Praz sur Arly s'ouvre à Megève et delaisse le Val d'arly : réactions?

pimo74 (02 mars 2009 09 h 13) disait:

Je crois qu'à l'inverse, vu es les contraintes du site, il vaudrait mieux accentuer l'image du secteur des Seigneurs en jouant sur le coté rétro, en en faisant une zone de ski "à l'ancienne".
Ca fait un peu marketing tout ça, mais ça permettrait de faire "avaler" aux "nouveaux" skieurs l'expo. nord et l'ombre la moitié de la saison, le faible débit et l'inconfort de la ligne, en valorisant en quelque sorte ces inconvénients (mieux qu'on ne peut rien y faire de toute façon).
Pourquoi ne pas pousser le concept jusqu'au bout, en proposant par ex. la location de matériel de ski "d'époque" et un certificat / diplôme remis aux skieurs "à l'ancienne ?", à condition bien sûr de ne surtout pas toucher à l'antique TK et à son "percheman" au départ...

Vous rigoler, mais voilà peut-être un moyen de faire parler de Flumet et du Val d'Arly au niveau médiatique (je vois bien un reportage de TF1 au JT), à moindre coût !

Bonne idée, car le "cachet" de ce secteur, c'est précisément le côté "rétro" de cette remontée qui a débuté sa carrière en 1963!

Pour la diffusion au JT, le 13 h de Pernaud alors!

Bien évidemment !

Nicolas, Flumeran fidèle (01 mars 2009 19 h 23) disait:

Le deuxième concerne le téléski des Seigneurs : il serait raccourci pour la prochaine saison au dessus de la traversée avec la piste du Lièvre. Cette info, je la tiens d'un commerçant du village, confirmé par les pisteurs du téléski.

Ce "rabottage" obligerait les clients à rejoindre obligatoirement le téléski du Planet. Evoqué par un de ces mêmes pisteurs, mais pas confirmé, la possibilité d'une onnexion avec le TK Verdette.

Voilà pour les infos....surprenant cette retouche des Seigneurs, non?

Bien plus que surprenante. Honteuse... Ca va être galère pour continuer sur l'Espace Diamant depuis Flumet ! Obligé de prendre le TK du Planet, déjà chargé, et c'est d'ailleurs pour ça que le TK des Seigneurs est très pratique car je n'ai jamais eu de queue et je ne pense pas qu'il y en ait beaucoup... En même temps, vu comment est ce TK, ce n'est pas très étonnant.
Je constate avec surprise que notre cher pimo a raison sur toute la ligne. Avec surprise, oui, car au début je comprenais pas bien pourquoi on s'excitait pour ça. Mais là... ça va être la cata de chez cata. Prendre le Planet ou bien La Verdette ?? Ca présage de bons gros travaux de déboisement et de terrassement ça non ?? Qui au final n'arrangera pas du tout le skieur.

J'aime bien Flumet car ce n'est pas trop fréquenté en comparaison avec les autres stations de l'Espace Diamant et en plus les pistes sont sympas. De plus si on descend jusqu'aux Evettes puis Seigneurs, ça fait une bonne dénivellée avec personne et sur les pistes et sur les remontées.
Mais là................ C'est vraiment n'importequoi..... Yaura plus grand intérêt à aller sur Flumet.

Enfin bref, j'ai bien fait de profiter à fond de ce Seigneurs actuel....

c'est vrai que flumet, c'est vraiment sympa.
et pour les seigneurs, faut pas abuser, ça tire un peu mais bon... (et je suis en snow)

J'avoue ne pas comprendre cette décision à venir dont on m'a dit qu'elle était décidée et dont, également, j'espère qu'elle sera finalement abandonnée.

Peut-être que le maintien de cette section, la plus difficile du tracé, empêchait un rapport positif de la visite périodique dui téléski...peut-être est-ce simplement une histoire de mise aux normes?

