Xabier >> Hé ouais, il neige plus, alors on récupère nos cerveaux pour s'occuper 
Projets dans les Pyrénées
Pour répondre à Maxkif, je suis en partie d'accord sur ton analyse. Je ne milite pas pour qu'il mette un téléphérique de 200 places dans le cirque de Gavarnie pour que les gens puissent aller "pisser" au pied de la brèche de Rolland!!! Et je n'ai pas envie non plus que La Pierre soit relié à Eyne2000.
Par contre, je suis pour une amélioration des domaines existants de façon intelligente.
Les Pyrénnées ont un super potentiel. Ce sont des montagnes sauvages et les stations ont su rester "humaine" malgré les erreurs des années 70.(il n'y a qu'à voir Le Pla d'Adet...)
Ce potentiel doit être exploité. Certaines stations ont su le faire comme La Mongie(qui est vraiment une réussite),Luz qui refait surface après une décenni d'hibernation du en partie à l'accident du télésiège ou St-Lary ou Peyragudes. D'autres se sont endormies sur leurs lauriers et j'en reviens à Gourette (excusez-moi pour les aficionados de Gourette). Pour l'exemple de Gourette, je reste convaincu qu'une liaison type Pal-Arinsal aurait été fantastique. On crée un téléphérique de moyen débit entre les deux stations.L'impact visuel est moindre sur le bas de Sousséou car le pylone serait en haut de la vallée vu la configuration du terrain.Tu n'aménages que le haut de la vallée(c'est ce qu'ils vont faire) et tu laisses la liaison en itinéraire hors piste.Et tu obtiens un domaine unique avec un côté sauvage et tendance freeride qui est ARtouste(au passage tu sauves Artouste) et un côté familial et pistes aménagées qui est Gourette.Les deux stations en tireraient "bénéfices" car Gourette aurait un autre accès. Mais bon, ce sont mes rêves et je sais bien que pour faire bouger le mammouth, il faut se lever tôt...
Par contre, je suis pour une amélioration des domaines existants de façon intelligente.
Les Pyrénnées ont un super potentiel. Ce sont des montagnes sauvages et les stations ont su rester "humaine" malgré les erreurs des années 70.(il n'y a qu'à voir Le Pla d'Adet...)
Ce potentiel doit être exploité. Certaines stations ont su le faire comme La Mongie(qui est vraiment une réussite),Luz qui refait surface après une décenni d'hibernation du en partie à l'accident du télésiège ou St-Lary ou Peyragudes. D'autres se sont endormies sur leurs lauriers et j'en reviens à Gourette (excusez-moi pour les aficionados de Gourette). Pour l'exemple de Gourette, je reste convaincu qu'une liaison type Pal-Arinsal aurait été fantastique. On crée un téléphérique de moyen débit entre les deux stations.L'impact visuel est moindre sur le bas de Sousséou car le pylone serait en haut de la vallée vu la configuration du terrain.Tu n'aménages que le haut de la vallée(c'est ce qu'ils vont faire) et tu laisses la liaison en itinéraire hors piste.Et tu obtiens un domaine unique avec un côté sauvage et tendance freeride qui est ARtouste(au passage tu sauves Artouste) et un côté familial et pistes aménagées qui est Gourette.Les deux stations en tireraient "bénéfices" car Gourette aurait un autre accès. Mais bon, ce sont mes rêves et je sais bien que pour faire bouger le mammouth, il faut se lever tôt...
Et pour en revenir à Pal-Arinsal, je trouve que c'est une réussite.Qui plus est,ils ont su respecter l'environnement ce qui est étonnant pour des andorrans...Quand tu vois Soldeu-Le pas de la case aujourd'hui et il y a 10 ans, tu hallucines...
Il y environ 20 a Grau Roig il n y avait que le telesiege 2 place avec une halte intermediaire. Tout le secteur Cubil etait vierge de remontees par contre c etait le royaume du hors piste pour ceux qui n avait pas peur de monter a pied.
Soldeu n avait pas encore ses oeufs et il y avait encore le petit teleski d Incles entre Soldeu et El tarter.
