JetForce : nouvelle technologie d'airbag par Pieps et Black Diamond

Nous sommes allés hier soir à la présentation de la technologie JetForce, fruit d'une collaboration entre Pieps et Black Diamond. JetForce est une nouvelle technologie d'airbag qui fonctionne sans cartouche CO2 mais grâce à un ventilateur alimenté par une batterie puisant l'air à l'extérieur du sac à dos... Explications !

Pieps et Black Diamond présentent leur technologie JetForce comme une petite révolution en matière d'airbag et pour cause ! Le système de gonflage de l'airbag ne se fait plus grâce à une cartouche de CO2 mais par l'intermédiaire d'un ventilateur qui extrait l'air à partir de l'atmosphère et remplit les 200 litres de la toile en 3 secondes et demie. Ce nouveau dispositif électronique permet donc de multiples déploiements et de redéploiements de l'air bag. Il offre par exemple la possibilité de s'entrainer chez soi ou même de déclencher une nouvelle fois l'airbag si une seconde avalanche se présentait. L'utilisateur peut déclencher plusieurs fois l'airbag s'il le souhaite, la batterie se recharge complètement en quelques heures. Une charge complète de la batterie permet jusqu'à 4 déploiements par une température de -20° C. La poignée d'activation permet quant à elle d'allumer le système, vérifier le niveau de batterie et le nombre de déploiements possibles en fonction de sa charge et bien sûr de déclencher l'airbag.

La conception de la partie électronique du JetForce a été entièrement réalisée par Pieps, spécialiste dans le domaine des DVA numériques. Black Diamond fort de son expérience en ingénierie industrielle, a apporté de nombreuses améliorations par rapport aux technologies d'airbag existantes sur le marché comme au niveau de la toile de l'airbag et sur le sac à dos lui même.

Les points clés du JetForce (extrait du communiqué de presse) :

- Ventilateur : ventilateur alimenté par une batterie, il permet de gonfler un airbag de 200 litres en 3 secondes et demie puis de maintenir le gonflage pendant 2 minutes et demie cycliquement. 

- Déploiements multiples : la batterie lithium polymère compacte, facile à emporter en voyage permet jusqu'à 4 déploiements par mise en charge.

- Auto-vérification : des voyants leds indiquent l'état du système. L'électronique de Pieps offre un système de vérification permettant de s'assurer que l'airbag est opérationnel avant chaque départ et tout au long de la course.

- Airbags plus volumineux : fabriqués en toile d'airbag automobile haute résistance et anti-crevaisons.

- Dégonflage : l'airbag se dégonfle automatiquement au bout de 3 minutes pour créer potentiellement une poche d'air et faciliter le dégagement de la personne ensevelie.

- Pratique : l'airbag est facilement recompressible, ce qui permet de nombreux déploiements et des sessions d'entrainements à la maison.

Le JetForce est prévu à la commercialisation en 6 modèles avec différents litrages pour des pratiques freeride et touring:
- 3 sacs Black Diamond 11L, 28L, 40L (freeride et touring)
- 2 sacs Pieps 24L, 34L (touring)
- 1 sac POC 11 L (freeride)

Vos questions

- Quand JetForce sera t-il lancé sur le marché ?
La technologie JetForce sera disponible sur le marché dans les sacs à dos Black Diamond, Pieps et Poc à l'Automne 2014.

- Quel sera le prix de vente ?
Le prix de vente n'a pas été annoncé pour le moment mais il se situera autour des prix haut de gamme de la concurrence.

- La résistance de la batterie par rapport au froid ?
La batterie est prévue pour fonctionner même dans les températures les plus froides. Par - 20°C, elle permet 4 déploiements de l'airbag.

- Le déploiement est-il possible même dans un environnement saturé en neige ?
Oui, il y a toujours de l'air en circulation même au sein d'une avalanche. Le ventilateur extrait l'air à partir de la surface au dos et sur les côtés du sac à dos.

- Peut-on prendre l'avion avec ?
Oui étant donné que JetForce ne fonctionne pas avec une cartouche de CO2 (ndlr : il est possible de prendre l'avion avec un airbag avec cartouche mais cela demande une déclaration préalable).