successeur du Supersport 6 étoiles, le Allstar se dote d'une plaque titanium pour plus de maitrise et de stabilité
noyau bois sensor wood core, double grip extended, plaque titanium, système intégré ski fix Motion IPT
Taille de référence : 175 cm
| Tailles disponibles | 154 161 168 175 182 |
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J'ai toujours bien aimé les skis avec de grosses qualités en grands virages coupés, mais je les ai souvent trouvés lourds, patauds à faible allure, et fatigants sur la durée de la semaine. Et parfois enfermés dans un…
Ce sont des skis qui offrent une capacité de relance quasiment sans limite. On peut les manipuler sans les brusquer, mais l'interet est limité. Mais quand on commence à skier aggressif, les skis peuvent enfin s'exprimer,…
Surprise par l'accessibilité de ces skis (annoncés plutôt réservés aux plus forts). Grande vitesse, murs de bosses, bords de pistes merdeux ou plaques de tôles, ils sont sécurisants de partout tout en restant toujours…
Commentaires (1)
J'ai essayé en février 2005 le modèle Supersport Allstar. J'ai trouvé ces skis géniaux. Je ne peux malheureusement pas le comparer avec d'autres skis récents car je ne skiais plus depuis 10 ans et j'avais des vieux (très vieux) skis Rossignols Stardust (les anciens savent de quoi je parle). Avec les skis allstar, j'ai retrouvé des sensations que j'avais oublié : légèreté, liberté, ivresse de la descente... Ces skis Allstar sont faciles sur piste, pas très stables quand on fonce tout droit sur piste damée, mais c'est tellement agréable pour déclencher un virage, les enchaîner rapidement, ou faire une grande courbe. Pareil dans la poudre en bord de piste, on se prend pour un champion même sans en être un ! Je suis décidé à jeter mes vieux skis pour en acheter de nouveaux, et je casserai la tirelire s'il le faut, mais je veux des skis aussi bons que les Supersport Allstar de Volkl ! Le patron du magasin qui me les a prêter pour les essayer en voulait 550 € d'occasion. J'ai fallit les acheter, j'aurais dû le faire, je regrette...
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