Vendee globe virtuel

Straight-Down (19 novembre 2008 12 h 52) disait:

sandamianu (19 novembre 2008 12 h 35) disait:

Nan , mais d'accord, ça c'est dans la REALITE! Mais en "faux" que doit on faire? Ou plus exactement que peut-on faire?

Je n'en sait rien du tout, moi je vais tenter un passage par le pole sud

Un petit shema pour passer ces fameuses portes :

En gros on passe presque comme on veut sauf tout droit au sud.

riderdu90 (19 novembre 2008 14 h 02) disait:

Straight-Down (19 novembre 2008 12 h 52) disait:

sandamianu (19 novembre 2008 12 h 35) disait:

Nan , mais d'accord, ça c'est dans la REALITE! Mais en "faux" que doit on faire? Ou plus exactement que peut-on faire?

Je n'en sait rien du tout, moi je vais tenter un passage par le pole sud

Un petit shema pour passer ces fameuses portes :

En gros on passe presque comme on veut sauf tout droit au sud.

la 3 me parait pas bonne car au final tu laisses les 2 portes à babord...

Merrrrci pour toutes ces infos!

jo8374 (19 novembre 2008 14 h 05) disait:

riderdu90 (19 novembre 2008 14 h 02) disait:

Straight-Down (19 novembre 2008 12 h 52) disait:

sandamianu (19 novembre 2008 12 h 35) disait:

Nan , mais d'accord, ça c'est dans la REALITE! Mais en "faux" que doit on faire? Ou plus exactement que peut-on faire?

Je n'en sait rien du tout, moi je vais tenter un passage par le pole sud

Un petit shema pour passer ces fameuses portes :

En gros on passe presque comme on veut sauf tout droit au sud.

la 3 me parait pas bonne car au final tu laisses les 2 portes à babord...

il n'y a pas vraiment de différence entre la 3 et la 1, ni entre la 3 et la 2

pour la 3 au moment ou tu traverses la ligne tu as une bouée a tribord (1ère fois que tu traverses tu as la bouée est a tribord, 2ème fois tu as la bouée ouest a tribord)

J'ai oublié de préciser que ce schéma est officieux, tiré du forum dédié à la VirtualRegatta fait par un habitué du sujet...
Mais ça reste une info tiré d'un forum! De toutes façon on a le temps d'attendre les info officielles!

jo8374 (19 novembre 2008 14 h 05) disait:

la 3 me parait pas bonne car au final tu laisses les 2 portes à babord...

Contenu de la definition de "porte" dans le reglement, la 3 est bonne.
La porte, c'est l'ensemble des points entre les 2 boués. Et c'est 1 de ces points qu'il faut laisser à tribord. Ce qui est le cas sur une partie de la trajectoire.

Calim (19 novembre 2008 14 h 12) disait:

il n'y a pas vraiment de différence entre la 3 et la 1, ni entre la 3 et la 2

pour la 3 au moment ou tu traverses la ligne tu as une bouée a tribord (1ère fois que tu traverses tu as la bouée est a tribord, 2ème fois tu as la bouée ouest a tribord)

En gros c'est pour expliquer que si on a une trajectoire au sud et qu'il faut passer cette foutue porte, et bien on peu revenir aussitôt sur sa trajectoire préféré.
enfin je pense...

Sont rouge et bleu ces portes? Avec un ptit drapeau dessus? Faut pas faire comme en slalom?

Calim (19 novembre 2008 14 h 12) disait:

pour la 3 au moment ou tu traverses la ligne tu as une bouée a tribord (1ère fois que tu traverses tu as la bouée est a tribord, 2ème fois tu as la bouée ouest a tribord)

oui enfin, ca me parait bizarre par rapport à ce que j'ai pu avoir en régates (sur l'eau hein! pas sur internet)... à voir ce que dit virtual regatta dans les prochaines news...

Quelques explications ici

jo8374 (19 novembre 2008 14 h 23) disait:

oui enfin, ca me parait bizarre par rapport à ce que j'ai pu avoir en régates (sur l'eau hein! pas sur internet)... à voir ce que dit virtual regatta dans les prochaines news...

ce qui est dit dans le l'avenant :

disait:

Définition :
Une porte est définie par un ensemble de points de même latitude, limité à l’est
et à l’ouest par deux points de longitude différente.
Chaque concurrent devra laisser au moins un point quelconque de chaque
porte, du côté requis.

et pour la premiere porte :

disait:

Porte Atlantique :
42°00 S
Entre 01°00 E et 11°00 E
Au moins un point à Tribord

Et ici...

Réglement du jeu Volvo

Comment gagner la Volvo Ocean Race Virtuelle?

