Pétition Nationale pour l'interdiction des pneus été en conditions hivernales

Je pense pas que tu fasses de créneau dans un stage de conduite sur neige.

C'est que c'est un mauvais stage de conduite sur neige alors.

et t'as des adresses de stage de conduite incluant créneau, bataille et épis? ça m'intéresse

Tan a tout dit. Pneus été + chaînes plus efficace que pneus neige.

J'ai chaîné 2 fois cet hiver. Sans gêner qui que ce soit. Jamais pris de risques.

Faut arrêter de dramatiser.
Suffit d'adapter sa vitesse aux conditions, en plaine comme en montagne.

Après si vous roulez comme des kékés et collez le mec de devant, c'est sûr, achetez-vous toute la panoplie anti-dangers.

ronron ( 3 mars 2015) disait:

C'est que c'est un mauvais stage de conduite sur neige alors.

Tout dépend du prof ..... "Tu vois l'épingle là ? Tu vois ton frein à main ? Bon tu veux que je te fasse un dessin ou bien ?"

Pure88 disait:

Ca fait rêver ..............

Ils l'ont eue quand ils l'ont eu !

ronron ( 3 mars 2015) disait:

babou7374 ( 3 mars 2015) disait:

ronron (26 févr. 2015) disait:

Et en Normandie, il gèle rarement.

Euh, tu habites dans la Normandie de France ? lol

Vas y, explique, qu'on rigole aussi.

Que je suis née en Normandie accessoirement, et que j'y suis restée 15 ans... ! Que ma famille y est toujours. Et que l'hiver ça y gèle très souvent !!!

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Pneus hivers sur une pente enneigée, tu t'arrêtes, tu repars plus.

Je te fais la démonstration quand tu veux, on parie une dizaine de caisse de champagne?
Tu choisi la pente, la date et l'heure que tu veux, je choisis la caisse (la mienne), mes pneus et le champagne )

tdb... je crois que phil il en a une plus grosse que toi....

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Pneus hivers sur une pente enneigée, tu t'arrêtes, tu repars plus.

Je te fais la démonstration quand tu veux, on parie une dizaine de caisse de champagne?
Tu choisi la pente, la date et l'heure que tu veux, je choisis la caisse (la mienne), mes pneus et le champagne )

J'en ai pas de plus grosse, puisque non dotée.

Mais je fais la démonstration aussi, sans souci.
Et même avec une propulsion... !

Na !

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Pneus hivers sur une pente enneigée, tu t'arrêtes, tu repars plus.

Je te fais la démonstration quand tu veux, on parie une dizaine de caisse de champagne?
Tu choisi la pente, la date et l'heure que tu veux, je choisis la caisse (la mienne), mes pneus et le champagne )

2 roues motrices, pneus hivers?
Vas-y check alors mais va falloir que tu fasses le déplacement quand il y aura de la neige. Je demanderai au voisin le numéro de la dépanneuse.

y a qu'à voir les gros engins de déneigements, ils sont tous montés en pneus neiges!
ah non... ils sont montés avec des chaines... merde...

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Pneus hivers sur une pente enneigée, tu t'arrêtes, tu repars plus.

Je te fais la démonstration quand tu veux, on parie une dizaine de caisse de champagne?
Tu choisi la pente, la date et l'heure que tu veux, je choisis la caisse (la mienne), mes pneus et le champagne )

2 roues motrices, pneus hivers?
Vas-y check alors mais va falloir que tu fasses le déplacement quand il y aura de la neige. Je demanderai au voisin le numéro de la dépanneuse.

Tu as dit "pneus hiver sur une pente enneigée" ce sera pneus hivers sur pente enneigée tu n'as rien précisé de plus

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Je vais ouvrir un magasin de champagne moi.

Moi j'ai besoin de refaire le stock à la cave. Ca tombe bien

babou7374 ( 3 mars 2015) disait:

J'en ai pas de plus grosse, puisque non dotée.

fallait oser la faire , joli

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Pneus hivers sur une pente enneigée, tu t'arrêtes, tu repars plus.