Un spécialiste du suivi des remontées mécaniques pourra éventuellement développer cette thèse qui expliquerait ce raccourcissement.

Je crois que c'est la première fois que NDB village ferme même s'il y a encore de la neige... Avant, ça restait ouvert (juste le Reguet) pour rendre service aux clients qui avaient eu la bonne idée de réserver au village. Quel intérêt pour eux dans ce cas ???

NDB Village ferme toujours en même temps que Flumet !

pimo74 (17 mars 2009 17 h 27) disait:

Je crois que c'est la première fois que NDB village ferme même s'il y a encore de la neige... Avant, ça restait ouvert (juste le Reguet) pour rendre service aux clients qui avaient eu la bonne idée de réserver au village. Quel intérêt pour eux dans ce cas ???

bah, c'est que depuis la fin des vacances d'hiver le 7 mars, la station tourne à perte! Classique pour une basse saison de mars!

Praz ferme le 5 avril :
flumet-montblanc.com

 

Praz sur Arly le 05 Avril 2009.

91@g (21 mars 2009 12 h 50) disait:

Praz ferme le 5 avril :
flumet-montblanc.com

 

Praz sur Arly le 05 Avril 2009.

Fermeture totale du secteur Flumet/NDB Village repoussée au 5 avril.

Ouverture partielle de ce même secteur la première semaine d'avril afin s'aasurer un départ ski au pied pour les espaces Val d'Arly et Diamant depuis les fronts de neige.

On peut immaginer dans ce contexte que ne resteront ouvertes que les remontées suivantes : TS Evettes, TK Planet, Tk Reguet.
Par ailleurs à partir du 6 avril, et en fonction de l'enneigement, la piste bleue du Reguet resterait ouverte pour permettre un retour ski au pied à NDB Village.

Sources : Sites web OT

Je pense aller faire la fermeture des pistes pour les 3 jours du WE de paques.
La liaison NDB-Les saisies sera je pense ouverte, mais pour la liaison Les saisies-Crest Volant, je ne sais pas. il y a parait-il de nouveaux canons à neige sur la piste de liaison, mais est-il prévu de la maintenir ouverte ?

Bah normalement elle reste ouverte jusqu'à la fermeture de Crest-Voland, sauf s'il n'y a pas de neige dessus, ce qui n'est pas le cas actuellement.
Donc a priori oui la liaison Les Saisies <=> Crest-Voland reste ouverte.

Photos de cet après midi en montant par le TSF du lac !!

Je vois parfaitement où c'est et j'aimerais bien y être!

Moi aussi, le hors piste avec ces 10 à 20 cm de poudreuse doit être un régal !
Je suis confiant pout une bonne neige dans 15 jours pour le WE de paques.

super enneigement pour une fin mars !!!

Bon Janpi, faut plus nous faire ce coup là quand on découvre ces superbes photos alors que l'on est encore au boulot!

M'en fout, j'y serai demain!

moi aussi, même pas mal !!

jeankiski (27 mars 2009 11 h 01) disait:

moi aussi, même pas mal !!

gros redoux aujourd hui !! ça colle (
mais l enneigement très bon partout !!

preuve de cet hiver rigoureux hier vers 'plan dessert'

Nicolas, Flumeran fidèle (01 mars 2009 19 h 23) disait:

au dessus de l'intersection entre la route des Crètes et la piste bleue qui descend du Ban Rouge, adossé à un sapin en bordure du chemin, se trouve une pancarte...autorisation, permis de construire, je ne sais pas, suis passé trop vite, mais cela est sûrement en lien avec la future remontées dans le secteur de Base Combe.

Il s'agit d'un permis déposé à la Mairie de NDB pour "aménagement de piste". Donc, ce n'est pas du tk (situé sur Praz) mais bien de la piste qui rejoindra le Plan des Fours dont il est question sur la pancarte.