Le Jeu de la Volvo Ocean Race virtuel est régit par les règles officielles du jeu décrites ci-dessous. Tout différent sera réglé par un Jury composé de 3 personnes, 1 représentant United Games (Marijn Harinck), 1 représentant de Virtual Regatta (Philippe Guigné et un représentant de TornadoSport (Alan Hillman).
Présentation

Le bateau gagnant (doivent être cohérents avec le jeu) de la Volvo Ocean Race Virtuelle aura besoin de combiner ses meilleures résultats dans les étapes de 1 à 9. Leurs meilleurs 6 résultats seront comptabilisés mais il doit inclure les étapes 5,7 et 9. Il est également possile de renforcer la position de votre bateau au classement général en choisissant le bon bateau (réel cette fois) dans les courses Inshore (inport race) .
Course

Le parcours de cahque étape est celui de la VOR et tous les points de passages ou portes doivent être respectés dans le jeu.
Score pour chaque étape du jeu virtuel de la Volvo Ocean Race

Chaque étape du Jeu utilise le système de point à minima, ex. le 1er gagne 1 point, le 2nd 2 points, etc. Si vous ne participez pas à l'étape ou êtes discalifiés, vous marquerez le nombre de points du dernier plus 1.

Le classement général du Jeu sera déterminé par le cumul des scores des 6 meilleures étapes, parmi les 9 premières (en rentranchant les 3 plus mauvaises donc) mais les étapes 5, 7 et 9 ne peuvent être rentranchées. The vainqueur sera celui qui cumule le moins de points.
Bonus des courses inshores

Un joueur qui sélectionne le bateau vainqueur de la course in-shore (réelle) recevra un bonus. Ce bonus sera remis avant le départ de l'étape suivante.
Egalités:

S'il y a égalité entre 2 ou plusieurs bateaux au clasement général de la Volvo Ocean Race Virtuelle chaque résultats sera classés par ordre du meilleur au pire, et au premier point (s) où il ya une différence l'égalité doit être rompu en faveur du bateau(x) ayant le meilleur score(s). Toutes les courses doivent être comptabilisées.

En cas d'égalité entre 2 ou plusieurs bateaux, ils doivent être classées dans l'ordre de leurs scores au cours de la dernière course. Le reste des égalités seront départagées en prenant le classement de l'avant-dernière course et ainsi de suite jusqu'à ce que toutes égalités soient rompus. Ces résultats doivent être utilisés, même si certains d'entre eux ont été éliminé.
Prix

Des prix pour les premiers seront attribués pour chacunes des 10 étapes de le Volvo Ocean Race Virtuelle. Le prix pour le vainqueur du classement général sera une Volvo C30 qui sera présentée à Saint-Pétersbourg.

bah en fait tu as le droit d'aller voir godzilla (cf. post de darth slovas) mais tu vas perdre du temps a aller le voir parceque avant ou après tu es obligé de passer au nord de cette porte.

Donc en effet on peut quitter notre trajectoire, dire coucou a la porte, et revenir sur la trajectoire, mais bonjour la perte de temps

Quand on est 30.000 le bonus il donne droit à quoi?

nannnn! Ne lisez pas ce que j'ai copié collé...je l'ai fait trop vite! Il s'agit de l'Ocean Race Pas de notre course! n'importe quoi!!! Y a pas de bonus!!

sandamianu (19 novembre 2008 14 h 55) disait:

nannnn! Ne lisez pas ce que j'ai copié collé...je l'ai fait trop vite! Il s'agit de l'Ocean Race Pas de notre course! n'importe quoi!!! Y a pas de bonus!!

Quoi que pour LHSLM vu le nombre que l'on est a s'en occuper ca ressemble plus a volvo race qu'au vendée globe

Darth Slovas (19 novembre 2008 14 h 28) disait:

jo8374 (19 novembre 2008 14 h 23) disait:

oui enfin, ca me parait bizarre par rapport à ce que j'ai pu avoir en régates (sur l'eau hein! pas sur internet)... à voir ce que dit virtual regatta dans les prochaines news...

ce qui est dit dans le l'avenant :

disait:

Définition :
Une porte est définie par un ensemble de points de même latitude, limité à l’est
et à l’ouest par deux points de longitude différente.
Chaque concurrent devra laisser au moins un point quelconque de chaque
porte, du côté requis.

et pour la premiere porte :

disait:

Porte Atlantique :
42°00 S
Entre 01°00 E et 11°00 E
Au moins un point à Tribord

hey mais ils ont enfin mis en ligne le reglement pour les portes!! vais aller zieuter ca

Pas de precipitation. Moi c'est la porte du pot au noir que j'ailmerais trouver pour l'instant

Hey, le team Skipass bat son record, avec Trace 1871e !

Sinon, les consignes pour les portes sont effectivement en ligne, bien expliquées.

Et le changement de vent se fait désormais une heure plus tôt, à 11h et 23h.

Cool 23heures, je vais enfin etre en forme pour accueillir mes clients à 6 heures du mat'

Il y a un truc que je comprends pas pour la bouée de l'île d'heard.

Pourquoi n'est-elle pas placée au même endroit sur ma carte que sur le screenshoot du règlement ??? Chez moi la bouée est au sud de l'île...

Est-ce que c'est pareil chez vous??

Bien, je passe mes consignes pour la prise de quart de 18H00, je crois que c'est le tour de Sandamaniou, je le fait un peu plus tot mais reste à la barre jusqu'a 18h00. Ca permetera à tous le monde de dire ce qu'il en pense et de faire part de sa vision en vue du pot au noir.


