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[Brico] Le rebouchage

T'as fait bobo à ta semelle? Pas de problème, ne pleure plus, Tonton Albert à la rescousse.
article Réparations skis&snow

25 Commentaires

Totox
Ouééééé

Important comme le dit Berbert, c'est de chauffer la semelle avant (radiateur)........
 

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lo.rider attention, pour de la bougie transparente il fait bien faire fondre avec la flamme bleu du réchaud pour LIMITER et non éviter les traces noires...
 

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maniac Bien bien, mais quelques précisions: au préalable on peut avoir besoin d'ébarber le bobo au cutter avec beaucoup de doigté. Pour le Naltène (et non Nulten) il peut être utile aussi de savoir que la température de phase aqueuse se situe un peu en dessous de 300°. Attention les doigts ;)
 

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peponne57 Trés bonne idée ce sujet, avec des photos vraiment impécables !!!
Continuez, continuez !
Et un grand merci !!!
 

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Darth Slovas Comme le dit si bien Maniac, c'est plus simple avec une balafre bien propre. de meme perso, pour la remise à plat finale, je commence par le faire avec une lame de cutter large, à plat contre ma semelle. Ca permet d'enlever rapidement le plus gros. Attention tout de meme à bien couper le surplus, et pas à l'arracher, sinon, on laisse un gros trou, et on peut recommencer. :)
 

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jm74 Propre !

ps: j'ai hâte de voir la réparation du carre "fracassé"... ça va être du travail d'orfèvre...
 

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lebassia Bonsoir,
pour couper le surplus, le bon vieux Opinel bien affuté fait vraiment l'affaire.
Perso, j'utilise un couteau-lame de cordonnier. Le manche fait un angle avec le tranchoir. Le résultat est nikel.
Je connaissais pas le truc de la semelle chaude.
La solution du produit en poudre appliquée au fer est + résistante.
Chapeau pour cette chronique fort utile en attendant la neige ....
 

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benjadu05 moi je la fe fondre les battonets o pistolet a colle et j'etale au fer a repasser(un vieu fer de preference pck apres le fer il est mort a cause du fart ect)
 

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hoko Peux-t-on utiliser un racloir plexi à la place du métallique, ou ne sera-t-il pas assez dur ?
 

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smoke Bien mais j'ai pas encore trouvé mieux et économique que le fer à souder pour se rapprocher le plus posible du pistolet à Ptex.
Déja ça gaspille moins de produits.
Le Ptex se dépose en pate et non de façon liquide avant de refroidir avec une flamme traditionelle. Sur le vécu, j'ai l'impression qu'il conserve mieux ses qualités et est plus résistant (notemment pour les réparations proches des carres, sensibles aux vibrations, où le Ptex a la facheuse tendance de s'arracher).
Bref, fer à souder POWAAAA :)
 

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Bobby Or ---->skome

Quel fer à souder? j'en est déjà essayer deux (50Watts) sans résultat, ils sont pas assez chaud...
 

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smoke non moi c'est smoke ;)
fer à souder, n'importe lequel normalement, en cas tu peux couper le baton de ptex en 2 pour qu'il soit plus fin, ça devrait aider.
 

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lamenace Alors faut quoi comme fer ?
moi j'ai envie de me mettre au fer mais si y'en a qui trouvent que 50w c'est pas suffisant
 

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iloan42 Je prends le bout de mon fer à repasser pour étaler le p-tex.
cela évite de faire chauffer une spatule.
 

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ludo501 vous pouver aussi ustiliser les pistolet a colle electrique pour faire fondre le p-tex
 

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Zitouni Merci pour ces bons conseils.

J'utilise un fer à souder 60W, c'est tout à fait adapté. Le Ptex reste transparent, ne se dégrade pas en carbone puisqu'il ne s'enflamme pas.
 

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anakreenskyrider Bonjour est ce qu'il y a une différence entre les cires noir et transparentes ?
Le nez dans la poudre La principale différence c'est la couleur! (mettre du P-tex noir sur des semelles blanches c est pas esthétique, mais le P-tex transparent va très bien sur une semelle noir) La cire transparente est plus résistante je trouve et plus facile à appliqué comme marqué en introduction! Le problème du P-tex transparent c'est le dépôt de carbone qui se forme lorsqu'on chauffe le bâtonnet.
 

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