Villard de Lans 2007

Le problème n'est pas exclusif au Vercors !

Ca serait presque miraculeux qu'il tombe une dizaine de centimetres lundi mardi qui permettrait de pouvoir ouvrir "presque" sereinement ...

Salut
Voilà le nouveau plan des pistes hiver 06/07

.....rapidshare plan VDL06/07.....

C'est peut-etre bien , mais j'ai pas envie de m'abonner. Alors, n'aurais-tu pas un autre lien ?

Tu n'as pas besoin de t'enregistrer, il suffit de cliquer sur free et d'attendre la fin du compte à rebours.

Sinon voici un autre lien
......Plan VDL 06/07.....

Pourkoi, yanonce de la neige ???

http://remonteesmecaniques.free.fr/photos/0107/photos/IMG_2943.jpg

elle date de quand cette photo?? c'est villard?? j'éspér car je dois partir le 1er janvier une semaine labas et j'ai peur que ce ne soit pas ouvert

Il s'agit bien de Villard et du nouveau TSD du grand canyon. la photo a été prise dans la semaine. Pour le moment la station est fermée, peut-être la semaine prochaine si il fait froid (comme prévu) et que les canons peuvent cracher.

je commence a perdre espoir hier je suis allez voir site de meteo france l'enneigement il y'a 5cm a 1500m

ohhhhh c'est trop bo !!!!!!!!!!!!!!!! vivement ke ca ouuuuuuuuuvre !!!!!!!!!!!!!!!

En tout cas ils ont l'air de s'eclater les techniciens sur leur nouveau joujou.... les veinards

ils ont changer de combinaison aussi...

Bonjour,
La photo que spyder a mis date du 15 12 2006 , ce sont les employés de la maintenance et de la conduite du télésiège qui ont des tenues chaudes POMA de la station. Pour ce qui est de la neige tout vient à point à qui sait attendre.

Et voici un extrait vidéo de la 1ere montée en TSD6 Grand Canyon.
Observez la vitesse et le son au passage du dernier pylone !
Prochainement, l'intégralité du voyage devrait être dispo sur http://remonteesmecaniques.free.fr

Merci à erm1 pour ces documents !

Vidéo : (~18Mo)
remonteesmecaniques.free.fr

Jsui dégouter, jarive pas à voir la vidéo !

Quel bien elle fait cette pitite video !!
C'est comment la haut ? Ca a pas l'air follichon de mon cote de Vercors.....

lagoon (16 décembre 2006 17 h 42) disait:

Ah si, j'ai réussi : ca fait bizzard, ca change de l'autre qui ramé l'cake... vivement kon l'test ^^

C'est pas que l'on va gagner du temps mais presque ..... lol

Mauvaise nouvelle:
Hier, une réunion a été avec les employer de la station... sil il n'y a pas de neige, la station ouvrirai le aux alentour du 15 Janvier et non samedi prochain.
Info ou Intox ???

C'est vraiment pas cool...

a mon avis intox; en plus il ya de la neige annoncée et je pense meme que ca doit tomber actuellement vu le temps qu'on a valence

pour l'instant il pleut a corrençon...

xman (17 décembre 2006 18 h 16) disait:

pour l'instant il pleut a corrençon...

Y pleut toujours ......????
Alléeee une bonne nouvelle pour débuter la semaine au moins

Le 15 janvier est la date maximale d'embauche saisonnière. A cette date si il n'y a pas de neige la SEVLC aura recours à la procédure d'indemnisation au titre du chômage partiel ou total jusqu'à la fin de la durée minimale de la saison, soit le 25 mars.

S'ils ouvrent pas, c'est très triste pour toute la station dans son ensemble.

Par contre, j'aimerais que celà les fassent un peu réfléchir sur les investissements en neige de culture à basse altitude, et sur la politique globale de la station.

Zikou , te voilà bien négatif : entre les guilandes de noël qui dépensent (cf CLOA) et les investissements qui coùtent cher....

Quand on est chef d'entreprise , il faut savoir prendre des risques sinon on recule ....

allez !! les fêtes ne sont pas loin !! courage !! et think positiv !!
Comme chaque année la neige va tomber entre noël et le jour de l'an .

T'as raison, j'étais pas drôle hier soir !!

Bon, en même temps, je suis tellement déçu par la négativité des dirigeants concernant le VTT de descente, face à ce que l'on est plusieurs à proposer, que çà agace un peu !

Nous, on dit simplement qu'on est partants pour faire des tracés (bénévolement) et on nous renvoie "pêter" proprement.

