Le 16 avril 2007 - 20:54
Salut à tous,
Je sollicite votre aide car demain j'achète des fixations pour mon Scott Mission, 89mm au patin.
1.85m
niveau assez bon
style plutôt "offensif", vers l'avant, à l'attaque
beaucoup de petits virages, je découvrirai le HP la saison prochaine.
Alors quelles fixs, Z10, des Look?
Merci de votre aide, vraiment!
Le 16 avril 2007 - 21:13
Des Look comme sur tes Aztec
Ce n'est que mon avis, mais les P12, ça a fait ses preuves.
@plus
Fox31
Le 16 avril 2007 - 21:19
Des P12 ou des axial 120 sont un tres bon choix
tu seras pas deçu !
Le 16 avril 2007 - 22:11
du bon vieux "cul de bouteille" si tu attaques un peu beaucoup, ca devrait gérer!!
Le 16 avril 2007 - 22:57
En fait je mettrai le DIN à 7-8 et il parait que sur les skis larges il faut augmenter cette valeur, dans quelles proportions?
Salut Fox ça fait longtemps!
Le 16 avril 2007 - 23:01
Le reglage des fixations ça depend de pas mal de facteurs, mais principalement de ton poids! il existe des tableaux qui peuvent te donner la valeur DIN à régler en fonction de ton niveau, ta taille, ton poids, la longueur de tes pieds...
il faut quand meme faire gaffe à pas faire n'importe quoi, partir avec un réglage pas trop élevé, et l'augmenter ensuite légérement si tu déchausses trop souvent.
Le 16 avril 2007 - 23:09
Ok merci mais quelles différences concrètes entre les modèles?
Le 16 avril 2007 - 23:24
La différence principale va etre la plage de reglage du ressort.
Si tu pense regler tes fix sur 8, evite le modele Z10 de Salomon qui ne monte que jusqu'à 10... Privilégies alors le Z12.
Ensuite entre Rossignol (Look) et Salomon, je saurais pas trop te conseiller! Les salomons sont plus légéres, ce qui donne un ensemble SKi + fix assez agréable, mais je sais qu'elles sont fortement décriées sur le forum... Rossignol ça reste une valeur sure.
Le 16 avril 2007 - 23:41
perso jamais eu de soucis avec des salomon (S810 et 977equipe).
j'ai aussi des P12 qui ne me font pas de soucis non plus.
cravi
Le 17 avril 2007 - 12:59
J'ai repertorié les:
PX12 Ti Lifter Wide
Px 12 Ti Jib Wide (différences entre Jib et Ti?)
Px 14 Ti Lifter (peut-être mieux pour le ressort, non?)
Il y a 1 kilo de différence entre les fixs Salomon (Z 12 TI) et Look, c'est énorme! Comment expliquer cela et quelles conséquences?
Le 17 avril 2007 - 13:46
pour ce qui est de la p12 lifter ou p14 lifter, tu as effectivement une difference au niveau du ressort tout en sachant que tu risque de pas les regler bien souvent aussi haut!!d autre part, le lifter est une cale de rehausse et je ne suis pas sur que tu l ai sur le modele jib.
apres tout depend ta pratique, mais si tu restes plutot sur piste et dans la peuf, contente toi de la p12 lifter car plus interessante pour carver un peu a mon avis.
Le 17 avril 2007 - 14:27
A quoi sert une cale de rehausse?
Le 17 avril 2007 - 14:54
Moi j'ai des P18 sur mes Patriot, c'est pas mal mais assez cher, au Vieux sur Lyon j'ai eu moins 30%. Les cales de réhausse c'est pour un changement de carres plus rapide.
Le 17 avril 2007 - 15:11
Alors PX12 lifter ou lifter Wide, je n'ai pas trouvé de différence. Je rappelle que c'est pour des mission (89mm).
Le 17 avril 2007 - 15:13
Le 17 avril 2007 - 15:13
Le miuux c'est de te renseigner au Vieux ou Espace qui te donnerons la dif. Je dis ça mais je sais pas ou tu habites???
Le 17 avril 2007 - 15:16
Paris, je vais les appeler.
Le 17 avril 2007 - 15:17
A voir je pense pas qu'il y ai un grosse diff entre les 5 mis à part que la Wide doit être un peu plus typé racing à mon avis. Pour le prix prend celle à 142 c'est 3 euros de plus et niveau poids ça changera pas grand chose.
Le 17 avril 2007 - 15:19
En fait c'est 5 euros
Le 17 avril 2007 - 15:20
Le 17 avril 2007 - 16:38
Ils n'en savent pas grand chose au Vieux campeur de la différence entre Jip et Lifter ainsi que si sur des Mission je dois acheter une PX12 Lifter ou Lifter Wide...