Je te fais la démonstration quand tu veux, on parie une dizaine de caisse de champagne?
Tu choisi la pente, la date et l'heure que tu veux, je choisis la caisse (la mienne), mes pneus et le champagne )

2 roues motrices, pneus hivers?
Vas-y check alors mais va falloir que tu fasses le déplacement quand il y aura de la neige. Je demanderai au voisin le numéro de la dépanneuse.

Tu as dit "pneus hiver sur une pente enneigée" ce sera pneus hivers sur pente enneigée tu n'as rien précisé de plus

Je te dis que c'était limite avec la 4 roues motrices de Mme alors bon une deux roues motrices... lol et une propulsion ... mdr

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Pneus hivers sur une pente enneigée, tu t'arrêtes, tu repars plus.

Je te fais la démonstration quand tu veux, on parie une dizaine de caisse de champagne?
Tu choisi la pente, la date et l'heure que tu veux, je choisis la caisse (la mienne), mes pneus et le champagne )

2 roues motrices, pneus hivers?
Vas-y check alors mais va falloir que tu fasses le déplacement quand il y aura de la neige. Je demanderai au voisin le numéro de la dépanneuse.

Tu as dit "pneus hiver sur une pente enneigée" ce sera pneus hivers sur pente enneigée tu n'as rien précisé de plus

donc selon toi un 4x4 grimpe plus au mûr monté en pneu neiges qu'en étant chainé sur les 4 roues?

ak je pense on peut faire le test sur un 4*4 même qu'avec deux chaines

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

phil6611 ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Pneus hivers sur une pente enneigée, tu t'arrêtes, tu repars plus.

Je te fais la démonstration quand tu veux, on parie une dizaine de caisse de champagne?
Tu choisi la pente, la date et l'heure que tu veux, je choisis la caisse (la mienne), mes pneus et le champagne )

2 roues motrices, pneus hivers?
Vas-y check alors mais va falloir que tu fasses le déplacement quand il y aura de la neige. Je demanderai au voisin le numéro de la dépanneuse.

Tu as dit "pneus hiver sur une pente enneigée" ce sera pneus hivers sur pente enneigée tu n'as rien précisé de plus

Je te dis que c'était limite avec la 4 roues motrices de Mme alors bon une deux roues motrices... lol et une propulsion ... mdr

Pour la BM, c'était une boutade, pour le reste je tiens le pari dans les conditions énoncées, si je perds tu ouvres ton échoppe à bulles

ak si tu viens avec ça tu passeras pas de toutes façons, trop gros

Mr_Moot ( 3 mars 2015) disait:

Pure88 disait:

Ca fait rêver ..............

Ils l'ont eue quand ils l'ont eu !

Bah moi tu sais elle est loin ............

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Le 31 Janvier dernier me suis retrouvé coincé comme un con en faisant un créneau sur une pente assez légère alors que j'ai bien 4 pneus hivers tout neuf.

Juste un truc : les caisses actuelles avec l'antipatinage, ben du coup, dès que ce la ne grippe plus assez, et cela arrive même avec 4 hivers, ben tu peux plus patiner et du coup tu pars pas, tu peux même fumer tes plaquettes.

Le petit truc qui fonctionne grave, c'est d'avoir deux vieux bouts de moquette - j'utilise des vieux tapis de sol de bagnoles perso - dans le coffre.

Tu les poses devant les roues motrices cela te donne 1 mètre d'élan qui suffit ensuite -antipatinage aidant puisque le véhicule est en mouvement- à se sortir de pas mal de galère quitte à s'y reprendre à deux fois.
Dès que le plat est en vue, on récupère les machins - ou tu abandonnes si tu es dans une montée un peu longue - et zou....
Coût de la technique : 0.
Je suis reparti pas mal de fois comme ça après avoir été bloqué par un 75 chaineur-fou-au-milieu-de-la-route...

 

Ricolerouquin ( 3 mars 2015) disait:

Les temperatures journalieres sous 5 degrees c'est une semaine par an en France? Un jour les gens comprenderont peut etre que les pneus hiver ce n'est pas juste pour aller skier mais bon on en est encore loin...

