Saas Fee : La première de la saison (vidéo)

On décide d’arriver vers 10h au télécabine, histoire d’éviter les longues files d’attente qu’il y avait à l’ouverture ces derniers jours (environ 1h).

Et on a bien fait : pas une minute d’attente pour prendre l’Alpin Express !

À notre arrivée en haut, le ciel est assez couvert, mais la visibilité reste tout à fait correcte. En revanche, les pistes du côté des T-bars du glacier ne sont vraiment pas terribles, avec pas mal de passages bien gelés.

Heureusement, entre le départ des T-bars et Morenia, les conditions sont vraiment bonnes sur la piste n°10, à l’exception de la toute dernière partie sous le télésiège.

On enchaîne donc quelques descentes sur ce secteur avant de découvrir, en début d’après-midi, que la 17a, qui était fermée jusque-là, a finalement été damée. Et elle est nickel ! On arrive à la rejoindre grâce au T-bar Allalin 4/5 et là, c’est le jackpot : une magnifique piste, seuls au monde ! Autant dire qu’on en profite pour envoyer quelques gros carvings !

Il y avait quand même un peu de monde sur les pistes (des potes nous parlaient d’environ 30 minutes de queue à l’ouverture), mais finalement, la station n’était pas si fréquentée que ça.

À partir de midi, le soleil commence à pointer le bout de son nez et les pistes se vident progressivement. De quoi profiter de très bonnes conditions pour finir la journée !

Bref, une première journée de ski vraiment sympa, même si le choix de bonnes pistes était finalement assez limité, le haut du glacier étant complètement béton.

Sortie en station du 15 novembre 2026
Lieu
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Note globale de la sortie
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👍
7/10
Qualité de la neige sur les pistes
👎
👍
8/10
Qualité du damage
👎
👍
7/10
Qualité de la neige hors piste
👎
👍
2/10
Fréquentation
⛷️⛷️
fluide

Préparez votre séjour à Saas Fee

Météo la météo Skipass prévoit 26 centimètres de neige en haut des pistes de Saas Fee dans les 3 prochains jours, le cumul de neige attendu sur les 5 prochains jours est de 41 centimètres. Consultez la météo de Saas Fee pour le bulletin complet .

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