Donc la piste de liaison par le haut Praz - NDB se fera pour la saison prochaine, a condition que le tk de basse combe se fasse bien cet été à Praz.

eric92 (30 mars 2009 11 h 11) disait:

Donc la piste de liaison par le haut Praz - NDB se fera pour la saison prochaine, a condition que le tk de basse combe se fasse bien cet été à Praz.

rocharbois le 04 novembre 2008 22h43 --------------------------------------------------------------------------------

Le conseil municipal de Megève a voté, le 6 octobre dernier, l'autorisation de construction du teleski des 3 coins qui se situera sur une parcelle communale de Megève.


Normalement, il ne devrait pas y avoir d'empêchement à ce que cette remontée majeure se réalise.

Oui le propriétaire du terain a donné son accord, mais il faut encore déposer un permis de construire et que celui-ci soit accepté par la mairie. et il y a des recours possibles.

Ce n'est vraiment pas ce pauvre TK qui est un problème...

Au fait, vous avez vu le peu de monde sur les pistes depuis la mi-mars ? D'accord, c'est un phénomène général qui touche même les plus grandes stations, mais cela risque de refroidir les décideurs quant aux prochains investissements vraiment importants...

Ce "pauvre" Tk va considérablement arranger l'accès au domaine d'altitude des crêtes pour les Pralins et les Flumerans qui ne seront plus obligés de passer par le Mont-Rond et enchaîner des remontées de liaison!

Pour ce qui est de la fréquentation, il n'est pas nouveau qu'en dépît d'un enneigement exédentaire, la destination neige ne séduise plus trop au delà de la dernière semaine de la dernière zone en vacances d'hiver, à savoir dès la deuxième semaine de mars. Il est franchement utopique de penser que la saison hivernale dans les stations de moyenne montagne dure 4 mois!

Je ne pense pas que cela freine les nouveaux logements en construction ou en projet, car cette donne touristique est intégrée à la stratégie commerciale des promoteurs.

C'est pourquoi personnelement, je suis davantage favorable à une fermeture fin mars que mi-avril...à quoi ça sert de faire tourner des installations à perte et de manger un peu des bénéfices de la saison? A pas grand chose, à part peut-être de faire un geste commercial, en particulier pour les régionnaux et locaux.

Le poisson d'avril de Praz !

prazsurarly.com

et tout est prévu car le rédacteur de l'article n'est qu'autre que fisherman!!

Nicolas, Flumeran fidèle (05 avril 2009 15 h 18) disait:

Voilà, c'est fini...dit la chanson. Fermeture ce soir des secteurs FlumetNDB et Praz.

NDBMont-Rond et Crest-Voland ferment lundi prochain.

Belle saison tout de même entammée le 13 décembre 2008.

Actuellement fonte importante et rapide de la neige en dessous de 1500 m.

à noter quand même que le Reguet reste aouvert pour la liaison !!

Oui, c'est vrai, ils laissent ouverte la piste du Reguet...

Chapeau, parce qu'entre la fonte rapide de la neige et le lessivage des prochaines heures, ça va vraiment être juste pour maintenir la piste sur le bas.

Salut, salut !
Jvais sortir du sujet habituel. J'aurais juste une question concernant le TK des Bernards. Actuellement en train de réaliser un reportage sur cet appareil pour RM.net et le forum des Saisies, jvoudrais éclaircir quelques points :
-en quelle année a-t-il été construit ? Le FIRM indique 1970. Est-ce la date exacte ?
-quel a été son premier tracé ? Je crois savoir qu'il a été rallongé pour permettre la liaison avec Flumet en 73, créant ainsi le tout premier domaine du Val d'Arly : la Carte Blanche
-comment accéder à ce TK avant la construction du TS de la Rosière en 75 ? Car là ça bloque un peu, étant donné que son tracé actuel part de bien plus haut que le front de neige et qu'il n'était pas accessible depuis les TK Varins et Combe Noire (enfin je crois...)...

Merci de vos éclaircissements !