Depuis les choses ont bien changees et nous avec.
un des projets a l etude et l extention de baqueira de beret juqu a proximite de vielha(site vielha-mijaran);un telecabine de 5.5km relirait vielha au nouveau domaine qui serait equipe de 6 remontes, surement grandes car le domaine de baqueira passerait a 200km de pistes!
un autre projet dont le groupe aramon est le porteur est d amenager des pistes a punta de suelza(2980m);le sommet des pistes serait a 2936m d altitude versant est ou sudest; l objectif du groupe aramon est de disposer de deux pistes olympiques.
j espere que les pyrenees n accueilleront jamais les jo cela provoquerait un catastrophe ecologique majeure!!!!!
un autre projet dont le groupe aramon est le porteur est d amenager des pistes a punta de suelza(2980m);le sommet des pistes serait a 2936m d altitude versant est ou sudest; l objectif du groupe aramon est de disposer de deux pistes olympiques.
j espere que les pyrenees n accueilleront jamais les jo cela provoquerait un catastrophe ecologique majeure!!!!!
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Mais si c'est fait dans les règles de l'art ???? Ca pourrait être intéressant ! mais j'ai l'impression que les stations ont un peu trop la folie des grandeurs ces temps-ci... comme le cas d'une station dans les Alpes qui détruit des sapins vieux d'un siècle au moins (j'espère que je me trompe pas) pour faire de nouvelles pistes type boulevard, alors qu'elles n'en ont pas besoin. Enfin.........
Evidentment le sujet anterieur es un erreur...
Mais... news fraiches de Puigmal 2900!
Le telesiège Les Planes (2places) située sur le parking de la côte 1950 sera remplacée la prochaine saison par un TSF4. Oui, après 28 ans, 5 milions de skieurs transportées et plusieurs pannes le vieux remonte ferme ses portes.
Possiblement, et aussi pour la prochaine saison, il y aura un nouvel teleski paralel a cequel il y a de 2200 a 2550. Le teleski Dure Neu. Alors... modernisation de Puigmal!
J'espère plus que l'esprit de la station reste com toujours et que les tarifs se mantienent sympas.
miki10
picole> http://www.sudouest.com/230204/une.asp?Article=230204a33301.xml
de rien
brownbears
Le 9 mars 2004 - 16:09
A StLary, on arrive sur la phase finale du plan d'investissements presente il y a 2 ans par ALTISERVICE pour remettre la station sur les rails: après la modernisation du domaine (2TSD 4 et 6p sur Espiaube), l'ouverture de nouvelles aires de glisse avec "Aulon" (freeride) et "le glacier" (grand public), il reste à réaliser le doublement du TPH par un second gros porteur. L'ouverture est annoncee pour l'hiver 2005-2006. D'ici la: ouverture du centre thermoludique l'hiver 2004-2005.
En parallele un certain nombre de rm arrivent en fin de vie et devraient etre remplacees ou modernisees(TS Foret, TS Bouleau, TK Bassia, TK Col, etc.)
En parallele un certain nombre de rm arrivent en fin de vie et devraient etre remplacees ou modernisees(TS Foret, TS Bouleau, TK Bassia, TK Col, etc.)
Pour le doublement du téléphérique, je ne suis pas trop d'accord!Cela va dénaturer encore le pic de lumière et je pense que cela va être la mort du téléphérique à plus ou moins long terme! Or ce téléphérique est l'emblème de la station.C'est par là que tout a commencé et en plus il est impressionnant!!! Je ne comprends pas pourquoi il ne le modernise pas avec augmentation du débit.(1800pers/heure suffirait)
De plus,pour revenir à leur plan d'investissement, je trouve que cela ne correspond pas trop à ce qu'ils avaient annoncé il y a 3 ans...Ne devait-il pas avoir augmentation de 25% du domaine skiable?
Pour l'instant, on le cherche....
De plus,pour revenir à leur plan d'investissement, je trouve que cela ne correspond pas trop à ce qu'ils avaient annoncé il y a 3 ans...Ne devait-il pas avoir augmentation de 25% du domaine skiable?
Pour l'instant, on le cherche....
brownbears
Le 9 mars 2004 - 20:20
Pour ce qui est du domaine, a ma connaissance le domaine skiable s'est accru ces dernieres annees de plus de 27% (700ha) et les pistes d'env 17%.
quant au tph il a deja ete modernise a plusieures reprises (chgmt cabines, chgmt cables...), or, techniquement il est impossible de reellement accroitre son debit sans raser l'ouvrage et recommencer à zero (il ne porte que 600p/h et il y aurait besoin de 3000p/h pour resorber totalement le probleme et anticiper l'avenir.
