Le 1010 est la grosse nouveauté freeride de cette saison 2010 ! Une construction particulièrement innovante, avec une double plaque titanale qui permet d'amincir le noyau bois et d'alléger considérablement le ski, tout en obtenant des performances et une polyvalence hors-normes. Résultat, un des skis les plus légers du marché pour un ski aussi fat. Et surtout, le 1010 offre un feeling incroyable et original, mélant douceur, accesibilité et tolérance, avec une grosse stabilité pour envoyer à mach…Le 1010 est la grosse nouveauté freeride de cette saison 2010 ! Une construction particulièrement innovante, avec une double plaque titanale qui permet d'amincir le noyau bois et d'alléger considérablement le ski, tout en obtenant des performances et une polyvalence hors-normes. Résultat, un des skis les plus légers du marché pour un ski aussi fat. Et surtout, le 1010 offre un feeling incroyable et original, mélant douceur, accesibilité et tolérance, avec une grosse stabilité pour envoyer à mach 2 en toutes neiges tous terrains, et une très grande réactivité même sur neige fure, qui fait totalement oublier ses 111 mm au patin ! A essayer de toute urgence, vous allez être surpris...
A la première prise en main, c'est la légereté du 1010 qui étonne. Pour un gros fat de 111 au patin, il ne pèse rien ! Cela est rendu possible grace à son profil aminci par 2 plaques titanale qui prennent en sandwich…
En prenant en main les skis, je fus d'abortd surpris par la légèreté pour des fats de cette taille. Je me suis dis ça va trembler sous les pieds. Dès les premiers virages le ski est pris en main facilement. Son talon est…
J'ai testé ses skis en 183 sur piste dure, et là il ne faut pas croiser un graton. Ça tremble beaucoup, c'est pas très agréable sur le dur mais on arrive à descendre. Je ne sais pas ce que donne le 190 sur piste mais…
Commentaires (3)
c'est bien beau tout ça mais il menque le POIDS !!!
Bonne remarque!!
j adore j ai ridé 8 jours avec il n y a rien a dire!!!
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