Quelques éléments de réponses dans cet article sur l'histoire des remontées mécaniques à Praz.

prazsurarly.com

Je pense que pour plus d'informations, tu devrais te renseigner à l'office du tourisme voire même à la Mairie, qui a longtemps été la propriétaire de la station.

Merci bien ! Je connaissais déjà cette page en fait, et je n'avais pas trouvé de réponses à ce "mystère".

Les caméras de NDB Village sont en service. Elles viennent étoffer un "réseau" déja assez important de web cam dans le Val d'Arly.


multi-cam.com

multi-cam.com

multi-cam.com

Bof : pas beaucoup d'interet !

Quel est l'intérêt de ces webcams?!
Y a rien à voir...

C'est déjà mieux que rien. ^^

Si on regarde bien, on peut se rendre compte qu'elles sont prises du même endroit et qu'en les mettant côte à côte ça fait un panorama. Ca serait bien qu'ils fassent comme sur les autres prises de vue en les assemblant pour faire ce panorama justement.



Tiens, au fait, a-t-on des news du TK des Trois Coins ?

91@g (29 avr 2009) disait:

Salut, salut !
Jvais sortir du sujet habituel. J'aurais juste une question concernant le TK des Bernards. Actuellement en train de réaliser un reportage sur cet appareil pour RM.net et le forum des Saisies, jvoudrais éclaircir quelques points :
-en quelle année a-t-il été construit ? Le FIRM indique 1970. Est-ce la date exacte ?
-quel a été son premier tracé ? Je crois savoir qu'il a été rallongé pour permettre la liaison avec Flumet en 73, créant ainsi le tout premier domaine du Val d'Arly : la Carte Blanche
-comment accéder à ce TK avant la construction du TS de la Rosière en 75 ? Car là ça bloque un peu, étant donné que son tracé actuel part de bien plus haut que le front de neige et qu'il n'était pas accessible depuis les TK Varins et Combe Noire (enfin je crois...)...

Merci de vos éclaircissements !

Un peu d'histoire avec cette plaquette touristique. A mon avis, elle date des années entre la réalisation du domaine des Seigneurs (1963, si je ne m'abuse) et le développement aux Evettes (1975).


stnicolaslachapelle.free.fr
stnicolaslachapelle.free.fr

Merci Nicolas !
Il se trouve que j'avais déjà trouvé ces prospectus très intéressants il y a environ 1 mois.
Plus de photos par ici, sur le site de Saint-Nicolas La Chapelle :
stnicolaslachapelle.free.fr

Nicolas, Flumeran fidèle (18 jun 2009) disait:

91@g (29 avr 2009) disait:

Salut, salut !
Jvais sortir du sujet habituel. J'aurais juste une question concernant le TK des Bernards. Actuellement en train de réaliser un reportage sur cet appareil pour RM.net et le forum des Saisies, jvoudrais éclaircir quelques points :
-en quelle année a-t-il été construit ? Le FIRM indique 1970. Est-ce la date exacte ?
-quel a été son premier tracé ? Je crois savoir qu'il a été rallongé pour permettre la liaison avec Flumet en 73, créant ainsi le tout premier domaine du Val d'Arly : la Carte Blanche
-comment accéder à ce TK avant la construction du TS de la Rosière en 75 ? Car là ça bloque un peu, étant donné que son tracé actuel part de bien plus haut que le front de neige et qu'il n'était pas accessible depuis les TK Varins et Combe Noire (enfin je crois...)...

Merci de vos éclaircissements !

