J'ai exactement parlé de ce sujet avec le shaper de Verbier un jour, c'était à l'airbag d'ailleurs..
Il me disait qu'à la station ils devaient demander un âge minimum de 12 ans parce que y avait trop d'accident de ceux qui envoyaient le back n'importe comment, en prenant pas assez d'élan et en envoyant comme des sauvage trop tôt en trop vite...
juste avant que je l'envoie pour la première fois, il m'as expliquer:
- d'abord, pas besoin d'aller trop vite ou de prendre plus d'élan que possible, il faut juste avoir la vitesse normale de sorte à ratterir correctement dans la pente. Moi c'est ça que j'apréhendais surtout, de racler le nôle avec l'avant de ses skis et de bouffer la neige la tête la première... Mais il m'as dit que c'est normal, si on prends l'élan normalement ça passe!
Il faut pas envoyer trop fort avec trop d'élan car y a le risque de faire un tour et demi et retomber sur le dos...
- Ensuite il m'as dit que le meilleur moment pour envoyer le coup de tête, c'est quand il reste environ 10 cm de l'arrière des skis avant de quitter le kicker. Et là à ce moment il faut envoyer le coup de tête sans forcer.. bon ça c'est pour un kick rouge avec une table d'environ 4-5-6 mètres, ensuite pour les plus grosses table ben faut adapter quoi! pareil pour les plus petite, mais perso j'éviterais de trop envoyer des back sur des kicks bleus... ^^
- Après ça va tout seule! une fois la tête envoyée correctement on a très vite la réception du regard, et la reception se fait sans problème.
-Moi perso je l'ai fait sur l'airbag et je l'ai passé du premier coup, ça aide vraiment!! quand t'es en confiance parce que tu sais que tu va pas te faire mal, ça aide énormement! et perso, je préfère l'envoyer plus lentement quitte à tomber sur la tête sur l'airbag plutôt que y a aller comme une brute et risquer de m'exploser le tête contre le kick, en plus, si tu le fait tjrs à l'arrache, tu prends la mauvaise habitude et c'est bcp plus dur à corriger en après...
Enfin voilas certains seront surement pas d'accords avec moi (qui pense que 'faut pas se mettre en boule pour faire le back), mais j'ai suivis les instuctions du shaper en qui j'ai eu confiance et y a eu aucun problème! Mais le meilleur conseil que je peux te donner, c'est de l'éssayer la première fois sur l'airbag, ça aide pour la confiance!

p.s. déso pour le pavé mais j'aime bien être précis quand je décris quelque chose! ^^