Qui roule en fixie ?

Endorphin ( 3 mai 2010) disait:

(...)
Ca tombe bien c'est reciproque.
C'est fixie c'est un truc de metro hipsters qui passent plus de temps au cafe ou devant un mirroir qu'a rouler.

Endorphin -6 velos dont un SS, zero fixie-

Mouais, typique du gars qui s'est laissé dépasser par une mode et qui préfère la nier plutôt que d'admettre que les fixies sont des beaux vélos...

no.pseudo... disait:

Ya plus qu'à remettre le rubiks cube à la mode !

Je ne sais pas si c'est revenu à la mode, mais ce que j'observe, c'est qu'après une longue éclipse, on le voit réapparaître.

Et moi, j'épate mes élèves parce que je sais le "faire" :p.

no.pseudo... ( 3 mai 2010) disait:

.... le + has been que j'ai vu depuis les jeans slims et les chuck taylor.
Ya plus qu'à remettre le rubiks cube à la mode !

Toi, tu vieillis.

byron ( 3 mai 2010) disait:

Mouais, typique du gars qui s'est laissé dépasser par une mode et qui préfère la nier plutôt que d'admettre que les fixies sont des beaux vélos...

Retourne sur ton scooter et laisse le velo aux gens qui font du velo et pas de la mode. Cela dit mes velo sont autrement plus beaux et soignes que le fixie moyen si la est ton point de jugement...

Beaucoup collent sur leurs fixies un petit slogan du type "One less car"

Mais il y a aussi le

Ouaip je vieillis, et je trouve ça plutôt bien !

Allez chiche, on s'organise un tournoi de bmx-simon pocket et on se boit du drinky !!
Captaiiin Caveeerne !!

no.pseudo... ( 4 mai 2010) disait:

Ouaip je vieillis, et je trouve ça plutôt bien !

Allez chiche, on s'organise un tournoi de bmx-simon pocket et on se boit du drinky !!
Captaiiin Caveeerne !!

ah ouais merde...

C'est fort le blahblah !!!

3 pages sur un sujet sans aucun intérêt !

faudrait qu'alka33 revienne faire un tour pour le relancer pour 3 nouvelles pages

Sur les fixies il n'y a pas de largeur de patin ???

Endorphin ( 3 mai 2010) disait:

(...)Retourne sur ton scooter et laisse le velo aux gens qui font du velo et pas de la mode. Cela dit mes velo sont autrement plus beaux et soignes que le fixie moyen si la est ton point de jugement...

J'habite dans le marais notre travail dans le marais c'est faire la mode... Faire la mode qui surement n'atteindra jamais le fin fond du Yukon, j'en conviens...

Sinon, je roulais en SS il y a plus de 30 ans, alors je ne crois pas avoir de leçon à recevoir de quiconque, outre que mon vélo de tous les joueurs est devenu un SS aussi depuis que la manette des vitesses ne tient plus, outre qu'il risque aussi de devenir un fixie quand la cassette aura explosé... Ah et j'ai été le possesseur heureux du premier SS décat (le bibop jaune) avec frein à rétropédalage jusqu'à ce qu'on me vole la roue arrière sur un faubourg glauque, en bas de chez une rouquine...

Le vrai fixie, c'est avec des pneus pleins !!!
:p

carambole ( 4 mai 2010) disait:

Sur les fixies il n'y a pas de largeur de patin ???

Non, car il n'y pas de freins.

Buberto ( 4 mai 2010) disait:

Le vrai fixie, c'est avec des pneus pleins !!!
:p

C'est toi Bubby ? Ou tes enfants ?

Sinon, c'est un sloping de malade son vélo !!!

byron ( 4 mai 2010) disait:

Buberto ( 4 mai 2010) disait:

Le vrai fixie, c'est avec des pneus pleins !!!
:p

C'est toi Bubby ? Ou tes enfants ?

C'est pas moi, à l'époque j'avais déja une moto !!!
:p

byron ( 4 mai 2010) disait:

J'habite dans le marais notre travail dans le marais c'est faire la mode... ....

Mouarf....la seule chose que fait le marais en permanence, c'est checker La Suéde, Le Japon, Londres et NYC puis de le recopier.

Le jour où Paris a "fait" la mode, je m'en rappelle c'était en 1906.

Ceci dit je t'imagine bien sur un fixie, j'sais pas pourquoi, le côté bobo-rebelle mais qui veut devenir artiste ou architecte de gauche très riche. Un espèce de Bacri des années 2010.

carambole ( 4 mai 2010) disait:

Sur les fixies il n'y a pas de largeur de patin ???