çà serait quand même sympa un peu d'animation en été, une télécabine (voir 2) qui tournerait moins souvent à vide. Là, au moins, t'es sur que tu peux ouvrir, t'auras pas de la neige en aout !!! Qui cracherait sur une ouverture complète en juillet aout, plus les we de juin et septembre ?

Allez, tu vois, çà me reprend...

Aller, deux bonnes nouvelles pour débuter cette semaine :

-Il a neiger hier soir et cette nuit en montagne de quoi recouvrir les dernier caillou... (un petit 10cm a 1700m)
-IL va faire froid cette semaine, les canons vont certainement tourner... (ca vous vous en doutez)


Voila je vous laisse savourer ces nouvelles ^^

10cm a 1700m?? ouais c'est fichu quoi pour rider la semaine du jour de l'an.
il faut 60cm minimum pour pas abimer ses skis et vu que jviens d'acheté les miens je coirs que jpréfére pas les abimées
la vie et injuste quand méme

Il est utile de préciser que le manque de neige n'est pas propre à Villard de Lans.
Avec le froid de cette semaine, Villard de Lans est l'une des stations qui s'en sortira le mieux grace :
- aux 251 canons (dont une bonne partie fonctionnent)
- à l'entretien des pistes réalisé depuis plusieurs années, qui permet de skier avec peu de neige (peu de cailloux ...)

Ce qui est dit précedemment au sujet de la SEVLC est dur et n'est pas juste (pas dans le sens d'"exact"
En effet, et comme cela avait déjà été précisé, Villard de Lans ne serait pas à ce haut niveau, si les choix de la SEVLC, parfois dignes de véritables coups de poker, n'avaient pas été effectués.
Les choix effectués par une entreprise sont la plupart du temps des compromis entre plusieurs solutions. Il est bien évident que cela ne peut pas satisfaire tout le monde ... mais pour la SEVLC, sachez tout de même être en admiration devant les investissements réalisés !

Et quels sont les canons qui tournent (sur quel pistes?)?
Pas tout à fait d'accord avec Spyder, ce qui a ete fait est bien (meme si c'est pas genial non plus) mais le projet Charpennes ce n'est pas du tout le meilleur compromis à mon avis... Il devrait d'abord changer les TC qui sont complètement dépassé en pleine saison...

Une autre image des premiers tests TSD6 Grand Canyon :

remonteesmecaniques.free.fr

Et une vidéo, toujours lors des premiers tests, à l'arrivée.
Vous remarquerez la modification de l'arrivée TS Jaux I

remonteesmecaniques.free.fr

Une OLA d'applaudissements pour ERM1 et ses documents !

Spyder, si tu fais référence à mes propos, tu sais bien que quand on aime bien, on châtie bien !!

Je n'ai aucune compétence pour juger de certaines choses, comme des choix techniques, l'installation de nouvelles remontées, c'est un fait !
Par contre, comme "citoyen" un peu à l'écoute de tout ce l'on peut entendre sur le réchauffement climatique, je m'interroge sur la pertinence de mettre des canons à basse altitude, par exemple.
Ou encore sur l'intérêt du projet Charpennes, en dehors de toute considération politique.
Par contre, j'ai quelques idées (et je ne suis pas seul) sur les choses que l'on pourrait envisager pour dynamiser la station en été, dommage que l'on ne veuille pas nous écouter un peu.

Elle date de quand cette vidéo ???

Je trouve aussi que l'intéret de la porte des charpennes est limitée... Quant aux imacts sur le milieu qui vont avoir lieu, je préfère ne pas trop y penser...

J'aurais préféré qu'on laisse tranquille ce coin... A la limite, installer une RM, qui reste dans l'espace deja colonisé par le domaine skiable qui serait proche des Charpennes... OK, ca passe.... Mais alors, mettre en oeuvre de lourds travaux de terrassement pour amener un pov' train histoire d'alimenter une porte d'entrée qui va vraiment etre isolée...

Comme cité par certain plus haut, je trouve dommage d'aller bouziller les Charpennes pour soit disant améliorer le "ski" journée, et l'accueil des petits. J'aurais préféré l'optimisation des portes d'entrées existantes, et notamment l'acces par les Glovettes.
Imaginons alors, que notre p'tit train reliant le Village à la Cote 2000, relie plutot ensuite à la place des Charpennes, les Glovettes équipées d'un TSD à la pace du vieux TSF4.

Nous aurions eu ici une réel connexion entre les 3 poles urbain de la commune, pour un impact environnemental moindre par rapport au projet actuel.

Et pour l'accueil des débutant notamment, cela n'aurait empéché en rien la création d'un espace leur étant dédiés au sein du domaine skiable.
Enfin, les skieurs à la journée aurait pu profiter des nouveaux parking des Glovettes, comme ceux du Village, comme dans l'actuel projet...