Le 17 avril 2007 - 17:25
Wide c'est pour la largeur des stops skis...
80mm pour la version normale, 100mm pour la wide...
Prends la wide!
Le 17 avril 2007 - 17:38
Donc pas les Jib?
Le 17 avril 2007 - 17:52
Les Jib sont d'habitude montés sur les skis freestyle/freestyle backcountry. Elles sont moins hautes et ont un léger talon amortissant (selon le fabricant...)
PAs sur que la diférence soit sensationelle entre les 2 modèles.
Prends celui qui ira le mieux avec la déco de tes missions.
PAr contre prends la version allégée (Ti) parceque déjà que les Px sont lourdes...
Donc au final que tu prennes des PX 12 Ti Jib Wide, ou des PX 12 Ti lifter Wide, c'est du tout bon!
Le 17 avril 2007 - 18:37
Moi aussi j'ai des missions et j'ai trouvé des ross power 100 pivot (modèle plus ancien) j'ai giclée la réhausse et roule ma poule.
j'ai hésité avec salomon(pour le poid),mais finalement les power 100 (look,ross,pivot........) ça plus de gueule.
Si les look sont plus lourde c'est pas bien grave,tu m'as l'aire d'être un grand gaillard bien musclé. lol
Le 17 avril 2007 - 21:13
Plutôt longiligne et sec, je travaille sur la "forme des muscles" justement ^^ .
Sinon vu que je vais mettre le DIN à 7-8 au début (76Kg) et l'augmenter par la suite à cause du patin de 89mm (dans quelle mesure, personne n'a répondu dessus) ne serait-ce pas mieux de prendre des Px 14 pour le ressort?
Le 17 avril 2007 - 21:36
Les Px 14 Ti Lifter sont introuvables en France à prix correct. Il n'y a que les PX 14 Ti, l'intérêt de la réhausse est-il vraiment concret?
Désolé pour toutes ces questions.
Le 17 avril 2007 - 21:39
Velk (17 avril 2007 21 h 13) disait:
Plutôt longiligne et sec, je travaille sur la "forme des muscles" justement ^^ .
Sinon vu que je vais mettre le DIN à 7-8 au début (76Kg) et l'augmenter par la suite à cause du patin de 89mm (dans quelle mesure, personne n'a répondu dessus) ne serait-ce pas mieux de prendre des Px 14 pour le ressort?
Px 14 vu ton poids ? a part si tu ne trouves que ca prends les mais sinin c'est vraiment pas la peine. Une 12 sera largement suffisante.
De plus il doit encore rester en stock des P (et non pas PX) chez ross. Demande dans un mag de phoner chez look. En plus tu les auras a un prix défiant toute concurence.
Ce n'est pas impossible puisque je l'ai fait.
Le 17 avril 2007 - 21:45
La problème c'est que je ne sais laquelle prendre tant qu'on ne m'aura pas éclairci sur les questions ci-dessus.
Le 17 avril 2007 - 23:14
le lifter n'est pas utile
Le 18 avril 2007 - 06:08
C'est vrai le lifter c'est pas fais pour ce genre de ski, prends une fixation le plus près du ski et vire l’élastomère qui ne sert à rien.
@plus
Fox31
Le 18 avril 2007 - 09:36
Velk (17 avril 2007 21 h 45) disait:
La problème c'est que je ne sais laquelle prendre tant qu'on ne m'aura pas éclairci sur les questions ci-dessus.
T'inquiete Velk,moi je mesure 182cm et je fait 75kg de gros,gros,gros,gros muscle bien puissant et avec les power 100 sa bouge pas et je suis sur 7din.
A mon avis la 12 suffit.
N'oublie pas,tu n'as pas les rotules de TERMINATOR
Le 18 avril 2007 - 10:28
Velk (17 avril 2007 15 h 11) disait:
Alors PX12 lifter ou lifter Wide, je n'ai pas trouvé de différence. Je rappelle que c'est pour des mission (89mm).
PX12 lifter wide.
Bin oui mon amis,(stop frein100mm)pour 89mm,je pense que sa doit passer,nan!
Le 18 avril 2007 - 13:37
Ils n'ont que les PX 14 (non wide) au Vieux campeur, que faire?
Le 18 avril 2007 - 13:41
Si la Lifter ne sert à rien autant prendre la Jib, ou alors la classique? La P18 est assez cher et comme je resterai à DIN 9 au max ce n'est pas très utile.
Le 18 avril 2007 - 13:51
Velk (18 avril 2007 13 h 37) disait:
Ils n'ont que les PX 14 (non wide) au Vieux campeur, que faire?
