TGV EST 574 km/h

oui 574,7km/h exactement lol
et q on voit passer le TGV a cette vitesse sous le pont ou il y avait tout le monde c'est tout simplement énorme!!

oui je suis en train de regarder...
mais ils ont parlé d'un record vers les 560km/h....ça correspond a quoi ?

Une question de marketing faut pas chercher à comprendre, soit disant pour que les californiens nous l'achètent !

Weather (03 avril 2007 13 h 17) disait:

Reccord pour le TGV, mais les asiatiques font mieux

ne nous demandez pas a quoi cela sert personne ne sait! surtout en France

Oui mais pas en train sur roues !

JuBouleeg (03 avril 2007 13 h 22) disait:

oui je suis en train de regarder...
mais ils ont parlé d'un record vers les 560km/h....ça correspond a quoi ?

au debut ils prevoyaient 560 mais ils sont allés jusque 574,7 apres ils voulaient pas car ils savaient pas si le TGV tiendrait encore bien sur les rails...
voilà!

Weather (03 avril 2007 13 h 17) disait:

Reccord pour le TGV, mais les asiatiques font mieux

ne nous demandez pas a quoi cela sert personne ne sait! surtout en France

ça sert juste à faire la promotion "technologique" du TGV, à le vendre à l'étranger et à faire travailler les salariés de chez Alsthom et d'ailleurs ... c'est tout !

à ce rythme, les vaches vont se casser le cou !

Impressionant et chapeau aux ingénieurs and co qui ont pu faire le record!

Oui bravo la SNCF et donc l'Etat, vous geulez partout qu'il faut économiser l'énergie et la vous montrez bien l'exemple

En effet c'est un coup médiatique important pour les constructeurs du TGV mais c'est aussi pour améliorer le confort des TGV transportant des passagés.
Avec toute une baterie de capteurs... il étudie comment le train se comporte à très très grande vitesse pour faire les améliorations sur les lignes commerciales.
Il n'y a pas que de la pub dans tout ca.

skibeziers (03 avril 2007 14 h 10) disait:

Oui bravo la SNCF et donc l'Etat, vous geulez partout qu'il faut économiser l'énergie et la vous montrez bien l'exemple

Faut toujours des raleurs !

Il tourne au nucléaire (électrique), il est pas au gasoil non plus.
Tu préfères qu'on vende des motrices électriques ou des locos au charbon ?!

Weather (03 avril 2007 13 h 17) disait:

Reccord pour le TGV, mais les asiatiques font mieux

ils font mieux mais avec une rame à suspension magnétique

Ça fait plaisir de voir la France rassemblée derrière la vitrine technologique d'un service public !

Comme quoi l'innovation n'est pas nécessairement lié à la nature (privée ou publique) de son capital...

ils font mieux mais avec une rame à suspension magnétique

Roaahh les perfides !

byron (03 avril 2007 14 h 31) disait:

Ça fait plaisir de voir la France rassemblée derrière la vitrine technologique d'un service public !

T'inquiètes Byron, ils vont bien finir par la privatiser aussi la SNCF va ...

il pensait au maglev oui qui relie Tokyo à une autre ville, je sais même plus laquelle..........

De toute façon ca n'est rien d'autre qu'un coup de pub, si ca peut aider à vendre...

CamaradeRomanov (03 avril 2007 14 h 41) disait:

De toute façon ca n'est rien d'autre qu'un coup de pub, si ca peut aider à vendre...

accompagné d'un record quand même

'culés d'libéralistes.

greulaux (03 avril 2007 14 h 36) disait:

ça ça existe pas encore matbri ...

tu devais penser à ça certainement :
fr.wikipedia.org

Oui sustentation magnétique ou un truc du genre pardon je n'y connais rien.

Bref c'est pas sur des rails.

Si je m'abuse, c'est surtout Alsthom et réseau ferrée, moins la SNCF

Skiator (03 avril 2007 14 h 54) disait:

Si je m'abuse, c'est surtout Alsthom et réseau ferrée, moins la SNCF

Oui c'est un peu vrai ce que tu dis.