Or, les aurois sont conscient de leur heritage et n'ont pas l'intention de sacrifier ce "monument historique de la station" pour des besoins economiques... il a presque 50 ans et lui reste encore de beaux jours!!!
Je n'ai jamais dis que le projet serait en parallele du tph actuel, ni qu'il allait pourrir le pic lumiere: je pense que le besoin est vers une liaison directe sur la neige pour les skieurs. aussi le Tph restera toujours le "cordon ombilical" station-village,s urtout en dehors du haut de la saison de ski, a mon sens...
quant au tph il a deja ete modernise a plusieures reprises (chgmt cabines, chgmt cables...), or, techniquement il est impossible de reellement accroitre son debit sans raser l'ouvrage et recommencer à zero (il ne porte que 600p/h et il y aurait besoin de 3000p/h pour resorber totalement le probleme et anticiper l'avenir.
Or, les aurois sont conscient de leur heritage et n'ont pas l'intention de sacrifier ce "monument historique de la station" pour des besoins economiques... il a presque 50 ans et lui reste encore de beaux jours!!!
Je n'ai jamais dis que le projet serait en parallele du tph actuel, ni qu'il allait pourrir le pic lumiere: je pense que le besoin est vers une liaison directe sur la neige pour les skieurs. aussi le Tph restera toujours le "cordon ombilical" station-village,s urtout en dehors du haut de la saison de ski, a mon sens...
Si c'est cela, ils devraient faire une télécabine qui parte sur le côté droit et qui monte directement sur le bas d'Espiaube!
Pour en revenir à Gourette,est-ce que quelqu'un sait ce qu'ils comptent faire des oeufs rouges l'année prochaine? Vont-ils les démonter?
Pour en revenir à Gourette,est-ce que quelqu'un sait ce qu'ils comptent faire des oeufs rouges l'année prochaine? Vont-ils les démonter?
L'année prochaine à Barèges, ils font un télésiège 4 places à pinces fixes du côté de la Laquette tout à fait à gauche et ils enlèvent par la même occasion tous les téléskis de ce côté.(dixit un mec de la station)
Sur La Mongie, à priori, ils ne font rien.Ils font la grande visite des oeufs(démonter tout et tout controler) et cela doit leur couter suffisament cher...
Sur La Mongie, à priori, ils ne font rien.Ils font la grande visite des oeufs(démonter tout et tout controler) et cela doit leur couter suffisament cher...
ils feraient bien de les changer les ouefs car ils doivent dater de 70!!!
pour ce qui est de la laquette j'avais cru comprendre que le telesiege du tournaboup serait demonte ,remplace par un debrayable qui donnerait acces au remontage de l'actuel ts à pince fixe lui remonté à la laquette!c'est pas clair ce que je raconte!!!
pour ce qui est de la laquette j'avais cru comprendre que le telesiege du tournaboup serait demonte ,remplace par un debrayable qui donnerait acces au remontage de l'actuel ts à pince fixe lui remonté à la laquette!c'est pas clair ce que je raconte!!!
Transmontagne négocie avec les Pyrénées - 23/03/2004
Le département des Pyrénées Atlantiques est en phase de négociation avec le groupe Transmontagne, seul candidat à avoir présenté une offre à l’appel à candidature pour la délégation du service des remontées mécaniques des stations de Gourette et de la Pierre Saint-Martin. Lancée fin juillet 2003, la consultation du Conseil général, de type affermage, avait comme objectif d’engager des discussions avec un nouveau partenaire, notamment sur le plan de la commercialisation. Transmontagne, dont la recapitalisation est en cours, poursuit son expansion externe en exploitant des domaines skiables de stations intermédiaires. C’est à dire qui réalisent des chiffres d’affaires compris entre 2 et 10 M€, c’est le cas de Gourette et de la Pierre Saint Martin, actuellement gérées par l’Etablissement public des Stations d’altitude, une émanation du Conseil général. Altiservice, la filiale de la Lyonnaise des eaux avait également été retenue comme candidate mais selon son PDG, Michel Pujol, " elle n’a pas eu les éléments nécessaires pour faire une offre ".
Auteur:La Lettre Economique de Montagne Expansion
Par contre, il semblerait que Altiservice a repris Gavernie!!
On s'achemine à deux poul de stations.Les stations N'PY et les stations Altiservice.Si vous n'avez pas les cartes de l'une d'entre elles, vous payerez le forfait Taqué!!!
