cherche manuel utilisation mercedes C220 coupe sport bte auto 2003

j'ai à vendre une mercedes premiére main décapotable 6000 km

pascalou (11 nov. 2014) disait:

bonjour, pour cause de véhicule provenant d'allemagne, je cherche le manuel d'utilisation d'une mercedes C220 coupe sport boite auto de 2003 pour en faire une copie. merci

De mémoire, le truc rond au milieu permet de choisir où tu vas.
Après, ça dépends, t'as une version 2 ou 3 pédales?

Darth Slovas (12 nov. 2014) disait:

De mémoire, le truc rond au milieu permet de choisir où tu vas.
Après, ça dépends, t'as une version 2 ou 3 pédales?

Il me semble que le monsieur s'exprimant en Dominique Chapatte a dit "BTE AUTO", ce qui semble signifier qu'il n'a que deux pédales...

Sinon, tu pourras trouver ton bonheur là : http://www.noticesetmanuels.com/

c'est bon, trouvé

Merci.

tu as raison, on dit merci quand on veut remercier....mais là je ne vois pas de coup de main, mais plutôt de la bonne rigolade, et concernant le site proposé, il faut s'abonner et payer sans aucune garantie d'avoir l'information....

pascalou ( 5 déc. 2014) disait:

tu as raison, on dit merci quand on veut remercier....mais là je ne vois pas de coup de main, mais plutôt de la bonne rigolade, et concernant le site proposé, il faut s'abonner et payer sans aucune garantie d'avoir l'information....

Et sinon... Juste comme ça, ça ne t'est pas venu à l'idée de contacter ton concessionnaire Mercedes le plus proche ?... Peut-être que l'endroit où tu vas faire tes révisions, à savoir l'atelier Mercedes, aura ce que tu demandes, non ?... Je dis peut-être une connerie, hein... Après tout, j'aime perdre mon temps à tenter d'aider des gens qui te balance à la gueule que tu ne mérite pas qu'on te dise merci...

Et sinon, personne n'aurait un tuto changement disques et plaquettes pour ma Volvo V40 ?
Autre question , ça faut vraiment le coup de débrancher la vanne EGR ?
Après vos réponses je vous demanderai des autres conseils concernant les FAP

ben le concessionnaire affirme ne pas pouvoir l'obtenir.....

le FAP tu le vires, trouve un mécano qui te fasse ça proprement (supprimer le filtre sans défoncer le pot afin de passer au CT) puis il te faut faire la modif de la gestion du FAP. (les mecs qui reprennent les carto savent faire).

La vanne EGR, tu la supprimes (balancer les gaz imbrulés dans l'admission d'air propre c'est pas tip top...) (la mienne est obstruée, on s'est pas fait chier..)

Gain en souplesse énorme, gain en CV certainement (3 ou 4), j ai pas mesuré..
Gain en conso 0.5 sur un plein en moyenne de 800 bornes.
(de 6L je suis passé à 5.5).

Et tenter un contact direct chez Mercedes en Allemagne ... après avoir obtenu une @ mail pour leur Service Clientèle ?

Attention, la chasse aux défapeurs risque de bientôt commencer...

mouais...va falloir qui soit balaise le flic pour détecter que je roule sans
60.000 bornes que je roule sans et 2 CT de passés nikel chrome..
Cela dit je comprends que ça fasse chier les lobby de l'automobile, entre le coup d un FAP 1500e, tous les 130.000, le remplissage de sirine 150e, les turbos cassés 1500e en échange standard, les vannes EGR à 600e, forcement