En fait je crois savoir que la SNCF présentait elle aussi un record du monde avec le conducteur du TGV.

En fait ils viennent de battre le record du monde du conducteur de train le mieux payé au monde et qui fait le moins d'heures par semaine.

25h par semaine pour un salaire de 5 000 € je crois.

Record battu, bravo la SNCF !!



...

allez zou, je file ...

En effet Skiator, l'état n'a rien à voir là-dedans. (...)

Bon mis à part les conneries habituelles qu'il faut se taper ci-dessus sur le service public, je salue vivement cette prouesse technologique.

Vive la France qui gagne!

kjohann (03 avril 2007 15 h 11) disait:

Bon mis à part les conneries habituelles qu'il faut se taper ci-dessus sur le service public, je salue vivement cette prouesse technologique.

t'aurais pu saluer la prouesse humaine quand même ... 574 Km/h c'est pas rien pour une grosse bande de feignasses pareilles ...

greulaux (03 avril 2007 15 h 09) disait:

25h par semaine pour un salaire de 5 000 € je crois.

Record battu, bravo la SNCF !!

bah, si tu gagnes moins, faut penser à changer de taf et si tu gagnes plus, c'est pas très bien de mater dans l'assiette de ton voisin comme n'importe quel petit réactionnaire aigri...

Un berger faisait paître son troupeau au fin fond d’une campagne quand, dans un nuage de poussière, surgit une rutilante Range Rover.

Le chauffeur, un jeune homme dans un complet Armani, chaussures Gucci, lunettes Ray Ban et cravate Hermès, se penche par la fenêtre et demande au berger :

- si je peux vous dire exactement combien de moutons il y a dans votre troupeau, m’en donnerez-vous un ?

Le berger regarde le jeune homme, puis son troupeau broutant paisiblement et répond simplement :

- certainement !

L’homme gare sa voiture, ouvre son ordinateur portable, le branche à son téléphone cellulaire, navigue sur internet vers la page de la NASA, communique avec le système de navigation par satellite, balaie la région, ouvre une base de données et quelque trente fichiers Excel aux formules complexes, imprime un rapport détaillé d’une dizaine de pages de son imprimante miniaturisée et s’adresse au berger en disant :

- vous avez exactement 1 586 moutons dans votre troupeau.

- c’est exact. Comme nous l’avions convenu, prenez-en un.

Il regarde le jeune homme faire son choix et expédier sa prise à l’arrière de son véhicule, puis il ajoute :

- Si je devine avec précision ce que vous faites comme métier, me rendrez- vous ma bête ?
- Pourquoi pas !
- Vous êtes Ingénieur Qualité et vous faites des audits.
- - Vous avez parfaitement raison, comment avez-vous deviné ?
- C’est facile. Vous débarquez ici alors que personne ne vous l’a demandé, vous voulez être payé pour avoir répondu à une question dont je connais déjà la réponse et dont tout le monde se fout, et, manifestement, vous ne connaissez absolument rien à mon métier. Maintenant rendez-moi mon chien………………

Pas la peine de dire quoi que ce soit Byron, ces gens là, on ne les entend jamais décrier les émoluements des actionnaires qui ne travaillent pas du tout, eux...

Lamentable...

byron (03 avril 2007 15 h 24) disait:

greulaux (03 avril 2007 15 h 09) disait:

25h par semaine pour un salaire de 5 000 € je crois.

Record battu, bravo la SNCF !!

bah, si tu gagnes moins, faut penser à changer de taf et si tu gagnes plus, c'est pas très bien de mater dans l'assiette de ton voisin comme n'importe quel petit réactionnaire aigri...

fouya !! va falloir que je change de taf alors !!

ceci dit, une fois Sego au pouvoir le SMIC sera à 5 000 € nets par mois non ? donc pas vraiment besoin de changer de kravail ...

le record du TGV le rapide des TVG, bravo

JuBouleeg (03 avril 2007 14 h 38) disait:

il pensait au maglev oui qui relie Tokyo à une autre ville, je sais même plus laquelle..........

