Test Völkl supersport allstar 2007
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9 /10
Du plaisir mais avant tout de la tolérance
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J'ai toujours bien aimé les skis avec de grosses qualités en grands virages coupés, mais je les ai souvent trouvés lourds, patauds à faible allure, et fatigants sur la durée de la semaine. Et parfois enfermés dans un rayon bien précis...
Là, ca s'est révélé très différent : ces skis ont bien évidemment, et au plus haut point, les qualités des skis carve (stabilité en coupé, accélération, rendu d'énergie), sans aucun effet rail, réellement très facile de faire varier les rayons. On pourra aussi noter que le ski est assez prévisible dans son rendu d'énergie, tu comprends très vite ce qu'il va te rendre en fonction de ce que tu as donné, jamais de "coup de pied au cul" venu de nulle part.
Mais on trouve en plus un réel confort pour du cruise plus pépère, du virage dérapé. Leur poids est plus qu'honnête. Deux qualités pas déplaisantes le jour où tu as un coup de moins bien.
Et enfin, j'aime bien leur tronche (subjectif et sans grand intérêt à vrai dire !).
Là, ca s'est révélé très différent : ces skis ont bien évidemment, et au plus haut point, les qualités des skis carve (stabilité en coupé, accélération, rendu d'énergie), sans aucun effet rail, réellement très facile de faire varier les rayons. On pourra aussi noter que le ski est assez prévisible dans son rendu d'énergie, tu comprends très vite ce qu'il va te rendre en fonction de ce que tu as donné, jamais de "coup de pied au cul" venu de nulle part.
Mais on trouve en plus un réel confort pour du cruise plus pépère, du virage dérapé. Leur poids est plus qu'honnête. Deux qualités pas déplaisantes le jour où tu as un coup de moins bien.
Et enfin, j'aime bien leur tronche (subjectif et sans grand intérêt à vrai dire !).
Conditions du test
Taille testée 168
Durée du test 7 jours
Neige Dure sur piste, médiocre en sous-bois
Météo Beau
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