Dans un paquet de départements plus d'une semaine par an mais très loin de justifier une telle obligation. Sinon pour aller au ski une ou deux semaines par jamais eu besoin d'autre-chose que les chaînes. Et encore utilisées 2 fois en 10 ans !

Bah avec des francais amoureux de leurs regions si uniques on devrait pouvoir faire des lois par region non?

les propulsion passent aussi bien dans la neige que les tractions ou les 4roue ce qui te freinera c'est la garde au sol mis à part ça il suffit juste de savoir conduire sur la neige, ça malheureusement c'est plus compliqué je marche aussi pour le champagne je prend même la BMW si tu veux pour une caisse de plus. Faut arrêter avec 4pneu neige ça passe partout surtout un diesel avec le couple il suffit de les laisser monté des vrais tracteurs... ????
Et pour les aides à la conduite majoritairement elles sont deconectable justement pour ce genre de situations.

babou7374 ( 3 mars 2015) disait:

ronron ( 3 mars 2015) disait:

babou7374 ( 3 mars 2015) disait:

ronron (26 févr. 2015) disait:

Et en Normandie, il gèle rarement.

Euh, tu habites dans la Normandie de France ? lol

Vas y, explique, qu'on rigole aussi.

Que je suis née en Normandie accessoirement, et que j'y suis restée 15 ans... ! Que ma famille y est toujours. Et que l'hiver ça y gèle très souvent !!!

Wow, c'est cool, tu vas pouvoir écrire un bouquin sur le climat normand que tu dois connaitre parfaitement, mais aucun intérêt pour la discussion...

Ouatitm ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Le 31 Janvier dernier me suis retrouvé coincé comme un con en faisant un créneau sur une pente assez légère alors que j'ai bien 4 pneus hivers tout neuf.

Juste un truc : les caisses actuelles avec l'antipatinage, ben du coup, dès que ce la ne grippe plus assez, et cela arrive même avec 4 hivers, ben tu peux plus patiner et du coup tu pars pas, tu peux même fumer tes plaquettes.

Le petit truc qui fonctionne grave, c'est d'avoir deux vieux bouts de moquette - j'utilise des vieux tapis de sol de bagnoles perso - dans le coffre.

Tu les poses devant les roues motrices cela te donne 1 mètre d'élan qui suffit ensuite -antipatinage aidant puisque le véhicule est en mouvement- à se sortir de pas mal de galère quitte à s'y reprendre à deux fois.
Dès que le plat est en vue, on récupère les machins - ou tu abandonnes si tu es dans une montée un peu longue - et zou....
Coût de la technique : 0.
Je suis reparti pas mal de fois comme ça après avoir été bloqué par un 75 chaineur-fou-au-milieu-de-la-route...

C'est tout à fait ça. Je voulais pas flinguer mes tapis de sol, j'en avais pas d'autres . J'ai tout désactivé et pendant 30 secondes patinage des roues pour creuser la neige et trouver du grip. Bon par contre le mètre d'élan dans un créneau, tu l'as pas toujours .

Ouatitm ( 3 mars 2015) disait:

Tan Da Boss ( 3 mars 2015) disait:

Le 31 Janvier dernier me suis retrouvé coincé comme un con en faisant un créneau sur une pente assez légère alors que j'ai bien 4 pneus hivers tout neuf.

Juste un truc : les caisses actuelles avec l'antipatinage, ben du coup, dès que ce la ne grippe plus assez, et cela arrive même avec 4 hivers, ben tu peux plus patiner et du coup tu pars pas, tu peux même fumer tes plaquettes.

Le petit truc qui fonctionne grave, c'est d'avoir deux vieux bouts de moquette - j'utilise des vieux tapis de sol de bagnoles perso - dans le coffre.

Tu les poses devant les roues motrices cela te donne 1 mètre d'élan qui suffit ensuite -antipatinage aidant puisque le véhicule est en mouvement- à se sortir de pas mal de galère quitte à s'y reprendre à deux fois.
Dès que le plat est en vue, on récupère les machins - ou tu abandonnes si tu es dans une montée un peu longue - et zou....
Coût de la technique : 0.
Je suis reparti pas mal de fois comme ça après avoir été bloqué par un 75 chaineur-fou-au-milieu-de-la-route...

