ski rossignol sl fis de 2011 avec carres usés

Si peux voir le ski neuf, mesure l'épaisseur de carre sur le ski neuf et sur le ski qu'il veut te vendre, ca te donnera une idée de ce qu'il reste.

Après faut voir aussi si le ski à encore de la pêche...combien de jours a il été skié ?

il les a chez lui ,je ne peux donc pas les prendrent en photo. mais on peut rien faire a partir d'un certain moment? quand les carres sont usés usés les skis sont hs?

si je ne me trompe pas: à chaque fois que tu fais les carres, il y a un peu de métal qui part, et à force, il n'en reste plus tellement, et quand il n'en reste vraiment plus beaucoup, ça commence à être problématique .
Tu veux faire quoi avec ces skis?

:/ c'est clair que c'est problematique quand il y en a plus.... ou alors quand ils sont ronds. je vais m'en servir pour l'entrainement pour me preparer a mon BE.

Je ne suis pas assez compétente.
Ca dépend combien il te le vend. Ca peut peut-être aller pour commencer. Ton pote est honnête, en tout cas, il te prévient bien que les carres sont fatigués.
Je persiste à penser qu'il faut demander son avis à Tcsa.

je suis nouveau sur le forum , alors comment lui demander?

/users/tcsa/

Voilà son profil, tu lui envoies un mp.
Sinon, tu attends son retour et il te dira ce qu'il en pense.

dac' merci

Y'a pas de quoi!

a votre avis combien vaut une paire de ski rossignol sl fis de 2011 avec des carres usés environ a 70% ?

Je n'en ai pas la moindre idée!

serre_che (27 mars 2013) disait:

:/ c'est clair que c'est problematique quand il y en a plus.... ou alors quand ils sont ronds. je vais m'en servir pour l'entrainement pour me preparer a mon BE.

Je suis pas du tout expert en la matière, mais si tu veux preparer ton BE, autant s'entrainer direct avec ceux avec lesquels tu passeras ton BE !
Y'a une question d'habitude des skis qui est non négligeable !

serre_che (27 mars 2013) disait:

a votre avis combien vaut une paire de ski rossignol sl fis de 2011 avec des carres usés environ a 70% ?

30% de carre ça fait mince, on se rapproche du fil. Ce que j'ai constaté sur des skis en fin de vie avec un fil de carre c'est que tu ne peux plus mettre de l'angle en affutant donc tu repart sur du 90°, voir 91° et encore le champ va te poser de gros problème pour maintenir cet angle. ça devient technique mon truc il faudrait un petit dessin, mais là pas le temps je vais monter skier

Pour le prix faut tourner dans les 100€ max à mon avis, à condition qu'il te fasse au moins une saison encore.

1OOeuros!! se sont quand meme une paire de fis. a votre avis si il reste 30% de carre , cela me fait une saison,(a 40sortient)?

Si tu comptes t'entrainer sérieusement pour le TT, ça implique un affutage fréquent... à ce rythme là ils feront pas 40 jours, sans compter qu'ils doivent déjà être usés niveau nerf après une saison aux pieds d'un coureur...

Même avis que G.Abitbol, 100-150 € max si la fix est avec, FIS ou pas FIS, un ski quand c'est rincé c'est rincé...

Si tu n'as qu'une seul paire de ski (pas de skis d'entrainement ) cella rique de faire juste la saison je pensse . ( a moins que tu ne skis tous les jours sur de la neige bleu )
Attention a bien les faire aussi , si tu les fait mal , tu devras plus travailler ta carre et donc plus les usée , la duré de vie d'un ski implique énormément de facteurs !

dac dac', merci pour vos conseils. je pense que je vais les utiliser comme ski d'entrainement si je les achetent.

serre_che (28 mars 2013) disait:

bonjour , a votre avis combien mesure un carre sur une paire de ski neuve(ski rossignol sl fis 2011)?

un truc qui te donne une idée rapide de l'usure d'un ski : Tu regarde la dimension des carres en bout de spatule et tu compares avec la dimension au patin.
Généralement le bout en spatule n'est jamais affuté et n'est pas touché par les machines (ça marche aussi au talon )

Pas de miracle ... carres usées ==> skis bientôt foutus ... donc, à acheter éventuellement mais pas cher ... 90 € ... même pas 100 car tu rends service à ton pote qui ne peux plus rien en faire ...