On dit "roller" vieux bouc :-p

Buberto ( 4 mai 2010) disait:

(...)

Ah, donc, on peut évaluer ta datation à postérieure à la machine à Papin...

J'avais oublié les smileys mais je confirme pour Annemasse, il y a bien 4-5 ans de délais, y'a même des trucs qui se perdent en chemin.

byron ( 4 mai 2010) disait:

... Ah, donc, on peut évaluer ta datation à postérieure à la machine à Papin...

Désolé de te décevoir, mais je suis né bien aprés 1900.

J'ai eu cette moto à l'âge de deux ans, c'est à dire à la fin des années 40.

Ouatitm ( 4 mai 2010) disait:

J'avais oublié les smileys mais je confirme pour Annemasse, il y a bien 4-5 ans de délais, y'a même des trucs qui se perdent en chemin.

byron ( 4 mai 2010) disait:

Bah, ça a dû bien prendre 3 ou 4 ans avant que les slims que je voyais dans le marais ne parviennent aux marchés d'Annemasse...

En même temps, le slim dans le Marais, ça fait très......... Non rien.

D'ailleurs le Marais.......Non rien...

Alors Annemasse hein.



C'est clair non ?

mine de rien ... y'a des fixies et singlespeeds même à annemasse ...

Sinon je vélotaf sur Genève depuis plusieurs années en singlespeed, depuis un an sur un cadre de piste moyeu arrière flip/flop me permettant donc d'alterner fixie/ss, et j'avoue que je suis quasi toujours en ss.

Bref si vous vous êtes fait enfumé par un Capo sur la rampe de Cologny, c'est bibi

Merci à tous j'ai VRAIMENT bien ri.

Tout un joli tas de commentaires pour si peu d'informations intéressantes, c'est dommage.

-Oui, le fixe est à la mode et relativement nouveau dans nos villes.

-Oui, puisque c'est à la mode, beaucoup de monde pour se jeter dessus (pour le fun, le fric, critiquer etc...)

-Non, ce n'est pas nouveau en soi. Le pignon fixe vient avant la roue libre dans l'histoire du vélo, nombreux sont les cyclistes qui s'entraînent l'hiver en pignon fixe, les pistards ont toujours roulés avec...


Ce qui est "récent" c'est son utilisation pour des déplacements uniquement urbains (USA, coursiers, soucis d'économie matérielle et mécanique, esthétique...)

-Non, rouler en fixe en ville n'est pas "dangereux" mais s'adresse à des personnes ayant déjà une bonne expérience du vélo ET de la conduite en ville. Le problème est là: l'aspect mode et démocratisation du fixie permet à des personnes qui n'appréhendent pas forcément bien tous les risques d'une conduite urbain de se lancer trop vite...

-Oui, rouler en fixe longtemps est tout à fait possible.

-Oui, faut pas se leurrer, il y aussi des cons à l'esprit fermé qui font du fixie, personne n'est épargné hein! Skipass non plus, on est bien d'accord.


(Pour ma part, j'ai toujours fais du vélo sous différentes formes, je fais du vélo depuis 4 ans quotidiennement en ville et en fixe depuis 8 mois.
C'est mon moyen de déplacement de TOUS les jours, plus léger, plus rapide aussi et plus simple. Les moyennes distances (=100km) sont tout à fait envisageables en fixe, testé et approuvé!)

La bise!

après y'a deux types de clientèle je dirais ...

T'as effectivement les bobos qui prennent ca pour faire vélo de ville branché, genre avec un petit cintre riser et des jantes jaunes fluos ... et qui pédalent en tongs dessus ... ouah c'est top fashion.

Et les autres ce sont les coursiers tous secs qui roulent toute la journée, par tous les temps, toujours à fond ...

Bon admettons pour le mono vitesse,

Quel est l'intérêt hors top fashion esthétique de se passer de freins et d'une roue libre ?

Réponse aucun : aucun intérêt.

faut essayer pour comprendre...

une ligne de chaine droite, pas de dérailleur pour interférer, un plateau et un pignon épais, tout comme la chaine qui est plus large (elle n'a plus besoin d'être flexible latéralement) ... bilan l'effort est franc et direct ... ca pédale très rond ... franchement c'est super agréable.

ensuite ca t'apprend énormément à pédaler, c'est un excellent entrainement technique pour gagner en vélocité et en puissance à la fois. Tu gagnes aussi car tu apprends à t'économiser, prendre de l'élan dans les petites bosses, pédaler dans les virages pour garder de la vitesse ...