Un peu d'histoire avec cette plaquette touristique. A mon avis, elle date des années entre la réalisation du domaine des Seigneurs (1963, si je ne m'abuse) et le développement aux Evettes (1975).


stnicolaslachapelle.free.fr
stnicolaslachapelle.free.fr

91@g (19 jun 2009) disait:

Merci Nicolas !
Il se trouve que j'avais déjà trouvé ces prospectus très intéressants il y a environ 1 mois.
Plus de photos par ici, sur le site de Saint-Nicolas La Chapelle :
stnicolaslachapelle.free.fr

plusieurs observations sur cette plaquette (et sur les photos) qui date de 1965 m'a-t-on confirmé ce week-end :

la première : la végétation qui a bien poussé en 45 ans! L'actuelle bleue "le lièvre", car il n'y avait pas de forêts, passait beaucoup plus à l'ouest non loin de l'actuelle "G. B. U.

Des chalets dont on ne retrouve aujourd'hui que des pierres apparaissent sur les photos de la plaquette : là aussi, leur démontage dans les années 60 alors qu'ils étaient entourrés d'alpage a laissé la place à une forêt dense et à l'abandon.

On apprend également l'existance d'un télésiège dit "du refuge". Contrairement à ce que l'on pourrait penser, il m'a été indiqué qu'il ne s'agit pas de l'actuel télésiège du Planay permettant de relier les 2 versants de NDB mais d'une installation au niveau du chelou dont il existe encore une relique.

la légende indique des projets de remontées mécaniques : l'un du côté du Faÿ a été réalisé, l'autre beaucoup plus "fou" du côté des Avenières au dessus de Saint Nicolas la Chapelle. Il s'agissait de relier par téléphérique la portion de route entre Flumet et St Nicolas et ce secteur d'alpage sous la tête de Treu où l'on mange d'exxcellentes tartes aux myrtilles l'été. Il y avait également un projet de téléski dans ce secteur. Les acteurs locaux avant de développer le ski à Flumet avaient en premier lieu pensé au secteur de Saint Nicolas la Chapelle. (le téléski de la Charbonnière démonté il y a quelques années existe déja sur cette plaquette).

Très intéressantes ces images d'archive!

Le télésiège dit "du Refuge" était un appareil singulier qui appartenait à l'hôtel-restaurant du même nom; c'était le seul moyen d'accès en l'absence de route (celle du Lachat sera construite bien plus tard); il n'y avait que 1 siège sur la ligne (peut-être 2 ?), sur le principe d'un téléphérique à va-et-vient. D'après mes souvenirs (j'étais petit et je ne l'ai pris qu'une fois), les passagers (2 maxi ?) étaient assis sur un siège parallèle à l'axe de montée. Tout cela avait, dans mes souvenirs, un aspect très "télébenne", avec de la ferraille et un confort assez sommaire...

L'appareil démarrait juste après le plus gros virage entre les hameaux du Chéloup et des Favrays (il y a, je crois, les restes de la gare inférieure encore visible depuis la route), et rejoignait l'hôtel situé à l'emplacement des 2 bâtiments qui l'ont remplacé dans les années 70 ou tout début 80, après que l'établissement ait été entièrement détruit par un incendie en pleine intersaison...
C'était l'époque (les années 60-70) où NDB était encore une station qui comptait, avec une clientèle d'un certain niveau, qui appréciait l'aspect "nid d'aigle" de cet établissement.

Je me rappelle qu'à l'époque, il se murmurait que le proprio - monsieur B...... - avait eu maille à partir avec son assurance...

La construction des 2 résidences actuelles (avec pas mal d'appartements) a été rendue possible par l'extension de la route du Lachat qui avait été construite peu avant...

Brigitte Bardot montait la haut , les Compagnons de la chanson (Fred Mella)et autres vedettes !!
j ai pris aussi ce télécabine car vers la fin une piscine avait été construite avant l'incendie qui restera toujours un mystère !! )

Ce télésiège dit "du refuge" permettait donc de relier les pistes du Mont-Rond déservies à l'époque par l'unique téléski du secteur, le téléski du Mont-Rond.

Mais il n'y avait pas de possibilité de rentrer skis aux pieds au village, alors?

Non , ce télésiège était privé , réservé aux clients de l'hôtel uniquement
rien a voir avec la station .