On s'achemine à deux poul de stations.Les stations N'PY et les stations Altiservice.Si vous n'avez pas les cartes de l'une d'entre elles, vous payerez le forfait Taqué!!!
alors, vu sur diariandorra.info: dans les nouveautés prévues à soldeu pour l'an prochain:
-un telecabine à el tarter qui partira du parking et arrivera au même endroit que l'actuel telesiège.
-un telesiège qui reliera la "zone de riba escorxada" avec canillo (il partira de riba escorxada ou du cap de clots...?)
-une nouvelle piste pour redescendre sur soldeu par le bois de "Fosc"
-un telecabine à el tarter qui partira du parking et arrivera au même endroit que l'actuel telesiège.
-un telesiège qui reliera la "zone de riba escorxada" avec canillo (il partira de riba escorxada ou du cap de clots...?)
-une nouvelle piste pour redescendre sur soldeu par le bois de "Fosc"
>> Les oeufs de la Mongie date de 1968, d'après le gars qui s'occupe de la remontée.....
Uytte> ou tu as eu ces infos concernant Gavarnie et Altiservices??? c'est du sur ou encore une rumeur qui traine de par la.
Sinon, pour ceux qui trouve qu'au Tourmalet ils vont chomer, il n'ont pas eu tous les travaux. TS 4pl du Castillon sur la Laquette avec supression de 3 TKs, enneigement artificiel sur tout ce secteur jusqu'a Tournaboup et en remontant jusqu'a Super-Bareges (enfin!!!). Grand visite aux Oeufs de la Mongie. Goudronnage du parking de Tournaboup + construction de batiments en dur pour la regie, les caisses et l'office du tourisme de Bareges. Poursuite de mise en place des portiques en bas des RM. Travaux sur les pistes et peut etre d'autres travaux que je ne connais pas. Juste pour un rappel, J- un peu plus d'1 an pour le debut des travaux des oeufs qui partiront de Bareges villages (enfin le village sera de nouveau raccorder pieds aux pistes).
a+
Vincent
Si vous avez d'autres nouvelles allez-y.
Picole> le TS Castillon reprendra le mème tracé que le TK actuel?
Les oeufs de Barèges, ce sera 2 tronçons: village}}}plateau du Lienz et lienz}}}haut du new TS?
Un mono de ski de La Mongie m'a dit que la station voulait changer les oeufs par 1 TSD6 ms c'est pas pour tout de suite.
Les oeufs de Barèges, ce sera 2 tronçons: village}}}plateau du Lienz et lienz}}}haut du new TS?
Un mono de ski de La Mongie m'a dit que la station voulait changer les oeufs par 1 TSD6 ms c'est pas pour tout de suite.
Les dernières nouvelles :
Espaces Cauterets remplacera bien le télésiège des Crêtes par un télésiège débrayable six places. L'appel d'offre a été lancé le 12 mars dernier.
Du côté du Puigmal, il est prévu de remplacer le télésiège de Las Planes par un nouveau télésiège. Là aussi, l'appel d'offre a été lancé.
Quatre nouvelles remontées mécaniques pour Gourette...
La télécabine de huit places de Bézou (pour desservir l'espace débutant) et le télésiège quatre places de Bézou (qui viendra s’ajouter aux trois tapis débutants).
Le télésiège du Plaa Ségouné sera remplacé par un débrayable six places et un télésiège quatre places sera implanté en direction du col d'Anglas.
Enfin, un télésiège sera construit à la Pierre St-Martin et permettra d'ouvrir à la pratique du ski les flancs du pic d'Arlas.
Ces cinq remontées mécaniques ont été signées avec la société Pomagalski pour un montant de 19 millions d'euros.
A Formigal, ce sont plus de 26 millions d’euros qui seront investit cet été, avec la construction de plusieurs remontées mécanique, dont le premier télésiège débrayable huit places des Pyrénées, ainsi que l’extension du domaine skiable sur le secteur du Pourtalet.
Soldeu El Tarter investit cette année près de 10,8 millions d’euros dans la construction d’une télécabine et de deux télésièges.
Barèges : un nouveau télésiège quatre places.
Pal-Arinsal : nouvelle télécabine.
Ulytte > Par contre, il semblerait que Altiservice a repris Gavernie!!
On s'achemine à deux poul de stations.Les stations N'PY et les stations Altiservice.Si vous n'avez pas les cartes de l'une d'entre elles, vous payerez le forfait Taqué!!!