Par contre, effectivement, il me semble qu'il vaudrait alors mieux que tu ais aussi des skis similaires neufs ou moins usés, en 2ème paire pour garder des sensations équivalentes ... du coup, au total, à toi d'évaluer si c'est rentable de te fader des skis super usés ...

serre_che (27 mars 2013) disait:

1OOeuros!! se sont quand meme une paire de fis. a votre avis si il reste 30% de carre , cela me fait une saison,(a 40sortient)?

Pres de chez moi on trouve des Porsche Cayenne a 15000 euros!! d'occase,ce sont quand meme des Porsche

Fis ou pas,si c'est usé,c'est usé,l'ideal serais que le gars qui te vend les skis sur-estime l'usure de ceux ci,les cares sont peut etre encore potable,du coup pour 100 euros tu fais une affaire

serre_che (27 mars 2013) disait:

a votre avis combien vaut une paire de ski rossignol sl fis de 2011 avec des carres usés environ a 70% ?

Ca skie toujours, no soucis là dessus. Par contre c'est très fragile. les carres moins épaisses tiendront pas contre les chocs de caillasses

h-lk38 ...suis pas sûr que serre-che veuille faire du freeride de la mort entre les cailloux ...avec des SL FIS ...

nota : carres usées ou pas, si tu prends un caillou, ça craint toujours ...

Par contre, que sur pistes, il ne puisse plus accrocher avec des carres usées, oui ... or il me semble que pour faire du SL c'est un peu gênant ...

150 euros avec les fix comme paire d'entraînement en attendant d'acheter des neufs ça peut le faire, sachant qu'il y a des périodes ou y a pas besoin d'avoir monstre aiguisage.

Mouaif. Quand tu vois que je revends des skis courses (pas ceux d'entraînement heinnnn ) à 250 euros alors qu'ils ont fait 6 ou 7 courses dans l'année, 150 euros pour des skis avec les carres usées, c'est la grosse arnaque...

C'est un peut gros les 6 ou 7 courses , même des mecs comme Pinturault ou autres ski plus que 6 ou 7 courses avec une paires !
Je pensse qu'une photo des skis en question s'impose !

Ben figure toi que ce n'est pas tous les gamins qui arrivent à faire plus de 7 SL et 7 GS dans la saison... D'où des skis ayant peu servi. Par contre les skis d'entraînement, une véritable misère...

tcsa (29 mars 2013) disait:

Mouaif. Quand tu vois que je revends des skis courses (pas ceux d'entraînement heinnnn ) à 250 euros alors qu'ils ont fait 6 ou 7 courses dans l'année, 150 euros pour des skis avec les carres usées, c'est la grosse arnaque...

Ma foi à 250e j'ai revendu des paires qui avaient fait 1 bonne saison et qui pouvaient en refaire une tout au plus. Quand tu vois le prix des fix neuves, c'est un bon plan pour ne racheter que le ski nu après.

je me posais une question, qu'est ce que l'on entend par petite séries?(coupe d'europe/fis) par exemple pour les rossignol sl

serre_che (29 mars 2013) disait:

je me posais une question, qu'est ce que l'on entend par petite séries?(coupe d'europe/fis) par exemple pour les rossignol sl

Tous les skis non commercialisés fabriqués pour les coureurs sur commande. Maintenant vu la commercialisation des skis "fis" par toutes les marques, la petite série c'est pour les coureurs qui tournent sur le circuit coupe du monde.

Avant c'était en gros les skis de courses. qui n'étaient pas encore trop proposé au grand public. les clubs, les moniteurs, etc. connaissaient ce genre de skis.
Depuis que les skis de course sont dispo dans les catalogues officiels, donc en vente dans des magasins style vieux campeur, ben le terme "petite série" perd son sens.

Maintenant les petites séries désignent généralement les skis coupe d'europe, ressemblant assez aux skis de courses dispo en shop, et les skis coupe du monde, qui sont les skis prototypes des marques. ces derniers sont fabriqués et modifiés pour chaque coureur(euse)s de très haut niveau courant pour la marque.
Je parle par ex de Marcel Hirscher, Maria Reisch ou encore JB Grange dnc ceux qu'on voit à la télé.

PhilippeG (29 mars 2013) disait:

h-lk38 ...suis pas sûr que serre-che veuille faire du freeride de la mort entre les cailloux ...avec des SL FIS ...

nota : carres usées ou pas, si tu prends un caillou, ça craint toujours ...

Par contre, que sur pistes, il ne puisse plus accrocher avec des carres usées, oui ... or il me semble que pour faire du SL c'est un peu gênant ...