Presque, Shanghai, pas Tokyo... et ça relie l'aéroport à la ville...

Est ce qu'au moins ce TGV là était à l'heure ???

Titsuisse (03 avril 2007 16 h 35) disait:

Presque, Shanghai, pas Tokyo... et ça relie l'aéroport à la ville...

et c'est du made in Germany (Siemens)
Rien à voir avec l'ICE3 qui n'a pas les memes performances que le TGV mais qui a un confort passager largement supérieur.

On va préférer le train à l'avion bientôt. Il font aussi des business ou des premières?

Comment Greulaux, tu ne gagnes pas plus de 5000 euros par semaine? Tu es vraiment un gueux, même plus je te parle!

Skiator (03 avril 2007 18 h 23) disait:

On va préférer le train à l'avion bientôt. Il font aussi des business ou des premières?

Comment Greulaux, tu ne gagnes pas plus de 5000 euros par semaine? Tu es vraiment un gueux, même plus je te parle!

Heureusement que tu ne viens pas au pot ! Tu ne t'entendrais jamais avec les etudiants toi.

Trève de plaisanterie, la question est :

Est qu'en exploitation normale le TGV va rouler à cette vitesse? La réponse est non!

On verra, l’ICE3 va passer par Paris....

Notez qu’il n’y pas que la dimension marketing, puisqu’ils cherchent éventuellement à passer de V320 à V350 sur certaines lignes surchargées (attention c'est juste une hypothèse de travail...) : et oui on fait passer plus de trains quand ils vont plus vite.... et certaines LGV commencent à saturer !
Ces essais permettent de valider certaines solutions techniques, et/où de voir les réactions des éléments de la ligne et du train à ces hautes vitesses (caténaires, rails, roues, ....).

Non, ce n’est pas QUE du flan pour marketeux....

Tu fais des posts sérieux Ced, qu'est ce qui se passe ???

byron (03 avril 2007 14 h 31) disait:

Ça fait plaisir de voir la France rassemblée derrière la vitrine technologique d'un service public !

Comme quoi l'innovation n'est pas nécessairement lié à la nature (privée ou publique) de son capital...

alstom est public ?

mort de rire

Regarde d'où viennent les capitaux... MDR

Je me demande jusqu'où tu serais capable de mentir pour essayer, laborieusement de justifier une idéologie...

byron (03 avril 2007 19 h 57) disait:

thebustre (03 avril 2007 19 h 53) disait:

donc 5000 euros pour 25h c'est bien
sauf si on est patron bien évidement ...
moarf

bah, si on est patron, c'est un poil juste, à cause des frais... Faudrait pas non plus qu'on y soit de sa poche pour bosser, même si des fois c'est un peu le cas... mais je parle là de choses que tu ne connais pas...

Tu as des fins de mois difficiles byron ?

5000 euros par semaine, c'est vraiment le minimum, je ne vois pas comment on peut vivre avec moins?

parceque maintenant les actionnaires sont des gens bien ?

moarf de mieux en mieux

parceque si on va dans ce sens, les actionnaires sont des gens comme tout le monde, donc je ne vois pas pourquoi les critiquer ...

de prés ou de loin n'importe quel actionnaire (entreprise ou état) est une personne in fine

je me glousse

jo8374 (03 avril 2007 13 h 27) disait:

au debut ils prevoyaient 560 mais ils sont allés jusque 574,7 apres ils voulaient pas car ils savaient pas si le TGV tiendrait encore bien sur les rails...
voilà!

faut y mettre un becquet arrière, des pneus taille basse et des étriers de frein rouges + un sticker ITWT (In TGV We Trust)


on a un ami chinois, j'adore comme il dit "Tiii-Djiii-Viii" c'est trop mignon