C'est marrant, je fais ça aussi...

Endorphin ( 4 mars 2015) disait:

Nikolas ( 3 mars 2015) disait:

Tan a tout dit. Pneus été + chaînes plus efficace que pneus neige.

Pour faire 500/1000 bornes de routes froides avec un peu de gel et de la neige par section de 100 ou 200 km. tu prevois quoi comme temps de trajet? 3 jours?

100/200 km de routes enneigées en France, faut pas mal tourner en rond.
ça peut arriver mais c'est pas vraiment fréquent.
Quand tu vis à Paris, des pneus hivers ça sert pas à grand chose. ça doit arriver une fois tous les 2 ans d'avoir des routes enneigées plus de 5h d'affilées.
Dans l'idéal faudrait changer de pneus en cours de route mais c'est pas forcément très pratique.

ronron ( 4 mars 2015) disait:

babou7374 ( 3 mars 2015) disait:

ronron ( 3 mars 2015) disait:

babou7374 ( 3 mars 2015) disait:

ronron (26 févr. 2015) disait:

Et en Normandie, il gèle rarement.

Euh, tu habites dans la Normandie de France ? lol

Vas y, explique, qu'on rigole aussi.

Que je suis née en Normandie accessoirement, et que j'y suis restée 15 ans... ! Que ma famille y est toujours. Et que l'hiver ça y gèle très souvent !!!

Wow, c'est cool, tu vas pouvoir écrire un bouquin sur le climat normand que tu dois connaitre parfaitement, mais aucun intérêt pour la discussion...

On ne parle pas de conditions hivernales ? De pneus hiver ?

Et puis excuse moi mais quand je lis qu'en Normandie il gèle rarement, je me sens un peu obligée d'intervenir oui.

Garde ta mauvaise foi...

babou7374 ( 4 mars 2015) disait:

ronron ( 4 mars 2015) disait:

babou7374 ( 3 mars 2015) disait:

ronron ( 3 mars 2015) disait:

babou7374 ( 3 mars 2015) disait:

ronron (26 févr. 2015) disait:

Et en Normandie, il gèle rarement.

Euh, tu habites dans la Normandie de France ? lol

Vas y, explique, qu'on rigole aussi.

Que je suis née en Normandie accessoirement, et que j'y suis restée 15 ans... ! Que ma famille y est toujours. Et que l'hiver ça y gèle très souvent !!!

Wow, c'est cool, tu vas pouvoir écrire un bouquin sur le climat normand que tu dois connaitre parfaitement, mais aucun intérêt pour la discussion...

On ne parle pas de conditions hivernales ? De pneus hiver ?

Et puis excuse moi mais quand je lis qu'en Normandie il gèle rarement, je me sens un peu obligée d'intervenir oui.

Garde ta mauvaise foi...

Aucune mauvaise foi, juste toi qui part d'une simple phrase et en tire des conclusions générales sur toute la Normandie.
Et il y a des endroits en Normandie où il ne jamais quasiment pas de l'hiver, ou alors 0 voir -1 quelques jours, comme là d'où je viens et pendant plus de 15 ans vu que tu veux faire un concours de teub, mais tu sembles parfaitement connaitre le climat normand, donc je ne t'apprend rien.

Mais on s'en fou de savoir s'il gèle 5 ou 6 jours à Crevecoeur en Auge et 1 ou 2 jours à Flottemanville Hague.

Les gelées (température minimale inférieure à 0°C) varient de 20 à 80 jours par an dans la région. Elles sont plus nombreuses au sud de l'Eure (60 à 80 jours de gelées), et dans le nord-est de la Seine-Maritime avec un maximum compris entre 70 et 80 jours. A contrario on recense, sur les côtes de la région havraise allant jusqu'aux environs de Saint Valery en Caux, le plus faible nombre de jours de gelées s'élevant à une dizaine de jours par an.



données pour la Haute Nomandie.

ronron ( 4 mars 2015) disait:

Aucune mauvaise foi, juste toi qui part d'une simple phrase et en tire des conclusions générales sur toute la Normandie.