Comment peux-tu être aussi catégorique ?
Sais-tu ce qu'il veut réellement ? j'en connais que ça éclate de skier en hors piste avec ce genre de joujou.

Si le mec qui te les vend cours en fis , et qu'il a moins de 70 points c'est sans doute des petites séries !

Thibski67 (30 mars 2013) disait:

Si le mec qui te les vend cours en fis , et qu'il a moins de 70 points c'est sans doute des petites séries !

Que le mec ait 50 ou 90 points ça change rien aux skis hein, ce sont des ross sl fis point barre. Après y a moyen de bidouiller sur les plaques des ross pour changer la rigidité du ski, y a des histoires d'inserts métalliques etc..

Bien sur que si , les pions ont un rapport avec le niveau , ross sort des skis dit fis , que tout le monde peut avoir ! Même toi petit moniteur ! Ces skis sort de l'usine de sallanche depuis 2010 ! Ensuite il y'a a des skis qui ont la même tête que cella mais qui sont donner a des coureur qui sont entre la coupe d'Europe et la fis ! Ces ski n'ont pas la même semelle , pas la même structure etc ... Et il sont fabriqué a Moirant au service course ross !
Voilou
Alors si le mec ski a 60 pions ou moins , ross vas lui passer c'est skis la , et ça c'est des petites séries !
Voilou

serre_che (29 mars 2013) disait:

je me posais une question, qu'est ce que l'on entend par petite séries?(coupe d'europe/fis) par exemple pour les rossignol sl

Ya un bon exemple ici meme sur skipass

Ca c'est une version course "normale"
=> piazza.ch
Ca les "mêmes" en version Coupe d'europe
=> /petites-annonces/ski/speed-omeglass-wc.html

Autre exemple avec des sksi plus "actuels"
série course normale :
aprod.hu
série coc :
leboncoin.fr

oui il tourne bien, donc je pense qu'il est bien vers les 70pts... (je lui demenderais); dessus il y a des fix axial2 world cup 120, mais cela me parait bizar, car pour un ski qui est si typé wc... quel est la difference entre une fixations axial2 200 MTX solar et une axial2 120 WC ?
j'ai trouvé le déscriptif sur le site rossignol rossignol.com
mais cela me donne pas les experience de chacuns ou les avis.

axial 120 : jusqu'à 12 de din
axial 200 : jusqu'à 20 de din

Le premiere est pour tous le monde, la deuxième est pour les gros bourins de plus, la deuxième est équipée du maxflex, un truc du tonnerre qui rend tes skis trampolines.

dac' et vous pensez que c'est quoi le mieux pour passer ses tt ? une fix 140 ou 200? gros bourin dans quel sens?

Essaye ce test là :

http://www.reglagefixation.fr/

Et dis nous après quel indice din tu as
Ya aussi les 150 qui ont le maxflex (mfx pas mtx)

j'ai 9,5comme indice.

C'ets pas que tu va plus en baver, c'est qu'a petite vitesse si tu tombes tu auras moins de chance d'avoir tes fix qui se déclenchent.

Quand on skie avec ce genre de fix c'est en tout connaissance de causes rien ne t'empêche de les enfourcher, il faut juste que tu sois conscient que si tu skie agressif dans un tracé ok, mais si le jour où ty veux skier pépère, ben la ça sera tendu pour tes LCA si tu fais une pauvre chute arrière par exemple.

wai c'est clair, mais en principe quand je ski cool je ne tombe pas, du moins pas sur piste et comme en hors piste on y va pas avec ce genre de fix... mais dac' et merci pour le site ok pour le déclanchement des fix mais les 120 puisque c'est une fix ouvert a tout publique la technologie mfx y est pas alors cela change le ski(dans son comportement) ? Car avoir des rossignol petite serie ou fis et des fix 120 ....cela n'est pas top?

L'année prochaine Look sort les PX12 avec le maxflex
Donc de fortes chance de voir les Axial 120 mfx chez roubignol

Pour moi le maxflex amplifie pas mal le ressenti des skis. Les skis ont une relance du tonnerre avec.
Alors je te dirais bien, tente les maxflex!! mais fais gaffe
Pour le HP ça dépendra de toi, de ton envie de faire autre chose ou pas.
Si tu apprends à contrôler tes skis rien ne t’empêchera de sortir sur tous les terrains avec. Jusque cela n sera pas facile et que, faire du dérapé sur du verglas avec les FIS, ça sera exigent. Mais faisable.

dac' merci pour les info oui je crois que le systeme mfx est pas mal,d'apres ce que je trouve sur les forums.