Funitel à l'alpe d'huez

Toute façon, les noires d'aujourd'hui ne valent plus celles d'il y a 5-10 ans.

Rien qu'à Megève.
J'uis parti une année avec la fac à Saint-Gervais.
J'avais emmené des potes qui débutaient sur les pistes noires en milieu de semaine et ils les passaient sans trop de problème !

Bien sûr, y en a environ 15-20.

L'Express a fait un classement des stations de ski y a environ 1 mois.
Dans le thème "station grand domaine", comme critére y avait le nombre de pistes noires, Megève était premier sur ce critére ...

Super les classements objectifs et les études terrains !

Je pense que c'était aussi pour désengorger le DMC et je crains effectivement le pire ...

Sinon, les travaux commenceraient quand ?

L'Alpe-d'Huez a sorti un bouquin assez intéressant sur l'histoire de son domaine et de ses RM. J'ai plus le titre en tête, mais on le trouve dans toutes les maisons de la presse de l'ALpe.

Liaison du Funitel jusqu'au galcier de Sarenne :
- Sarenne risque d'être "remodelée"
- intérêt de construire un TS fixe vu le futur débit ?

Y a encore un goulet dynamitable avant la cabane et s'il damme la piste de bout en bout il risque d'y a avoir plus de bosse.

Mais c'est vrai que Sarenne était davantage une noire pour sa longueur de sa difficulté.

Les hivers bcp moins généreux mais aussi l'incident qui aurait pu mal terminer ont eu raison de la suite.

le câble ?d'alimentation électrique? suspendu entre les pylônes s'était retrouvé coinçé par grand vent entre la paroi de la cabine d'un oeuf et les skis installés dans les portoirs, résultat --> quand l'oeuf approchait du pylône il venait le heurter avec risque de déraillement. Je me souviens c'était assez surréaliste --> tous les occupants des oeufs qui précédaient l'oeuf coinçé jetaient leur ski dans le vide. Il ne restait d'ailleurs plus que l'armature tubulaire de l'oeuf tellement les chocs avaient été violents sur le pylône avant que les responsables ne réalisent finalement ce qui se passait.

Depuis ce jour tous les câbles des RM sont lestés voire encrés dans le sol.

un TSF 4 places a plus de debit qu'un TSD 4 places

Je compare ce que je connais :
- des TSF4 poma : ceux que j'ai vu, entre 1800 et 2100 personne heure,
- des TSD4 poma : ceuz que l'on trouve a chamrousse ou sur bellevarde, 1500 personne heure,
- un TSD4 doppelmayer a vald'isere (solaise) : 3000 personnes heure (ca se sent que le siege sont rapproches), ceux qui monte a la grande monte n'ont pas ce debit,

Je reviens de 2 semaines de vacances à l'Alpe et j'ai retrouvé le bouquin en question

Travaux sur TPH du Pic blanc en 1980 :
- les bennes passent de 35 à 90 personnes
- vitesse de 10 à 12,5 m/s
- débit horaire de 400 à 1000 personnes

En 1980 également, suite aux travaux sur TPH Pic Blanc et aux flux de personnes sur Sarenne, création du TS du Chalvet

Pour info, il serait assez urgent de faire quelques choses sur TPH du Pic Blanc (Funitel?) à cause des queues monstres.

A ce point, du jamais vu en décembre !

Le DMC remplace les vieux oeufs (jaunes, de mémoire) en décembre 1986.