scenic rx4 ; 2 ou 4 chaines neige ?

Since99 (22 nov. 2013) disait:

J'ai un véhicule 4x4 intégrale avec des pneus normaux, avant d'être bloqué quelque part, faut déjà le vouloir. Donc je maintiens que si tu n'habites pas en montagne, poser des pneus neige c'est plus pour le confort. C'est le même problème que les mecs qui veulent dès qu'il y a desc hautes de neige en France et que tout est paralysé. Doit on dimensionner son équipement pour un jour de neige par an avec le coût que ça comporte ou le contraire, quitte à rester bloquer un jour par an?

Since99 (22 nov. 2013) disait:

J'ai un véhicule 4x4 intégrale avec des pneus normaux, avant d'être bloqué quelque part, faut déjà le vouloir. Donc je maintiens que si tu n'habites pas en montagne, poser des pneus neige c'est plus pour le confort. C'est le même problème que les mecs qui veulent dès qu'il y a desc hautes de neige en France et que tout est paralysé. Doit on dimensionner son équipement pour un jour de neige par an avec le coût que ça comporte ou le contraire, quitte à rester bloquer un jour par an?

Since99 (22 nov. 2013) disait:

que les mecs qui veulent dès qu'il y a desc hautes de neige en France et que tout est paralysé.

Ouatitm (22 nov. 2013) disait:

...et une transmission n'a rien à voir avec une capacité de freinage.

Endorphin (22 nov. 2013) disait:

Since99 (22 nov. 2013) disait:

J'ai un véhicule 4x4 intégrale avec des pneus normaux, avant d'être bloqué quelque part, faut déjà le vouloir. Donc je maintiens que si tu n'habites pas en montagne, poser des pneus neige c'est plus pour le confort. C'est le même problème que les mecs qui veulent dès qu'il y a desc hautes de neige en France et que tout est paralysé. Doit on dimensionner son équipement pour un jour de neige par an avec le coût que ça comporte ou le contraire, quitte à rester bloquer un jour par an?

On n'arrete pas de te dire que les pneus hiver ce n'est pas que la neige mais surtout le froid. Regarde tous les tests de tous les fabricants et tu verras que ton "véhicule 4x4 intégrale avec des pneus normaux" s'arretera l'hiver 2 fois moins vite qu'un autre avec des pneus hiver.

(et de la meme facon des pneus hiver dans le chaud c'est carrement dangereux car tu ne t'arretes pas non plus sur du freinage fort. J'ai failli m'emplatrer grave il y a quelques annees a Montreal a cause de ca)

Since99 (22 nov. 2013) disait:

....incapable d'en tirer la quintessence.

Buberto disait:

Si vous avez envie de chiner dans ses ouvertures de discussion, y'a du savoureux.

Since99 (22 nov. 2013) disait:

Straight-Down (22 nov. 2013) disait:

Since99 (22 nov. 2013) disait:

J'ai un véhicule 4x4 intégrale avec des pneus normaux, avant d'être bloqué quelque part, faut déjà le vouloir. Donc je maintiens que si tu n'habites pas en montagne, poser des pneus neige c'est plus pour le confort. C'est le même problème que les mecs qui veulent dès qu'il y a desc hautes de neige en France et que tout est paralysé. Doit on dimensionner son équipement pour un jour de neige par an avec le coût que ça comporte ou le contraire, quitte à rester bloquer un jour par an?

Tu parles, l'anée derniere dans une toute petite montée, j'attendais qu'un X qq chose reussisse a redemarer, alors qu'avec ma brouette je suis reparti sans patiner!

Et la je me demande comment tu fais pour en tirer la conclusion de savoir si c'est le conducteur qui est un manche ou la voiture inadaptée?

Straight-Down (23 nov. 2013) disait:

Since99 (22 nov. 2013) disait:

Straight-Down (22 nov. 2013) disait:

Since99 (22 nov. 2013) disait:

J'ai un véhicule 4x4 intégrale avec des pneus normaux, avant d'être bloqué quelque part, faut déjà le vouloir. Donc je maintiens que si tu n'habites pas en montagne, poser des pneus neige c'est plus pour le confort. C'est le même problème que les mecs qui veulent dès qu'il y a desc hautes de neige en France et que tout est paralysé. Doit on dimensionner son équipement pour un jour de neige par an avec le coût que ça comporte ou le contraire, quitte à rester bloquer un jour par an?

Tu parles, l'anée derniere dans une toute petite montée, j'attendais qu'un X qq chose reussisse a redemarer, alors qu'avec ma brouette je suis reparti sans patiner!

Et la je me demande comment tu fais pour en tirer la conclusion de savoir si c'est le conducteur qui est un manche ou la voiture inadaptée?

