Les vraies conditions au Lioran

Personne ne t'oblige à fréquenter le Lioran un forfait de plus ou de moins c'est pas la cata.
Tu sais le Lioran séduit les gens parce que malgré toute les critiques que l'on lui fait c'est tout de même la station la mieux équipée de tous les petits massifs (vosges , jura ,MC)

C'est aussi la station qui ouvrit aussi tôt que l'Alpe d'Huez malgré son nombre de canons bien inférieure à celui de Super Besse qu'il ouvrit 2 semaines après.
C'est aussi la station qui possède le domaine le plus varié avec des pistes en fôret ou sur des pentes dénudées.
Ou encore c'est la station qui fait de réels investissements.
Bref le Lioran c'est la petite station qui voit comme les grandes.

Bon sinon pourquoi un TS4 places non débrayable mais avec tapis d'embarquement.

Car un TSD coute près du double d'un TS à pince fixe.

Car la longueur de la ligne du TS du Remberter n'était pas assés longue pour qu'il y est un réel besoin d'un appareil débrayable.

Car le Lioran n'est qu'une station moyenne qui possède un budget moyen.

Car si implantation d'un TSD mis à part un TSD 6 places ou 8 places le débit sera toujours aussi important qu'un TS 4 places avec tapis d'embarquement (2400 pers/heure = autant que le TSD du Plomb du Cantal)

Car le Secteur Remberter ne fait pas parti d'un axe dit majeur (les deux axes majeurs étant la montée vers le versant Prat de Bouc et le TS Masseboeuf)

Car les gares d'un TSD sont énormes

Et pour terminer parce que ce n'est pas M Michaël 3600 qui paye le surcout d'un TSD..

Bon voila.