On s'achemine à deux poul de stations.Les stations N'PY et les stations Altiservice.Si vous n'avez pas les cartes de l'une d'entre elles, vous payerez le forfait Taqué!!!
Heu... y reste encore des stations gérées par les communes, qui ne font partie d'aucun de ces 2 pôles et qui se maintiennent malgré tout ...
Le télésiège de Las Planes au Puigmal sera bien remplacé pour la prochaine saison par un télésiège quatre places à pinces fixes.
Pour en revenir au nouveau télésiège des Crêtes, en fait ils vont démolir les deux derniers télésièges deux places de la station (c'est à dite le TS des Crêtes et le TS de Touyères) ainsi que le téléski de Sacca. Il y aura des terrassements au niveau des gares amont et aval du TSD des Crêtes, ainsi que sur les pistes Sacca, Asphodèle et Gentianes. De plus, la piste Lys-Courbet sera améliorée. Tchao les vieux télésièges...
C'est pas trop tôt pour Cauteret!!!
Mais ils ont un retard énorme par rapport aux autres stations (comme Gourette) et ils souffrent de deux handicaps énormes:
- le fait que le domaine n'est que sur un versant(un petit cirque) et donc pas d'agrandissement possible et de diversités.
-le problème de l'accès à la station (le téléphérique en calme plus d'un!!!)
Mais ils ont un retard énorme par rapport aux autres stations (comme Gourette) et ils souffrent de deux handicaps énormes:
- le fait que le domaine n'est que sur un versant(un petit cirque) et donc pas d'agrandissement possible et de diversités.
-le problème de l'accès à la station (le téléphérique en calme plus d'un!!!)
à ax bonascre ;ils vont peut-etre mettre un nouveau télésiège en doublure de la télécabine à1400m pour monter au sacquet car ça bouchonne un peu les jours d'affluence et tout le monde prend les pistes de la forét;il se parle également de l'agrandissement du domaine derrière les campbels avec une liaison avec merens;mais c'est pas pour tout de suite;la priorité si j'ai bien compris sera un debrayable en remplacement ou en plus du 3 places à pinces fixes du rebenty
à ax bonascre ;ils vont peut-etre mettre un nouveau télésiège en doublure de la télécabine à1400m pour monter au sacquet car ça bouchonne un peu les jours d'affluence et tout le monde prend les pistes de la forét;il se parle également de l'agrandissement du domaine derrière les campbels avec une liaison avec merens;mais c'est pas pour tout de suite;la priorité si j'ai bien compris sera un debrayable en remplacement ou en plus du 3 places à pinces fixes du rebenty
Altiservice à Gavarnie, ça semble se confirmer.
Par contre pour passer en Espagne, il faudrait déclasser le PNP pour le traverser. Ca ne va pas être évident pour 2006.
Pensez au Soussouéou... tout le monde en parle... surtout à cahque élection... mais rien de fait et l'avenir d'Artouste toujours rediscuté depuis de décennies.
Voir ici la petite histoire : http://www.bielle-en-ossau.com/ossau_artouste_01.htm
Par contre pour passer en Espagne, il faudrait déclasser le PNP pour le traverser. Ca ne va pas être évident pour 2006.
Pensez au Soussouéou... tout le monde en parle... surtout à cahque élection... mais rien de fait et l'avenir d'Artouste toujours rediscuté depuis de décennies.
Voir ici la petite histoire : http://www.bielle-en-ossau.com/ossau_artouste_01.htm
Au passage, je vous signale un forum sur la vallée d'Ossau : http://www.ossau.net
Pour résumer, l'année prochaine on aura:
- 1 TC et 3 télésièges dont un débrayable à Gourette (pour rattraper leur retard)
- 1 TS à La Pierre St Martin
- 1 TS débrayable à Cauterêt (enfin ils ont compris que cela existait)
- 1 TS fixe à Barêges.
Après, il peut toujours avoir des surprises de dernière minute comme l'année dernière à Luz avec le Bederet express qui n'était pas prévu.Vont-ils nous faire encore le coup cette année?
En Espagne, il va avoir un gros chantier à Formigal.Après les autres news ne sont pas sures...
- 1 TC et 3 télésièges dont un débrayable à Gourette (pour rattraper leur retard)
- 1 TS à La Pierre St Martin
- 1 TS débrayable à Cauterêt (enfin ils ont compris que cela existait)
- 1 TS fixe à Barêges.