Vu qu'on etait une dizaine de voitures derriere lui et que des 2*4, je dirais que la voiture etait inadapté. Deux tonnes de ferraille posée sur des pneus de route aussi larges que des monoskis, faut pas etre un grand scientifique pour comprendre que c'est completement inadapté!

Since99 (22 nov. 2013) disait:

Donc même avec mes 560 CV, ah je roule moins vite que toi
..
Pour moi c'est le même discours qu'un mec qui vend des skis haut de gamme au skieur lambda incapable d'en tirer la quintessence.

Since99 (23 nov. 2013) disait:

Straight-Down (23 nov. 2013) disait:

Since99 (22 nov. 2013) disait:

Straight-Down (22 nov. 2013) disait:

Since99 (22 nov. 2013) disait:

J'ai un véhicule 4x4 intégrale avec des pneus normaux, avant d'être bloqué quelque part, faut déjà le vouloir. Donc je maintiens que si tu n'habites pas en montagne, poser des pneus neige c'est plus pour le confort. C'est le même problème que les mecs qui veulent dès qu'il y a desc hautes de neige en France et que tout est paralysé. Doit on dimensionner son équipement pour un jour de neige par an avec le coût que ça comporte ou le contraire, quitte à rester bloquer un jour par an?

Tu parles, l'anée derniere dans une toute petite montée, j'attendais qu'un X qq chose reussisse a redemarer, alors qu'avec ma brouette je suis reparti sans patiner!

Et la je me demande comment tu fais pour en tirer la conclusion de savoir si c'est le conducteur qui est un manche ou la voiture inadaptée?

Vu qu'on etait une dizaine de voitures derriere lui et que des 2*4, je dirais que la voiture etait inadapté. Deux tonnes de ferraille posée sur des pneus de route aussi larges que des monoskis, faut pas etre un grand scientifique pour comprendre que c'est completement inadapté!

J'ai ce type de voiture, et avec le couple que ça développe, ça permet quand même d'être efficace. Et si tu montes des pneus neige dessus, ça peut même devenir redoutable.

Mr_Moot (23 nov. 2013) disait:

Ouatitm disait:

J'adore ce mot...

Et avec un diesel, on peut tirer la quintessence ?

pascalou (21 nov. 2013) disait:

désolé, je ne trouve pas si cette question a déjà été débattue, et c'est pour dépanner une amie, pour ma part je n'ai que des 2 roues motrices.

Sur un scénic rx4, visco-coupleur pour les roues arrières, faut-il mettre des chaines à toutes les roues, ou qu'au roue avant ?

Since99 (23 nov. 2013) disait:

news.autoplus.fr

Avec ta charrette, tu fais pareil?

Straight-Down (23 nov. 2013) disait:

Since99 (23 nov. 2013) disait:

news.autoplus.fr

Avec ta charrette, tu fais pareil?

Yes! avec un 4L F6 sans pb! Ca reste quand meme une grosse occupation de saisonniers en fin de soirée, rien de bien nouveau, je vois meme pas l'interet d'un machin pareil pour faire ca!
Il t'as fallut lire autoplus pour imaginer se genre de jeu, boudiou t'as encore serieusement a apprendre!

Since99 (23 nov. 2013) disait:

C'est marrant cette manie de penser que les mecs qui s'achètent des gros 4x4 ne savent pas conduire sur la neige

Since99 (23 nov. 2013) disait:

Straight-Down (23 nov. 2013) disait:

Since99 (23 nov. 2013) disait:

news.autoplus.fr

Avec ta charrette, tu fais pareil?

Yes! avec un 4L F6 sans pb! Ca reste quand meme une grosse occupation de saisonniers en fin de soirée, rien de bien nouveau, je vois meme pas l'interet d'un machin pareil pour faire ca!
Il t'as fallut lire autoplus pour imaginer se genre de jeu, boudiou t'as encore serieusement a apprendre!

Euh, la question ce n'est pas de savoir si tu fais des freins à main, ça tout le monde sait faire. La question c'est de savoir si tu peux passer aussi vite avec ta 4L et surtout te montrer qu'avec ces engins, tu peux être vraiment efficace sur neige.

C'est marrant cette manie de penser que les mecs qui s'achètent des gros 4x4 ne savent pas conduire sur la neige, que les mecs qui font de l'héliski ne savent pas skier, on dirait que ça vous rassure. Et je ne suis pas concerné, je ne roule pas en gros 4x4 en France.

ak (23 nov. 2013) disait:

misérable!!! la burne va te dire de suite qu'il a afit bcp de karting

blackmamba (23 nov. 2013) disait:

t un vrai aventurier des temps modernes endo ! lol

Straight-Down (23 nov. 2013) disait:

Since99 (23 nov. 2013) disait:

Straight-Down (23 nov. 2013) disait:

Since99 (23 nov. 2013) disait:

news.autoplus.fr

Avec ta charrette, tu fais pareil?

