N.i.c.o
9
/10
Rome Mod
Saison 2010
Version 2019 →
9
/10
- Freestyle
- Programme
- Expert
- Niveau
- 600 €
- Prix
Description
La Ferrari du plaisir, la Mod est une board twin hi-tech avec un shape spécifique de spatule et de talon pour pouvoir aussi bien grabber ton nose que faire des tail tap. À l’intérieur, se trouve un noyau Airpop associé avec un nouveau laminé de carbone renforcé par du Zylon, ce qui veut dire que tu passer dans le même virage d’un style tranquille à celui d’un maniaque, ou enquiller le zéro à 100 en trois secondes sur ta ligne de jumps favorite.
Caractéristiques
Taille de référence : 156 cm
| Tailles disponibles | 151 154 156 158 160 162 |
|---|---|
| Construction / Technologie | Airpop Core Matrix / Ultra-léger avec un pop spécifique grâce au bambou Z.TechCarbonBiax Alloy Laminate / Du carbone pur en dessous du noyau et 50% de carbone biaxial au dessus allié avec des tiges en Zylon pour des niveaux très élevés de réactivité, de légèreté et de solidité. SinterCarbon Base/ une semelle qui absorbe beaucoup le fart et du carbone pour réduire les frottements. Impact Plates™ / 2,5 fois plus de résistance sous les pieds. AC Technology / Canaux d’air pour plus de légèreté. Centerline Twin PowerAmp Mapping / Des ollies et nollies plus haut grâce à la bande centrale en bambou en spatule et en talon. Z.Tech Reverse-V Stringer Technology / Les qualités de solidité, de légèreté et de vivacité du Zylon, focalisé sur le milieu du nose et du tail. LDC Technology / Bois de faible densité dans les zones les moins exposées du noyau pour réduire le poids Positive Camber / cambre positif traditionnel qui délivre une énergie dynamique lors des changements de carres et une tonne de pop dans le nose et le tail. Shape : Vrai Twin. Terrain Mapping: Mountain: 7 / Park: 10 / Street: 7 / Transition: 7. Calibrated Flex: Longitudinal: 5 / Torsional: 5. Biseautage des carres: Park (-2° semelle/ -2° chant). Pour ne pas accrocher sur les rails et les kickers, mais avec plein d’accroche lors de la prise de carre. |
| Stance de référence | 560 mm |
| Carre effective | 121 cm |
| Cambre | Classique |
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