DPS Spoon, ca marche!

Les premières images du Spoon sur neige!
Apparement ca fonctionne pas mal mais c'est Big Days Only...

Faut même pas penser aux liaisons jusqu'aux installations...

http://vimeo.com/29265568

une version a 3 bosses en test au printemps
http://hphotos-ash1.fbcdn.net/286419_10150296325607556_94801132555_7654539_5460333_o.jpg
matte les instalations sur le ski de gauche.

http://m.flickr.com/lightbox?id=5613646934
les bosses sont moins marquées que sur le premier proto.

sur le video, ce qui frappe surtout c'est la maniabilité.
ce genre de forme convexe, ça marcherait aussi sur un engin plus tendu, histoire de regagner un peu en stabilité et en portance?

merlinm (28 sep 2011) disait:

matte les instalations sur le ski de gauche.

Vu la taille de l'engin, ça doit être sympa de monter en Alpine treker...

Autant se mettre un âne mort sur le dos, pis les conversions, ça doit être jojo

les conditions sont vraiment parfaites pour ce genre d engin dans la video. ça doit etre plus chaud des que c est plus lisse

C'est clair, en tout cas c'est vraiment un ski qui intrigue, on y testerai bien, ne serait-ce que pour goûter aux conditions de neige qui vont avec :p

ça a l'air super bizarre comme conduite.
ça rappelle un peu le slide en travers que faisaient les skis nautique de Mc Conkey, ou un jah love...
En même temps avec ces conditions...

dans le genre semelle pirogue, il y a aussi ça
http://www.garywayneskis.com/garywayneskis.com/Home.html
(et les stop/marker!)
http://www.garywayneskis.com/garywayneskis.com/VIDEOS.html

Yes, faudra juste qu'il essaye de trouver des stops à la bonne taille

cette video est bien sympatoche
http://vimeo.com/15648748
mais a eviter pendant les vacances scolaires.

pas de carres >> pas de fautes de carres, ni arrêt . l'essence même de la fluidité, le skieur devient une goutte d'eau, aux volontées de la gravité.

en fait les américains se seraient inspirés de suisses trés créateurs:
a 4.44 on voit bien la poussée courbe dans un axe multiple permettre des evolutions impossibles avec un matériel classique!
http://www.youtube.com/watch?v=MfFsFASxEzM&feature=youtube_gdata_player

GUICHO (28 sep 2011) disait:

les conditions sont vraiment parfaites pour ce genre d engin dans la video. ça doit etre plus chaud des que c est plus lisse

Les conditions sont juste "classiques" pour l'Utah

Et les montages en ski de rando c'est surtout pour faciliter l'approche... Les Pontoon en fixes de rando sont "monnaies courantes" là-bas

Tchi (30 sep 2011) disait:

GUICHO (28 sep 2011) disait:

les conditions sont vraiment parfaites pour ce genre d engin dans la video. ça doit etre plus chaud des que c est plus lisse

Les conditions sont juste "classiques" pour l'Utah

Et les montages en ski de rando c'est surtout pour faciliter l'approche... Les Pontoon en fixes de rando sont "monnaies courantes" là-bas

Alors que les pontoon ne sont pas si courant que ça dans les alpes

Bah clairement je suis "petit" avec mes Blogs (110 au patin) là-bas Mais bon ça me fait un bon ski all-around pour cette région

Tchi (30 sep 2011) disait:

Les conditions sont juste "classiques" pour l'Utah .

dans les neiges de cinéma, les Gros powder sont dans leur élèment mais tout ski >> 90mm est a la fête.
prennez cette belle neige froide sans fonds, mettez lui un bon coup de redoux et tout le monde sera scotchés, sauf les plus larges (>>130/140mm); impossible d'avancer dans un manteau dense et epais sans une maxi portance, ou une pente alors trés avalancheuse.

aussi quand les chutes ont été faibles, font dur ou crouté, ces "maxi fats" tirent encore l'épingle du jeu, ou les autres talonent a chaque virage.

dans les neiges de printemps, ils assurent aussi et ne sont pas trop a la traîne derrière les purs freeride tant que l'élèment est mou . donc on peut trouver une certaine " polyvalence " , autre que le consensus neige dure/poudre légère.
c'est ainsi qu'on augmente le spectre de ses skis trop qualifiés de spécifiques.

pour les semelles convexes, concaves, 3D ou multifaces, si les apports ne sont pas encore du tout evalués sur le terrain, pouvoir différencier la forme des chants/carres du centre de la semelle va permettre de courber/tendre et abaisser/relever le ski sur certaines zones.

par exemple un 185cm de freeride avec 100mm au patin:

- plat de 20 a 160cm de l'arrière sur les carres pour une bonne distribution de la pression et accroche/stabilité ( combiné a de bonnes qualités mécaniques) sur le dur; et un petit rocker a l'avant

- une partie centrale de la semelle en cambre inverse légère, de 10 a 135cm et un rocker avant de 50cm pour ajouter de la maniabilé en peuf. pour faciliter la bascule latérale d'une carre a l'autre la partie centrale est plus basse de 4mm que les carres, donc le ski est concave ou 3D sur une grande partie.

la hormis la stabilié en schuss, un tel dessin serait gagnant sur pas mal de plans. de l'arrière sa forme est d'abord plate , puis convexe sur une grande longueur et concave enfin a l'avant. les chants sont plus tendus que le centre. voila une autre possibilité des semelles 3D.

plein d'autres variations sont egalement a essayer.
sans forcément valider le spoon 150, on peut quand même penser qu'il reste du pain sur la planche des shapeurs!