Yes! avec un 4L F6 sans pb! Ca reste quand meme une grosse occupation de saisonniers en fin de soirée, rien de bien nouveau, je vois meme pas l'interet d'un machin pareil pour faire ca!
Il t'as fallut lire autoplus pour imaginer se genre de jeu, boudiou t'as encore serieusement a apprendre!

Euh, la question ce n'est pas de savoir si tu fais des freins à main, ça tout le monde sait faire. La question c'est de savoir si tu peux passer aussi vite avec ta 4L et surtout te montrer qu'avec ces engins, tu peux être vraiment efficace sur neige.

C'est marrant cette manie de penser que les mecs qui s'achètent des gros 4x4 ne savent pas conduire sur la neige, que les mecs qui font de l'héliski ne savent pas skier, on dirait que ça vous rassure. Et je ne suis pas concerné, je ne roule pas en gros 4x4 en France.

Vite je m'en tape, juste passé, et ca ton gros veau ne feras pas mieux qu'une fiat panda!
Rassurer de quoi, la plupart des mecs qui disent savoir "piloter", et ca sur la route on s'en fout, se ferons mettre une valise par n'importe quel minot competiteur en karting.... alors gros machin ou pas ca flatte juste ta virilité!

Since99 (23 nov. 2013) disait:

babou7374 (23 nov. 2013) disait:

Since99 (23 nov. 2013) disait:

C'est marrant cette manie de penser que les mecs qui s'achètent des gros 4x4 ne savent pas conduire sur la neige

Et pas que sur la neige ! ... Comme si ils se sentaient rassurés au volant d'un "gros 4x4"...

C'est des stéréotypes pour rassurer les pauvres ça.

Since99 (23 nov. 2013) disait:

Bah je cherche juste à te faire comprendre que dire qu'un gros 4x4 type X6 est inefficace sur la neige est juste une connerie. Or c'est bien toi qui écrivait il y a quelques posts qu'avec ta 4L tu laissais un X machin qui ne pouvait pas redémarrer en en tirait donc la conclusion que va valait rien sur la neige.

Moi je te dis juste qu'avec un X6 équipé de 4 pneus neige on va bien plus loin qu'avec ta 4L, et tu seras tanké bien avant.

Ça n'a rien à voir avec une question de virilité

Since99 (23 nov. 2013) disait:

Et dire qu'un gros X6 avec 4 pneus neige ne ferait pas mieux qu'une Fiat Panda, rien qu'avec la hauteur de caisse déjà....

Straight-Down (23 nov. 2013) disait:

Since99 (23 nov. 2013) disait:

Bah je cherche juste à te faire comprendre que dire qu'un gros 4x4 type X6 est inefficace sur la neige est juste une connerie. Or c'est bien toi qui écrivait il y a quelques posts qu'avec ta 4L tu laissais un X machin qui ne pouvait pas redémarrer en en tirait donc la conclusion que va valait rien sur la neige.

Moi je te dis juste qu'avec un X6 équipé de 4 pneus neige on va bien plus loin qu'avec ta 4L, et tu seras tanké bien avant.

Ça n'a rien à voir avec une question de virilité

Ca fait belle lurette que je n'ai plus de 4L, et je n'ai jamais été coincé sur les routes, et pourtant j'habitais et travaillais en montagne! Alors je ne voit pas l'interet de la bete, d'ailleurs seul les forestiers avaient des 4*4, mais la pour le coup le X5 ca va pas le faire non plus, en clair ca sert !

lavoixdesallobroges (24 nov. 2013) disait:

Il faut quand même reconnaitre que voir un gros 4X4 planté au fossé en descendant une route enneigée de station chic avec monsieur pendu au portable pour la dépanneuse et madame en fourrure à côté qui tire la gueule est assez.....jouissif pour les locaux en clio.......surtout si le dit 4X4 équipé de jantes extra larges et de pneus qui coûtent un bras à l'immat 7/5.......

carambole (24 nov. 2013) disait:

lavoixdesallobroges (24 nov. 2013) disait:

Il faut quand même reconnaitre que voir un gros 4X4 planté au fossé en descendant une route enneigée de station chic avec monsieur pendu au portable pour la dépanneuse et madame en fourrure à côté qui tire la gueule est assez.....jouissif pour les locaux en clio.......surtout si le dit 4X4 équipé de jantes extra larges et de pneus qui coûtent un bras à l'immat 7/5.......

N'est ce pas là l'expression d'une certaine jalousie ?
(typiquement française ? )