Bonjour, demander les freins larges pour PX
Le 18 avril 2007 - 13:54
Ok je pense prendre ces fixs, ça me semble le meilleur choix.
Le 18 avril 2007 - 13:56
Au fait une question à laquelle personne n'a encore répondu.
Sur le catalogue du vieux campeur ils disent qu'en plus du DIN classique accordé au poids et au niveau il faut ajouter "une valeur" en fonction de la largeur du ski: dans quelles proportions?
Le 18 avril 2007 - 14:26
bay (18 avril 2007 13 h 51) disait:
Velk (18 avril 2007 13 h 37) disait:
Ils n'ont que les PX 14 (non wide) au Vieux campeur, que faire?
Bonjour, demander les freins larges pour PX
Bien dit.
Le 18 avril 2007 - 14:40
Velk (18 avril 2007 13 h 56) disait:
Au fait une question à laquelle personne n'a encore répondu.
Sur le catalogue du vieux campeur ils disent qu'en plus du DIN classique accordé au poids et au niveau il faut ajouter "une valeur" en fonction de la largeur du ski: dans quelles proportions?
Laisse tomber la largeur du ski.
Je fait 75kg et j'ai réglé à 7din et ça na pas bougé de la saison.
Tu vas me dire je ne suis pas tombé avec les missions,la seul chute c'est avec mes pokett R et résultat 2 côtes cassées àla toussuire.
Ne te prend pas trop la tête avec les fixes,prend des pivots si tu le veux et si il y à une qui te plait(px14 par ex),fait monter des frains stop plus large,comme te le dit Bay et basta!!!!
Le 18 avril 2007 - 15:49
bay (18 avril 2007 13 h 51) disait:
Velk (18 avril 2007 13 h 37) disait:
Ils n'ont que les PX 14 (non wide) au Vieux campeur, que faire?
Bonjour, demander les freins larges pour PX
Moi je comprend pas trop là car j'ai acheté des Patriot au Vieux, 92 au patin et ils m'on conseillé de monter des P18 ce que j'ai fait
Le 18 avril 2007 - 16:10
j'ai des salomon 914 avec stop ski large à vendre... au cas ou...
Le 18 avril 2007 - 16:52
lorenzobill (18 avril 2007 15 h 49) disait:
Moi je comprend pas trop là car j'ai acheté des Patriot au Vieux, 92 au patin et ils m'on conseillé de monter des P18 ce que j'ai fait
Car le vieux a des P18 Wide (nouveaux modèle de cette année) et que les freins font 110mm de large. On ne les voit pas dans ce tableau.
Moi j'ai une petite question : j'ai entendu dire que les Pivot de course (p18/15) allaient être arretée au profit de fixations type PX avec un gros DIN, conservation de la butée actuelle mais nouvelle talonière PX... est-ce confirmé?
Le 18 avril 2007 - 17:04
Oui en fait c'est les Wide les miennes. Pour les pivots ça fait un moment qu'il ne devait plus y avoir et en fait si.
Le 18 avril 2007 - 17:26
Pivot c'est mieux que PX comme système?
Le 18 avril 2007 - 17:53
La "PX" est la remplacante de la pivot appellée "P" (PX12 VS P12).
Le système "bouteille" a été conservé mais pas le système pivot (la butée arrière pivotait pour faciliter le décrochage latéral avant).
La PX n'a donc plus de pivot. C'est donc légèrement moins bien mais les PX restent de très très bonnes fixations...
Restent les FKS 120 et 155 et la P18 qui ont de vrais systèmes de pivot sur la fix arrière... Mais le prix est très élevé !
Le 18 avril 2007 - 17:58
Pour des mission, prends des PX12 Ti Wide ou PW12 Ti Lifter Wide... mais Wide !
Le 18 avril 2007 - 20:34
Si tu veux du pivot,tu as aussi tyrolia chez Head.
Au niveau budget???
Je crois que ce n'est pas donné.....
Le 18 avril 2007 - 21:00
c'est quoi les pivot chez tyrolia?
y'en a chez marker avec la MRR, mais chez tyrolia, jamais entendu parler.
cravi
Le 18 avril 2007 - 21:46
cravi (18 avril 2007 21 h 00) disait:
c'est quoi les pivot chez tyrolia?
yen a chez marker avec la MRR, mais chez tyrolia, jamais entendu parler.
cravi
J'ai un pote qui à acheté des head il y à 2ans et les fixes tyrolia sont montées avec(ensemble head tyrolia) et j'étais étonné de voire que le talon pivotait.
Après je ne c'est pas ce que sa vaut,à mon avis si head préviligie cette fixation c'est que sa ne doit pas être mal.
Je pense d'ailleurs que toutes les fixes tyrolia sont à pivot.