Menfin, l'étude n'est pas encore totalement bouclée... On verra bien.

Par contre, ces projets laissent éspéré la mise en place d'une dynamique estivale, et donc pourquoi pas le développement des activités VTT...

A vos avis.

Tout a fait d'accord le changement du TSF4 est primordiale aussi mais je reste convaincu que le changement des 2 TC est fondamental car ce sont les 2 remontées les plus utilisées...

C'est exactement ce que j'avais déjà exprimé auparavant : consolider et développer les portes d'accès déja existante au lieu d'en créer une nouvelle à moitié.

4 portes d'entrée (le Balcon, les Govettes, Charpennes et Corrençon), c'est trop.
Villard devrait plutôt en profiter pour remplacer le télésiège des Glovettes et la télécabine du Pré des Preys par des appareils plus performants.

Un des problemes avec ces TC, au dela de leur débit moyen, c'est surtout qu'ils nécéssite que les skieurs déchaussent, et pour ce qui est du TC du Pré des Preys, se perdent dans un dédale en escaliers...

Il est clair qu'il va falloir un jour changer ca... Mais le prix d'une RM est exorbitant !!

Je félicite vraiment la SEVLC pour ce qu'elle arrive a réaliser, et la finesse avec laquelles elle a gérée les investissment de cet été... Je souhaite vivement qu'elle continue dans ce sens.
Le jour ou le TSF4 sera démonté, j'aimerais bien le voir fleurir sur la porte d'entrée de la cote 2000, à la place du TC du pré des Preys. On utilise ainsi les meme pylones, on boost un max le débit, ou on le passe meme en TSD4.. et zou !!
Ou autre solution, en se disant que 2 TC, c'est deja pas mal, je verrais bien le remontage de ce TSF vers corrençon...

Mais bon, dans l'optique du projet des Charpennes, je ne pense pas qu'il y aura de remplacement des Glovettes...

Bonsoir,
La vidéo que spyder a mis date du 15 12 2006.
Les canons fonctionnent depuis ce matin 11 heures si le froid se maintien la station devrait ouvrir partiellement samedi 23 décembre 2006.Plus de nouvelles jeudi ou vendredi.

La télécabine du Pré des Preys est la même que celle des Marmottes 1 de l'Alpe d'huez qui a un débit plus important de 2160 skieurs par heure. La station peut elle arriver à cette même performance ?

Vous n'avez pas compris que les Charpennes c'est UNIQUEMENT pour encaisser sur la location et le snack qui seront en situation tip top au bout de la ligne ?

Et au diable si les commerçant des Balcons et l'environnement trinquent !

(euh les commerçants des Balcons, ils feront comment pour moderniser le site qui en a bien besoin si on leur bouffe la clientèle ?)

Benett ... pas de TSF ou de TSD sur les pylônes du TC ... oublies cela
u


es lHRAPE

Ah... OK... bon, et y a t il moyen d'utiliser des fondations de TC pour des pylones de TS, un peu comme ce qui a été fait pour le TSD du Gd Canyon ?

BIEN SUR : une remontée aux charpennes ou au LAUZET qui arriverait en haut de l'ancien "pourton" serait largement suffisante .

Cela permettrait d'utiliser de nombreuses pistes qui ne le sont plus et de creer pratiqt une descente de 1000 m de dénivellée au centre de la station .

L'idée de BENNET EST INTERESSANTE pour le secteur cote 2000 , même si l'on ne réutilse pas les pylones du pre des preys . En effet , un TSD 6 PLACES pour remplacer les oeufs blancs permettrait d'améliorer sensiblement le débit , quitte à déplacer les oeufs blancs vers les glovettes (utilisation du parking ) ou vers corrençon ....

Un site aux charpennes ne me semble pas du meilleur choix : si l'on vt creer un espace de restauration supplémentaire : un resto d'altitude à mi parcours avec une belle terrasse plein sud serait du meilleur effet ....

et les choucas en haut de combeauvieux : pourquoi la station ne fait rien pour le rénover ou le détruire completement : corrençon est la seule station que je connaisse qui a une friche "industrielle" à un de ses sommets
en plein parc du vercors ...

heu... c'est ou déja les charpennes ???

Il me semble qu'il y a de biens bonnes idées dans ce post, en tout cas pleines de bon sens et teintées de réalisme.

Pour ce qui est de la restauration d'altitude, c'est vrai que côté Corrençon, c'est pas follichon. .
A Villard, pour manger c'est tout un art ! (notez le sens de la rime !)
Surtout l'été quand la TC ferme entre midi et deux (çà doit être 12h30 et 14h00). Bref, si tu veux manger à la côte 2000, faut pas se louper !