Et je roule en VTT tous les week-ends ... je t'assure que je vois les bienfaits.

Quel intérê d'aller là-haut sur la montagne et de compter sur la gravité pour redescendre jusqu'à sa bagnole ?

Si tu veux pas de freins, t'as l'option des semelles qui manquent quand même de fiabilité je trouve, même si j'ai pu suivre un de ces précurseurs dans la descente du Père Lachaise, sinon t'as le rétro-pédalage, ou l'épure parfaite avec un pignon fixe...

Je comprends qu'on puisse ne pas être sensible à cette esthétique de sobriété mécanique... Mon chat, par exemple, s'en fout à un point que c'en est vexant...

Pour fab, qui est gentil, mais n'a pas lu les spécialistes de skipass, je rappelle que c'est venu d'un architecte suédois avant d'être récupéré par les hipster nouillorkais qui ont lâchés leurs vtt de descente avant que le Marais parisien ne récupère le concept. 4 ou 5 ans plus tard, ça a assuré la prospérité des dentistes d'Annemasse...

karnaag ( 4 mai 2010) disait:

une ligne de chaine droite, pas de dérailleur pour interférer, un plateau et un pignon épais, tout comme la chaine qui est plus large (elle n'a plus besoin d'être flexible latéralement) ... bilan l'effort est franc et direct ... ca pédale très rond ... franchement c'est super agréable.

ensuite ca t'apprend énormément à pédaler, c'est un excellent entrainement technique pour gagner en vélocité et en puissance à la fois. Tu gagnes aussi car tu apprends à t'économiser, prendre de l'élan dans les petites bosses, pédaler dans les virages pour garder de la vitesse ...

Là tu causes monovitesse, je te parle du pignon fixe sans roue libre.

Ouatitm ( 4 mai 2010) disait:

karnaag ( 4 mai 2010) disait:

une ligne de chaine droite, pas de dérailleur pour interférer, un plateau et un pignon épais, tout comme la chaine qui est plus large (elle n'a plus besoin d'être flexible latéralement) ... bilan l'effort est franc et direct ... ca pédale très rond ... franchement c'est super agréable.

ensuite ca t'apprend énormément à pédaler, c'est un excellent entrainement technique pour gagner en vélocité et en puissance à la fois. Tu gagnes aussi car tu apprends à t'économiser, prendre de l'élan dans les petites bosses, pédaler dans les virages pour garder de la vitesse ...

Là tu causes monovitesse, je te parle du pignon fixe sans roue libre.

Karnaag parle bien aussi de pignon fixe!

byron ( 4 mai 2010) disait:

Je comprends qu'on puisse ne pas être sensible à cette esthétique de sobriété mécanique...

Dès qu'il y esthétique dans un truc, cela part en couille :

Tu te retrouves avec des parigots qui tordent du cul à Val d'Isère (1976), Habillés en fluo (1979), qui tapent des daffys en l'air (1978) avant d'nventer le style du singe ( 1998-2010 )

Bref, l'esthétique, c'est un truc d'esthète, pas de cycliste ou de skieur.

ce que je disais sur le ss est encore pire en fixie:
- car tu dois pédaler dans les virages (ca fait bizarre le premier angle droit en ville), c'est d'ailleurs pour ca qu'on prend en général des manivelles de pédale plus courtes, pour pas les taper par terre dans les virages...
- tu dois pédaler dans les descentes, et là selon ton parcours ca peut devenir chiant, on voit d'ailleurs certains virer les pieds et laisser tourner les pédales toutes seules.
- les freins: en fixie il faut virer le frein arrière, si tu le laisses et que tu freins, ca te bloque la roue arrière et comme t'as pas de roue libre ca t'arrête les jambes d'un coup et tu passes par dessus le guidon. Donc pas de frein arrière c'est la base. Ensuite pour le frein avant ... soit tu le gardes, soit tu le vires et dans ce cas là tu freines en "skid".

Perso sur mon trajet j'ai une grosse descente, et c'est trop dangereux en skid, donc je garde mes freins merci ...

En revanche, en hiver, ca m'arrive de passer en fixie et de me faire un tour dans la campagne tranquille pour pédaler un peu.

Soyons sympa hein, j'ai une idée de ce qu'est le fixe, j'ai un peu roulé en sur piste ( Tête d'Or Lyon ) quand j'étais petit.