Mon avis, continuer sud vent arriere le temps de recuperer un vent un peu plus soutenu, 2 ou 3 heures, puis prendre un cap plus ouest en profitant de la "risée" qui tourne un peu à l'est. Si le fichier meteo a venir correspond a peu pres au prevision ca devrait pouvoir passer sur le bord ouest de la zone de calmasse. Sinon on est dans la m....

En tout cas je comprend mal la stratégie des premier du classement général : tous à l'est le long des cotes là où il y a, et où il y aura koisiment plus de vent...

riderdu90 (19 novembre 2008 17 h 39) disait:

En tout cas je comprend mal la stratégie des premier du classement général : tous à l'est le long des cotes là où il y a, et où il y aura koisiment plus de vent...

Ils doivent avoir une meilleur grenouille que la notre. Ou un mousse à fouetter

Straight-Down (19 novembre 2008 17 h 42) disait:

riderdu90 (19 novembre 2008 17 h 39) disait:

En tout cas je comprend mal la stratégie des premier du classement général : tous à l'est le long des cotes là où il y a, et où il y aura koisiment plus de vent...

Ils doivent avoir une meilleur grenouille que la notre. Ou un mousse à fouetter

Au fait SD tu fait comment la capture d'écran du parcours?

La touche "imp. ecran" ou "print screen". Ca met l'image dans le presse papier. Ensuite tu ouvres un logiciel du type photoshop ou paint et tu fais coller.

riderdu90 (19 novembre 2008 17 h 39) disait:

En tout cas je comprend mal la stratégie des premier du classement général : tous à l'est le long des cotes là où il y a, et où il y aura koisiment plus de vent...

c'est parce qu'ils sont à l'est qu'ils sont 1ers (cf discussion ci-dessus). Si tu regardes où sont hurricane ou lemalosaint qui étaient dans les 1ers y'a 2-3 jours, ils sont tout à l'ouest (et du coup moins bien classés, mais sans doute mieux placés ). D'ailleurs si tu regardes, bizarrement les concurrents réels ils sont tous bien à l'ouest en ce moment et "derrière" nos 1ers ! (mais eux ils ont été briefés avant la course que y'avait une zone sans vent sous le cap vert, pas comme nous qu'on a largués en mer à j+2 sans aucune info )

bon, itwt_slow va sans doute faire une escale qqes jours en Casamance (depuis le temps que j'en rêve), en attendant que le vent se lève le long de la cote...

Slow a force de faire du cabotage alors que les tous le monde fait de la croisiere hauturiere ca devait t'arriver. Bon c'est peut-etre ton entrainement sur le Lac d'Emosson qui t'as mal preparé à quitter les cotes

CamaradeRomanov (19 novembre 2008 17 h 10) disait:

Hey, le team Skipass bat son record, avec Trace 1871e !

trop fort trace !! 1818ème même actuellement...

Oups pardon "Sandamaniou"

Straight-Down (19 novembre 2008 18 h 11) disait:

Slow a force de faire du cabotage alors que les tous le monde fait de la croisiere hauturiere ca devait t'arriver. Bon c'est peut-etre ton entrainement sur le Lac d'Emosson qui t'as mal preparé à quitter les cotes

eh, tu sais pas à qui tu causes toi, j'ai plein de gènes marins bretons dans mes chromosomes moi (mon grand-père il a arrété l'école à 14 ans pour gagner sa vie et celle de la famille en allant pécher la morue à Terre-Neuve !)

Tous s'explique Slow! Remonte ton chaland ca te fais perdre de la vitesse

Mine de rien, tout à l'heure, ceux du peloton de tête qui avait pris vers l'est avançait pas trop mal malgré des vents assez faibles...

J'ai repris la main vers 20 h (danse oblige...) et je tente de le laisser aller vers l'ouest, mais la vitesse n'est pas terrible.

Bonjour à tous, je viens d'etre parachuté au beau milieu de l'océan (depart loupé oblige) et je me pose une question : pourquoi les pros, les vrais foncent vers le cap horn vers l'ouest et que nous nous longeons l'afrique . serait ce les pros qui ont choisi une route tres à l'ouest pour revenir vers l'est par la suite. je suis bebete je sais mais c'est bien l'afrique que l'on passe en premier non ?

Oui c'est bien l4afrique que l'on passe en premier. S'ils vont si à l'ouest c'est pour éviter le "pot au noir" une zone ou le vent est trèèèèès faible..

merci un moment j'ai eu un doute ; pour info je suis : les bresses bleues ,et je progresse tout doucement (j'ai quand meme gagné 30000 place en deux jours) tu peux m'envoyer un message à bord de mon bateau hahaha

Sandamaniou, j'ai fait une connerie, j'ai laissé l'onglet ou LHSLM etait connecté et je viens de le manoeuvrer en croyant que c'etait mon rafiot. Je te laisses remettre le bateau en ordre de marche. Desolé!