[Matos 2014] One et Two Völkl
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[Matos 2014] One et Two Völkl

Le One (116 mm sous le pied) et le Two (124 mm) sont deux des nouveautés de Völkl 2013/2014.

Texte Guillaume Desmurs
Texte Guillaume Desmurs
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Le One (116 mm sous le pied) et le Two (124 mm) sont deux des nouveautés de Völkl 2013/2014. Ces deux modèles adaptent un profil de Shiro pour un usage plus ludique :  ils ouvrent un peu plus le rocker, élargissent leur spatule pour un sidecut plus prononcé et peuvent ainsi gagner en maniabilité. C'est le type de géométrie que l'on retrouve sur un Rocker 2 de Salomon, un JJ d'Armada ou le S7 de Rossignol. Longueurs dispo : Two (176, 186 et 196 cm) et One (156, 166, 176 et 186 cm).

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[Matos 2014] One et Two Völkl

Photo völkl

9 commentaires

merlinm
Statut : Confirmé
inscrit le 20/11/09
Matos : 3 avis
trés vu sur la video linecatcher ces skis, on aurait presque cru a une pub volkl.

snon a l'origine, les cotes a 5 dimensions étaient utilisées pour minimiser la portance aux extrémitées par rapport au centre.
le but était d,avoir le comportement proche d,un pur poudre a cotes inversées (ou reverse sidecut: spatula, praxis powder, dps lotus138,arg...)
tout en ayant plus de sidecut central, plus de carres, donc moins de souffrance et d,instabilité sur le dur, en grip et en dérapage.

en poudre avec un tel dessin, spatule et talon prennent moins la neige, donc moins de sensibilité aux variations de neige, de vitesse, et au final moins de désequilibre
 

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merlinm
Statut : Confirmé
inscrit le 20/11/09
Matos : 3 avis
pour le.skieur.

en raprochant les max de largeur, on a pu aussi racourcir le rayon central pour plus de facilité en courbe sur piste. en comptant sur les extrémitées pour garder de la fluidité (ex: jj)
sur le volkl, comme sur des rockers2, des down 1, on se dit que ces points de largeur max rapprochée peuvent continuer en cotes pararelles ou presques pour augmenter la superficie et donc la portance.

un choix qui répond en premier a la demande du marché majoritaire en freeride: les us.
et en ce momment a voir la poudre dans les pyreenes et aux Arcs, c'est içi les US
 

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merlinm
Statut : Confirmé
inscrit le 20/11/09
Matos : 3 avis
sauf qu'on va dans le chemin inverse de la recherche de fluidité.
et qu'on remet du poids aux extrémitées (qu,on va ensuite enlever par une construction light).

a trop embrasser on rétreint mal, et on risque de se perdre.
bref vivement qu, on teste tout ça.
ou vivement la neige tout court.
 

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fredbzh
Statut : Confirmé
inscrit le 18/11/08
Stations : 1 avisMatos : 2 avis
Le prix...vu qu'on est chez Völkl, ça va taper dans les 600 nus minimum.
 

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RPM
Statut : Expert
inscrit le 05/12/03
Matos : 1 avis
Pour le prix, les seront pas forcément très cher car fabriqués en Chine contrairement au shiro qui est fabriqué en Allemagne
 

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