Le fixe n'amène rien en conduite urbaine, à part des désagréments :

Sur piste il a juste un meilleur rendement avec moins de watts qui se dissipent, rien d'autre.

Alors avoir besoin de rendement pour se rendre au boulot hein

moi, je vois presque plus de différences entre le fixie et le single speed, qu'entre le single speed et le "classique".
karnaag, a priori, t'es en single en semaine et à vtt le WE ?
le fixie, c'est juste occasionnel, ni pour le vélotaf, ni en chemin ?

Perso, je roule avec un mec à l'avant qui te conduit, qui t'attend quand il faut, à qui tu téléphones quand tu as besoin... bref un taxi et c'est bien pratique.

Sinon, de temps en temps me week-end, je sors le V10 pour polluer tous les blaireaux qui roulent en vélo en ville

je comprends pas ta démarche Ouatitm, déjà t'aurais pu dire plus tôt que tu avais fait de la piste, ca nous aurait fait gagné du temps.

Ensuite tu peux n'y voir que des inconvénients, mais tu peux aussi comprendre que certains aiment ca. C'est un concept.

C'est un peu comme le gars qui route en Lotus Elise cheveux au vent. T'as une bête sortie tout droit du circuit. Par contre t'as des inconvénients, t'as pas de coffre, c'est pas fiable et tape cul à souhait. Mais c'est fun à conduire.

Ou encore le telemark si tu veux comparer. C'est bizarre, un peu rétro, ca va moins bien qu'en ski, ca fait plus mal aux cuisses .... mais c'est vachement addictif et le plaisir est différent ... mais bien là ! C'est fun.

C'est peut-etre ca en fait, le fun. Et les gens ne le trouvent pas tous au même endroit.

Perso j'ai commencé le singlespeed pour aller au boulot il y a quelques années, sur un vieux cadre en acier, vitesses au cadre, toutes rouillées donc elles passaient super mal. Je m'efforcais donc de changer le moins possible de vitesses. Au final j'utilisais 2 ou 3 pignons sur mon parcours ... jusqu'au jour ou finalement avec un seul ca passait tout aussi bien ... là ca m'a fait réfléchir et j'ai viré mon dérailleur.

karnaag ( 4 mai 2010) disait:

faut essayer pour comprendre...

une ligne de chaine droite, pas de dérailleur pour interférer, un plateau et un pignon épais, tout comme la chaine qui est plus large (elle n'a plus besoin d'être flexible latéralement) ... bilan l'effort est franc et direct ... ca pédale très rond ... franchement c'est super agréable.

ensuite ca t'apprend énormément à pédaler, c'est un excellent entrainement technique pour gagner en vélocité et en puissance à la fois. Tu gagnes aussi car tu apprends à t'économiser, prendre de l'élan dans les petites bosses, pédaler dans les virages pour garder de la vitesse ...

Et je roule en VTT tous les week-ends ... je t'assure que je vois les bienfaits.

Oui donc on est d'accord, ça a plutôt un intérêt "physique et technique".

Frimer avec un fixie quand on a les mollets et les cuisses qui rentrent dans un slim c'est con

karnaag ( 4 mai 2010) disait:

C'est un concept.

Voilà, là, tu as résumé. C'est un concept.

Comme l'Elise pour partir en vacance, c'est vrai.

Comme peut l'être également l'auto flagellation ou l'ermitage

jeankiski ( 4 mai 2010) disait:

moi, je vois presque plus de différences entre le fixie et le single speed, qu'entre le single speed et le "classique".
karnaag, a priori, t'es en single en semaine et à vtt le WE ?
le fixie, c'est juste occasionnel, ni pour le vélotaf, ni en chemin ?

Je suis effectivement en singlespeed la semaine, environ 30/35km par jour.

Mais c'est juste pour éviter les bouchons tout en faisant du sport, car mon truc c'est surtout le VTT.

Le fixie c'est occasionnel ... mon moyeu arrière est flip/flop, c'est à dire que j'ai un pignon fixe d'un coté, un pignon à roue libre de l'autre. En retournant la roue tu choisis. Et ca m'arrive donc de passer en fixie.

carambole disait:

C'est fort le blahblah !!!

3 pages sur un sujet sans aucun intérêt !

Ah, ben, pas de quoi se plaindre, c'est du pur blah-blah, rien que du superflu, rien que des parlottes pour ne rien dire.