Après, il peut toujours avoir des surprises de dernière minute comme l'année dernière à Luz avec le Bederet express qui n'était pas prévu.Vont-ils nous faire encore le coup cette année?
En Espagne, il va avoir un gros chantier à Formigal.Après les autres news ne sont pas sures...
Je rajoute :
- 1 télécabine huit places à Soldeu El Tarter et 1 télésiège quatre places (pinces fixes),
- 1 télécabine nouvelle génération à Pal-Arinsal (télécabine 2S de Doppelmayr),
- 1 télésiège quatre places (pinces fixes) au Puigmal.
Pour ce qui est de Formigal, il y aura un télésiège débrayable huit places Doppelmayr, deux télésièges débrayables six places et deux télésièges quatre places (pinces fixes).
Donc :
- 3 TC8 (Gourette, Soldeu El Tarter, Pal-Arinsal)
- 1 TSD8 (Formigal)
- 4 TSD6 (Cauterets, Gourette, Formigal)
- 8 TSF4 (La Pierre St-Martin, Gourette, Barèges, Soldeu El Tarter, Puigmal, Formigal).
Voilà.
La station du Pas de la Casa - Grau Roig devrait racheter une partie de la station d'Ax-3-Domaines (6 % du capital). http://www.nevasport.com/noticias/detalle.php?id=4596
Pour la station de Luz-Ardiden, il n’y a pas de nouvelles remontées prévues pour le moment.
Les prochains investissements seront consacrés à l’amélioration de l’enneigement artificiel, à la requalification paysagère de l'entrée de la station et des parkings (ainsi qu’à l’amélioration des bâtiments), au remodelage de certaines pistes (Badette, Col du Lisey), à la requalification paysagère d'une ancienne piste et à la construction d'un restaurant d'altitude (Picot).
De plus, il y a un projet d'extension du domaine skiable vers le sud (secteur Bemazaou). Trois remontées lourdes sont prévues pour la réalisation d'une unique piste. Une Liaison téléportée entre Luz-Saint-Sauveur et Aulian est également à l'étude, avec une gare intermédiaire sur le plateau de Bemazaou à 1359 m (au départ des futures remontées du secteur de Bemazaou).
Enfin, une extension est également possible du côté nord de la station, sur le secteur Col de Riou – Escalabor - Counques.
Cette seconde extension présente à mes yeux plus d'intérêts par rapport au projet de Bemazaou, d'une part parce qu’elle nécessitera peu de travaux de terrassement (pelouses naturelles) par rapport à Bemazaou que je juge sans grands intérêts (une unique piste sur un terrain rocailleux et faible altitude sur la partie basse), et d'autre part il sera possible d'établir une liaison par le col du Riou avec Cauterets (ainsi que par le col du Lisey).
Pour cette saison, le chiffre d’affaires de la station est resté stable malgré une baisse de la fréquentation due à la fermeture entre le 8 et le 22 décembre (manque de neige).
La vallée de Bernazaou s’étend qd même de 1300m à 2500m d’altitude, elle arrive en haut du TS4 Cloze.
Sinon pour les projets, terrassements prévus cet été devant le self et l’école de ski.
Dans qques années (pas de date précise), remplacement des 3TK Pourtères par un TS qui arrivera un peu plus haut que le TK Pourtères 2 (celui du milieu) afin de rejoindre le TS Badette sans pousser sur les bâtons ac de nombreux terrassements (en gros, remodelage de presque tout le bas de la station).
Ms pour le moment, amortissements du TS4 Cloze, du half-pipe et des 2 TSD6 Aulian express et Béderet express. (info mono de ski)
Sinon pour les projets, terrassements prévus cet été devant le self et l’école de ski.
Dans qques années (pas de date précise), remplacement des 3TK Pourtères par un TS qui arrivera un peu plus haut que le TK Pourtères 2 (celui du milieu) afin de rejoindre le TS Badette sans pousser sur les bâtons ac de nombreux terrassements (en gros, remodelage de presque tout le bas de la station).
Ms pour le moment, amortissements du TS4 Cloze, du half-pipe et des 2 TSD6 Aulian express et Béderet express. (info mono de ski)
Xabier>> Pour le new TSD6 à Piau, il partira du départ du TS2 Ludette et arrivera à l'arrivée du TS3 Fontaine?
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