Excellent skieur, c'est avant tout un passionné. Il recherche l'arme absolue : un ski de très haute performance, puissant et stable à grande vitesse, avec une portance encore plus grande que celle offerte par le LEGEND Pro Rider. C'est un ski exigeant, mais ce ski fat de haute performance ouvre une nouvelle dimension aux skieurs freeride.
Noyau bois / Rohacell, Sandwich Titanal, Boite de torsion, Chants toute longueur, Semelle LGD
Taille de référence : 194 cm
| Tailles disponibles | 194 |
|---|---|
| Poids | 2570 g |
teste en un we lors de l'ouverture de Montgenevre al saison dernière avec de la peuf jusqu'à l'aine.. de la bombe meme en fin de journée alors que els conditions avaient changé (lourde, voire très lourde la neige)..…
bon d'accord c'est court comme test mais bon, en cette penurie de neige je voulais savoir ce qu'ils avaient dans le ventre. Eh ben je ne suis pas deçu! ils envoient grave, carvent à grande vitesse (rayon mega large).…
4 versions de ce modèle au fil des saisons.
Commentaires (5)
Super ski, mais réservé aux gros cuissauds!!! Attention les arcos arivent super vite et avec plus de 40 m de rayon c'est pas facile pour tourner autour...
Testés l'année dernière. J'ai pas trouvé aussi exigeant qu'un pro rider... Le ski de mes rêves depuis que je les ai testés! Un vrai bulldozer.
je viens de les essayer 50-60 de peuf , c' est énorme quoique tu fasses tu restes en surface tu prends du speed sans arret, même en traffole çà passe nickel, sur piste rien à dire si ce n' est de ne pas y rester. je le conseille vraiment à tous les mordus.
bha faut de la poudre et de l'espace !!! voila le programe un glacier poudreux a mach 12 voila le terrain de jeux du xxl les virage il aime pas trops sa il tolere les grandes courbes
Testé cet hiver au grands montets. Gabarit:172 cm pour 70 Kg En 186, ceux de mon frangin trop court pour moi !! Super bon en virage serré, mais ça flotte pas mal en grandes courbes dès que la vitesse arrive. En 194, testé ce WE ... c'est énorme ! Super stable, ça enchaine les courbes sans soucis, contrairement à ce que je lis souvent je ne trouve pas de problème particulier pour les mettre en virage, même en petite courbe ça vas pas mal du tout ... c'est moins vif qu'un pro rider c'est sur, mais si on trouve la technique c du tout bon.
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