Mais où s'arretera t'il?

Ben il s'arretera de dominer à outrance le jour ou il y aura des vrais pilotes sur le championnat, de la trempe d'un Sainz, Groholm, Kankkunen... il n'y a plus de concurrence et surtout aucun coureur régulier.... des mecs qui roulent fort soit sur asphalte, soit sur neige... et encore..... lui le fait sur toutes surfaces, bien qu'il écrase quand même tout principalement sur asphalte.

Enfin, il est vraiment impressionnant.

Pour l'avoir vu ce week end sur les routes ardéchoises, il est trés trés fort d'une maitrise totale et n'a pas la grosse tete !!
un grand champion quoi !

C'est ça être Alsacien!!!

Chauvin moi?

Dommage que le Turini n'est pas eu lieu il y a 2 semaines avec le mètre tombé.

DTC !

ahahahahahahahaha

cette année c'est le plus expérimenté du circuit mais la nouvelle génération va vite rendre la concurrence plus rude...
le truc ou seb est vraiment meillur aussi je pense c'est son repérage et la confiance avec daniel parce que sans visibilité il roule sur les notes et pas à vue ce que peu de pilotes arrivent à faire

mouais m'enfin la concurrence n'est pas rude rude en ce moment !!!

carambole (29 janvier 2008 20 h 25) disait:

mouais m'enfin la concurrence n'est pas rude rude en ce moment !!!

chuuuuuut...les officiels risquent de lui lester sa voiture comme à Yvan Muller au trophée Andros!!!

il est quand meme pas excellent partout...

Ben... L'est pas trop futé, quand même, de traverser comme ça,en marchant peinard!

un bleu quoi....

Glop Glop (27 janvier 2008 21 h 23) disait:

Ben il s'arretera de dominer à outrance le jour ou il y aura des vrais pilotes sur le championnat, de la trempe d'un Sainz, Groholm, Kankkunen... il n'y a plus de concurrence et surtout aucun coureur régulier.... des mecs qui roulent fort soit sur asphalte, soit sur neige... et encore..... lui le fait sur toutes surfaces, bien qu'il écrase quand même tout principalement sur asphalte.

Enfin, il est vraiment impressionnant.

Sainz il faisait pas le malin face à Loeb, au début ou il etait tous les deux chez citroen. Il mesemble que c'était en corse, comme Sainz était beaucoup plus lent, il a demandé à ces mécaniciens de faire exactement les même réglages que Loeb. Après deux spécial, il est toujours plus lent, et Sainz avait dit que Loeb était beaucoup trop fort.

el_bodeguero (29 janvier 2008 21 h 23) disait:

il est quand meme pas excellent partout...

tu dis ça parce qu'il l'a raté? ^^

loul (31 janvier 2008 16 h 01) disait:

Sainz il faisait pas le malin face à Loeb, au début ou il etait tous les deux chez citroen. Il mesemble que c'était en corse, comme Sainz était beaucoup plus lent, il a demandé à ces mécaniciens de faire exactement les même réglages que Loeb. Après deux spécial, il est toujours plus lent, et Sainz avait dit que Loeb était beaucoup trop fort.

En tout cas Sainz sait le reconnaitre, c'est un grand Mr... pas aussi bon que Loeb sur asphalte, mais qui est aussi bon que Loeb sur asphalte ?
Peut etre le Panizzi de Peugeot, ou un Auriol, mais ca commence à dater.
Les Français sont quand même des spécialistes de l'asphalte, y'a pas à dire.

Mais Loeb lui y a rajouté la polyvalence, et ça c'est fort.