi un manque de précision.

cravi

On es bien d'accord, ce n'est pas la rolls pour affuter ses carres, mais cependant c'est beaucoup moins fastidieux qu'a la bonne vieille methode "lime-scotch" quand on a pas l'habitude.



Antho

J'ai ce modele la et pas de problemes au niveau de la semelle.
Par contre il faut un peu d'entrainement pour avoir le coup de main,donc a tester sur de vieux skis

kOsO (22 novembre 2007 22 h 42) disait:

Tomber la carre côté semelle c'est ce qu'on appelle le tuning, on tombe les carres de 0,5 à 1 degré, ça sert à mettre les skis plus facilement sur la carre. Faut le faire avec un guide spécial, par des professionnels ou alors à l'ancienne avec du scotch sur une lime. Je ne pense pas que ce soit ce que tu recherches... Si tu veux affûter tes carres, il te faut un guide (ou équerre), une lime et surtt affûter du côté des champs du ski !!

Koso, on peut déverser encore plus d’un degré coté semelle. Mais c’est le genre de « plaisanterie » réservée aux coureurs furieux…
Ou sinon, pour déverser coté semelle, l’outil idéal est le base edge et coté champs, l’équerre racing

orekadave (21 novembre 2007 22 h 36) disait:

le fartage je maitrise et ça glisse tres bien , mais la vraiment il faut que je fasse quelque chose pour mes pauvres carres.
j ai bien lu plein d'article sur le net les forum etc..........
donc j' attaque a la lime plate coté semelle, mais la deja j 'ai un probleme, je rape plus la semelle que les carres, quelqu un pourrai t il m expliquer pourquoi ?
remarque : ca ne semble pas etre un surplus de farte !
merci de m eclairer

Certainement que ton ski n'est pas à plat, il faut donc avant de travailler les carres faire un mise à plat et ensuite tu pourra travailler correctement tes carres.