Flaine possède un parc de remontées mécaniques plutôt âgées.
Le dernier investissement (pour une remontée) date de 2000 avec le télésiège des Grand Vans.

Le forfait augmente tous les ans depuis 2000, en 2007 il est de 37 € / jour pour le domaine du Grand Massif et de 31 € / jour pour le domaine de Flaine.
Ces dernières années ont eu lieu des investissements dans ce qui appelle poliment « Le profilage des pistes ». Réellement ce profilage des pistes consiste à défoncer la montagne pour faire de superbe pistes sans trous, sans gros cailloux ; en gros de superbes pistes ou autoroutes dans « un vallonnement naturel et préservé ».
L’objectif étant d’ouvrir quasiment avec le minimum de neige et plus longtemps, soit un copier/coller comme toutes les stations en France.
Flaine ne pouvait admettre de laisser partir les clients dans la station d’Avoriaz ouverte avec 50 cm de neige alors qu’elle-même ne pouvait pas ouvrir avec ce niveau d’enneigement.
Aujourd’hui, la station est donc armée pour ouvrir en début de saison avec un enneigement faible.

Et comme le produit ski est important, pourquoi s’arrêter en si bon chemin dans ces travaux de profilage de pistes ? L’été prochain aura lieu encore des investissements de cette nature.
Notamment la piste Diamant Noir, la partie haute avec les fameux lapiaz ou ce qu’il en reste.

Et pour terminer en beauté, vous allez payer bientôt un forfait autour de 40 € / jour avec peut-être le premier télésiège débrayable pour le ski propre sur Flaine et de superbes télésièges fixes à droite et à gauche.

Ci-dessous un lien pour montrer ce plan neige favorisant la destruction du caractère naturel des pistes plutôt que le remplacement urgent de certaines remontées mécaniques.
Juste un exemple de ce plan neige incohérent, le haut de domaine de Flaine est complètement oublié.

Plan neige :
http://www.grand-massif.com/panoramadufutur/

Correction : -> "dans ce qu'ils appellent poliment"

J'aime assez le "Fluidité et confort a la montée"...

Pas de réaction sur le sujet ?

si, si... encore un 'non' pour le camembert au passage...

avis négatif, pas tant pour le sacrifice de quelques largeurs de lapiaz (quoique) mais parce que Fla*ne ne sait plus où donner de la tête ; comme d'autres stations pourtant pas microscopiques, telle le Grand Bo par exemple, elle plonge la tête la première dans la course à l'hébergement : résultat, la cuvette déborde déjà, pas de problème on a construit au-dessus, mais pour relier tout cela on réinvente une sorte de périph (qui lui aussi sera bon pour la saturation de fin de journée) à coup de terrassements !
Il fut un temps, y'avait bien une zone débutants à l'arrivée du DMC non ? étant donné qu'une bonne partie de la future clientèle de ces secteurs à l'air d'en être... ce serait trop peu pour eux de ne tourner que sur le pré et au Colonney ?


tschüs

Ce qui donne.............





(photos trouvées sur le forum du grand massif)
http://www.grand-massif.net/forums/viewtopic.php?p=34129#34129

Petite nouvelle : construction d'un télésiège débrayable à Flaine.

Cet été, Flaine change ; à suivre.

En tout cas bravo à la station de Flaine pour la transparence sur ses projets : c'est un exemple pour les autres.

Faut pas oublier la tc qui finit la rénovation entamée l'an dernier avec le changement des cabines, cette saison avec la réfection des gares de départ et d'arrivée.

Mais c'est vrai qu'on a pas eu de gros changements les saisons précédentes, sur Flaine en tout cas.
Sur le Petit Massif, on a quand même eu la GME et toute la zone du plateau de Saix en 2003 (second investissement en France après le tph Paradiski en 2003), et depuis 2006, au tour des Carroz de refaire sa tc et toute la zone de départ. Ce sont des gros investissements, même si pour les Carroz c'est pas la CDA.

Enfin, il reste des gros travaux à faire, sur Flaine comme sur le Massif. Le nouveau qui apparemment sera prêt pour l'an prochain va donner de l'air à Flaine.

En ce qui concerne les travaux de pistes, Flaine suit la tendance générale. Cela choque plus à cause des lapiaz, mais on trouve bien plus dans la réserve naturelle qui délimite définitivement la station. L'espace skiable de Flaine et du Massif ne bougera pas, une seule extension est plus moins envisagée, sur Samoëns du coté des Parments.

Ah ? Et la liaison projettée avec Sixt (remontée le long de la piste des cascades ) ? C'est abandonné ?

Ca semble pas trop à l'ordre du jour...on va pas s'en plaindre