Je tire des conclusions générales de ton affirmation généralisée : "En Normandie il gèle rarement".

Dans ce cas tu précises gentiment de quel coin de Normandie tu parles, avant de m'accuser de généraliser...

Parce qu'il gèle autant de jours dans l'Eure ou la Seine-Maritime, par exemple, que dans le bassin Chambérien (moyenne annuelle)

ak ( 4 mars 2015) disait:

Les gelées (température minimale inférieure à 0°C) varient de 20 à 80 jours par an dans la région. Elles sont plus nombreuses au sud de l'Eure (60 à 80 jours de gelées), et dans le nord-est de la Seine-Maritime avec un maximum compris entre 70 et 80 jours. A contrario on recense, sur les côtes de la région havraise allant jusqu'aux environs de Saint Valery en Caux, le plus faible nombre de jours de gelées s'élevant à une dizaine de jours par an.



données pour la Haute Nomandie.

Maintenant regarde à Cherbourg.

ronron ( 4 mars 2015) disait:

ak ( 4 mars 2015) disait:

Les gelées (température minimale inférieure à 0°C) varient de 20 à 80 jours par an dans la région. Elles sont plus nombreuses au sud de l'Eure (60 à 80 jours de gelées), et dans le nord-est de la Seine-Maritime avec un maximum compris entre 70 et 80 jours. A contrario on recense, sur les côtes de la région havraise allant jusqu'aux environs de Saint Valery en Caux, le plus faible nombre de jours de gelées s'élevant à une dizaine de jours par an.



données pour la Haute Nomandie.

Maintenant regarde à Cherbourg.

Il a juste fait jusqu'à -5°c à Cherbourg cet hiver.

Mais à part ça, il n'y gèle jamais...

Endorphin ( 4 mars 2015) disait:

Nikolas ( 3 mars 2015) disait:

Tan a tout dit. Pneus été + chaînes plus efficace que pneus neige.

Pour faire 500/1000 bornes de routes froides avec un peu de gel et de la neige par section de 100 ou 200 km. tu prevois quoi comme temps de trajet? 3 jours?

En France, ça n'existe pas.

babou7374 ( 4 mars 2015) disait:

ronron ( 4 mars 2015) disait:

ak ( 4 mars 2015) disait:

Les gelées (température minimale inférieure à 0°C) varient de 20 à 80 jours par an dans la région. Elles sont plus nombreuses au sud de l'Eure (60 à 80 jours de gelées), et dans le nord-est de la Seine-Maritime avec un maximum compris entre 70 et 80 jours. A contrario on recense, sur les côtes de la région havraise allant jusqu'aux environs de Saint Valery en Caux, le plus faible nombre de jours de gelées s'élevant à une dizaine de jours par an.



données pour la Haute Nomandie.

Maintenant regarde à Cherbourg.

Il a juste fait jusqu'à -5°c à Cherbourg cet hiver.

Mais à part ça, il n'y gèle jamais...

Rarement ne veut pas dire jamais.
Et 8 jours de gèle sur 365, 2%, c'est rarement.

ronron ( 4 mars 2015) disait:

ak ( 4 mars 2015) disait:

Les gelées (température minimale inférieure à 0°C) varient de 20 à 80 jours par an dans la région. Elles sont plus nombreuses au sud de l'Eure (60 à 80 jours de gelées), et dans le nord-est de la Seine-Maritime avec un maximum compris entre 70 et 80 jours. A contrario on recense, sur les côtes de la région havraise allant jusqu'aux environs de Saint Valery en Caux, le plus faible nombre de jours de gelées s'élevant à une dizaine de jours par an.



données pour la Haute Nomandie.

Maintenant regarde à Cherbourg.

Ronron, il n'est pas compliqué d'avouer que t'aurais dû écrire "Dans mon petit village normand d'irréductibles Gaulois" au lieu de "En Normandie" que tout le monde comprend comme la région dans son intégralité.
C'est vrai que là, la dernière branche va casser...

ben quoi? chez moi, dans les hautes alpes, il y a un télécabine